苏州燃料电池发动机空气子系统测试台方案

近年来，环境污染问题比较严重，石油等不可再生资源日趋匮乏，探求汽车新的动力源已经成为世界汽车领域研究和发展的热点，燃料电池汽车作为一种新型节能汽车备受关注。质子交换膜燃料电池作为第四代燃料电池技术，不但突破卡诺循环限制，能量转换效率高，而且排放污染少，对环境极其友好。部分汽车企业已经开始进行小规模的PEMFC汽车试运行和小批量投产，加快了其商用进程。燃料电池装置作为燃料电池汽车的动力装置，是整个装配体中较重要的部件，如何对质子交换膜燃料电池（PEMFC）进行有效的热管理，对其工作效率、使用寿命和运行经济性有着极其重要的意义。燃料电池测试装备的使用需要严格的安全措施，避免危险事件的发生。苏州燃料电池发动机空气子系统测试台方案

提供一种技术方案：一种氢燃料电池电堆测试台，包括工作箱1，工作箱1内壁的一侧固定连接有转动电机箱2，转动电机箱2内壁的一侧通过电机座固定连接有转动电动机3，转动电动机3输出轴的一端通过联轴器固定连接有主动轴4，主动轴4的一端贯穿转动电机箱2并且延伸至转动电机箱2的外部，主动轴4位于转动电机箱2外部的一端固定连接有主动齿轮5，主动齿轮5表面的一侧啮合有传动链6，传动链6内表面的一侧啮合有被动齿轮7，传动链6的表面通过活动板活动连接有放置槽块8，工作箱1内壁的背面固定连接有导轨9，导轨9的表面与放置槽块8的内表面活动连接，放置槽块8的顶部活动连接有待测电堆10，待测电堆10表面的两侧开设有检测管11，检测管11的表面固定连接有螺纹管12，螺纹管12的表面螺纹连接有连接管13，连接管13的一侧固定连接有折板14，折板14的表面套设有活动套15，折板14和活动套15的表面固定连接有密封垫16，活动套15的一侧通过过渡板固定连接有测试管17，工作箱1表面的顶部贯穿有测试台18，测试管17的顶端与测试台18的表面连通。重庆加注模块哪家便宜燃料电池测试装备需要加强设备的快速响应性和灵活性，以应对日益丰富的测试需求。

燃料电池测试设备是一种用于化学领域的分析仪器，于2019年12月12日启用。燃料电池是一种把燃料所具有的化学能直接转换成电能的化学装置，又称电化学发电器。它是继水力发电、热能发电和原子能发电之后的第四种发电技术。由于燃料电池是通过电化学反应把燃料的化学能中的吉布斯自由能部分转换成电能，不受卡诺循环效应的限制，因此效率高; 另外，燃料电池用燃料和氧气作为原料，同时没有机械传动部件，故排放出的有害气体极少，使用寿命长。由此可见，从节约能源和保护生态环境的角度来看，燃料电池是较有发展前途的发电技术。

专业燃料电池测试系统，为客户研究和评估质子交换膜燃料电池的提供了可靠地测试工作环境。本系统配置了高精度液体流量控制器，为客户进行各项评估实验提供了精确、稳定、可靠的气路管理子系统，同时根据该类燃料电池工作特性。本系统配置了气体加湿装置，客户可根据使用需求来控制反应气体的相对湿度，满足质子交换膜燃料电池的工作对气体加湿需求。该系统配置了压力背压控制系统，对于反应气体在不同压力下反应效率进行相应评估，客户可通过该系统来评估燃料电池的较优工作压力范围。产品功能特点：燃料电池电堆测试系统氢气泄露报警、氮气吹扫、手动急停、软件报警检测支持零伏工况；工况模拟：恒电流、恒电压、恒功率、方案编程自动运行单体电压巡检模块化，便于稳定可靠的扩展检测通道，气体预处理控制(温度、压力、流量、湿度)，工况模拟(方案编辑完成开启运行，软件自动计划下一步工况消耗流量，自动完成流量设置，实时记录数据)。数据记录(温度、压力、流量、湿度、电压、电流等参数实时记录)。数据分析与曲线显示(可二次开发)。支持无人值守可靠运行模式。燃料电池测试装备需要结合能源转型与可持续发展战略，积极推进燃料电池技术的应用和创新。

对于尚处于早期阶段的燃料电池产业来说，电堆和燃料电池系统的使用与操作，首先要经过研发和生产环节的各种运行评测，包括各种工况下的性能和操作技术的模拟评测。2017年7月开始实施的第39号准入文件让燃料电池的检测成为硬性规定。”国内一家燃料电池检测设备企业技术高层告诉高工氢电，39号准入文件出台后，国内对于燃料电池检测的需求开始激增。39号准入文件具体是指《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》（2017），该准入文件规定了新能源汽车生产企业准入审查要求，并且设定了新能源汽车产品专项检验项目及依据标准，唯有通过相关检测才能获得准入凭证。燃料电池测试装备可以进行燃料电池的效率测试，以便更好地优化燃料电池的设计和性能。重庆加注模块哪家便宜

燃料电池测试装备的经济性和实用性是重要的考虑因素，必须在满足测试要求的同时控制成本。苏州燃料电池发动机空气子系统测试台方案

百千瓦级燃料电池电堆测试台性能优势明显，在反应气体压力、温度、湿度、流量方面，实现了流量可控、精确度高以及在线可调。以气体流量控制为例，此台新交付的设备氢气流量范围控制在20-2000slpm,空气流量范围在60-6000slpm，在流量精度方面控制在±0.8%RD+0.2%FS,并且10%-90%FS的响应时间控制在3秒以内。设备配备了高规格电子负载及用电压巡检仪，使输出的电压、电流范围更为宽泛，具备CV、CC、CP等多种运行模式，满足系统各种测试需求。设备可实现：气密性试验、氢气泄漏量试验、许可工作压力试验、过压试验等数十项安全性测试；以及电堆活化试验、模块运行试验、持续和短时电功率试验、不同条件下的极化曲线试验等一系列的性能测试，累计检测项目高达40余项，能够为客户的电堆研发和生产提供全方面的测试验证及出厂检验。苏州燃料电池发动机空气子系统测试台方案

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