郑州氢气管理实训台工厂

时间:2023年10月15日 来源:

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通常情况下,氢的密度只为空气的7%(一个标准大气压下,0℃下,密度为0.0899g/L),与汽油、丙烷和天然气相比,具有更大的浮力(快速上升)、扩散性(横向移动)和快速挥发性。空气中很难聚集高浓度的氢,如果发生泄漏,氢气会迅速扩散,特别是在开放环境中,很容易快速逃逸,而不像汽油挥发后滞留在空气中不易疏散。美国的博士做过一个有名的试验,如图1-1所示。两辆汽车分别用氢气和汽油作燃料,然后进行泄漏点火试验。点火3秒后,高压氢气产生的火焰直喷上方,汽油则从汽车的下部着火;到1分钟时,用氢气作燃料的汽车只有漏出的氢气在燃烧,汽车没有大问题,而汽油车则早已成为大火球,完全烧光。所以氢气易挥发的性质,与普通汽油车相比,有利于汽车的安全。郑州氢气管理实训台工厂实训台的实验接口采用数字式多功能模块,在不同的实验室条件下可调节和维护各项参数。

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氢气预冷:如果气源为常温,则在氢气加注过程中,气瓶温度会快速增加,并很容易达到氢瓶的安全温度限制,如果此过程靠自然冷却,则加注时间会很长,也就无法达到快速加注的目标,所以在氢气加注之前,通过对氢气进行制冷,使气源温度达到-40 ℃,然后再用低温氢气进行加注。温升控制加注:在氢加注过程中,即使进行氢气预冷,也不能保证加注流量很大时气瓶温度始终在安全限值以下,因此为了平衡氢气加注速度和氢瓶温升,需要通过控制气瓶内的压力上升速度和氢气加注流量的方式控制气瓶温度。分级加注:通常加氢站的储氢罐按照压力级别分成三组,压力从高到低分别是高级瓶组、中级瓶组和低级瓶组。在加注过程中,加氢机将按照控制程序,按照从低压到高压的顺序依次供应氢气。其中,气源阶梯切换的判断常以气瓶内平均压力变化速率为依据,进而可按照低级瓶组到中级瓶组再到高级瓶组的顺序从各级储氢罐中取气,按照此方式也提高了各级储氢罐中的氢利用率。

室内氢气管道不应敷设在地沟中或直接埋地,室外地沟敷设的管道,应有防止氢气泄漏、积聚或窜入其他地沟的措施。埋地敷设的氢气管道埋深不宜小于0.7 m。湿氢管道应敷设在冰冻层以下。在氢气管道与其相连的装置、设备之间应安装止回阀,界区间阀门宜设置有效隔离措施,防止来自装置、设备的外部火焰回火至氢气系统。氢气作焊接、切割、燃料和保护气等使用时,每台(组)用氢设备的支管上应设阻火器。氢气管道、阀门及水封等出现冻结时,作业人员应使用热水或蒸汽加热进行解冻,且应带面罩进行操作。禁止使用明火烘烤或使用锤子等工具敲击。实训台具备过滤系统和供液器,实时过滤供出的气体,确保实验结果的准确性。

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氢燃料电池动力驱动系统试验台特点:1.实训台面板上安装有检测端子、可直接在面板上检测各控制单元管脚的电信号,如电阻、电压、电流、频率信号等。2.实训台配备有电子油门控制装置,可方便对动力驱动系统进行加减速。3.实训台配备有电源总开关、转动部件防护罩等安装保护装置,安装可移动脚轮。4.真实演示氢燃料电池 汽车动力驱动系统的工作过程。5.设备框架采用40mm×40mm和40mm×80mm两种一体化全铝合金型材搭建,耐油耐腐蚀并易于清洁,台面宽40CM,台面铺装32mm厚彩色高密度复合板,经久耐用不生锈,带4个带自锁装置万向脚轮,便于移动。6.配套实训指导书等教学资料,完整讲述工作原理,实训项目,故障设置及分析等要点。氢能实训平台可以提供多种不同的氢能实验项目,以满足不同学生的需求。郑州氢能全产业链教学设备咨询

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汽车燃料电池系统实训台:1.实现燃料电池系统的电压、电流、功率、氢气流量、氢气压力、电堆温度、风扇电压、环境温度的检测与显示.2.实现电堆温度和尾气排放控制。3.制定燃料电池性能测试规则,建立电堆性能评价模型4.设计制作全检测型燃料电池性能分析实验系统平台。5.电堆功率100W,仪表由系统单独12V 供电,系统耗氢1.5L/min,Labview 显示界面编程。6.线性负载60W、可选电子负载300W、阻性负载(LED阵列)50W。7.针对风冷型燃料电池堆,通过调节风扇电压,改变风扇转速,控制电堆温度;针对水冷型燃料电池堆,通过调节循环水泵电压,改变冷却水流量,控制电堆温度,实现电堆的热管理。设定电磁阀开闭周期和占空比,调节尾气排放量,控制电堆内部湿度,实现电堆水管理。郑州氢气管理实训台工厂

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