深圳燃料电池电堆测试台公司电话

时间:2023年11月03日 来源:

在行业发展初期,由于缺乏专业的国内设备厂商提供测试设备以满足燃料电池系统的研究与开发,客户只能选用Greenlight、Feulcon等少数进口品牌的测试设备,或购买电子负载和其他部件,自行搭建一个简易的燃料电池测试平台,用于检验燃料电池电堆和发动机的测试。这种情况现在已经有了很大改观,随着一批国产燃料电池检测设备企业的崛起,国内燃料电池产业在检测环节开始已经打破依赖进口设备的局面。2017年全力推进产品技术研发,2018年进入技术成果收获期,快速推出了电堆测试系统、发动机测试系统,并在原有的DC/DC测试系统、大功率回馈式电子负载产品完成燃料电池行业特性升级后,形成了完整的测试产品线。目前其60——150kW燃料电池电堆测试台和100——200kW燃料电池发动机测试台在业内普遍应用。燃料电池测试装备需要进行实验数据的记录和整理,以便进一步分析和研究。深圳燃料电池电堆测试台公司电话

深圳燃料电池电堆测试台公司电话,燃料电池测试装备

一种氢燃料电池电堆测试台的使用方法,包括如下步骤:步骤1:机器的相关准备工作:采用棉质消毒毛巾对设备整体进行擦拭,擦拭洁净后,对装置的功能进行检查,确保功能正常后,开启通电,装置计入待机状态;步骤2:初步运行:开启转动电机箱2中的转动电动机3,将主动轴4的转动带动主动齿轮5的转动,从而带动传动链6转动,当放置槽块8被带动至导轨9的顶部时,暂停机器,外部机械手臂将待测电堆10放置在放置槽块8的顶部;步骤3:连通测试:将相应的螺纹管12与检测管11连通,与此同时,连接管13能够带动折板14在活动套15的内表面转动,密封垫16隔绝外部气体,开启测试台18进行加压测试;步骤4:收尾工作:测试完毕后,将各个管道拆卸,转动电动机3继续运行,电池电堆自动掉落至缓冲区,并且被后续设备收集,之后所有操作完全结束时,将装置复原。广州燃料电池发动机热管理子系统测试台咨询燃料电池测试装备可以进行燃料电池的可持续性评估和分析,以评估燃料电池的环保性和可持续性。

深圳燃料电池电堆测试台公司电话,燃料电池测试装备

随着燃料电池行业的深入发展和燃料电池技术的更新迭代,检测市场的需求明显提升,无论是第三方检测机构还是电堆系统企业,都在加快引进检测设备,进而为出厂产品的质量和一致性进行把关。在这种市场检测需求驱动下,国产检测设备企业也迎来了新的商机。高工产研氢电研究所(GGII)调研数据显示,2019年中国氢燃料电池电堆产业链设备市场规模约10亿元,从设备类型来看,电堆活化测试台是市场规模占比第三的设备类型,占比约为13%。(详情请查看GGII《中国氢燃料电池电堆生产设备行业调研分析报告(2019-2023年)》。

燃料电池双极板的作用是传导电子、分配反应气并协助排出生成水,从功能上要求双极板材料是电与热的良导体、具有一定的强度以及气体致密性等;从性能的稳定性方面要求双极板在燃料电池酸性(pH=2~3)、电位(~1.1 V)、湿热(气水两相流,~80℃)环境下具有耐腐蚀性且对燃料电池其他部件与材料的相容无污染性,具有一定的憎水性协助电池生成水的排出;从产品化方面要求双极板材料要易于加工、成本低廉。燃料电池常采用的双极板材料包括硬碳板、复合双极板、金属双极板3大类。燃料电池电堆(Fuel Cell Stack)是燃料电池发电系统的关键。通常为了满足一定的功率及电压要求,电堆通常由数百节单电池串联而成,而反应气、生成水、冷剂等流体通常是并联或按特殊设计的方式(如串并联)流过每节单电池。燃料电池电堆的均一性是制约燃料电池电堆性能的重要因素。燃料电池测试装备可以帮助研究人员优化燃料电池系统的处理和控制方法。

深圳燃料电池电堆测试台公司电话,燃料电池测试装备

燃料电池的市场正在增长,据研究公司(Pike Research)估计,到2020年固定式燃料电池市场规模将达到50 GW。燃料电池的原理由德国化学家于1838年提出,并刊登在当时有名的科学杂志。基于尚班的理论,英国物理学家于1839年2月把理论证明刊登于《科学的哲学杂志与期刊》(Philosophical Magazine and Journal of Science),其后又把燃料电池设计草图于1842年刊登。当时的设计类似现今的磷酸燃料电池(英语:Phosphoric acid fuel cell)。1955年,一位为通用电气工作的化学研究员,进一步设计以磺化聚苯乙烯离子交换膜作电解质,改变原始燃料电池。燃料电池测试装备的国内生产企业需不断提高产品质量和技术水平,以应对未来国内市场的竞争。苏州燃料电池发动机热管理子系统测试台企业

燃料电池测试装备需要进行数据分析和处理,以更好地分析研究数据。深圳燃料电池电堆测试台公司电话

磷酸燃料电池(PAFC)通过用磷酸(H 3 PO 4)的水溶液作为电解质浸渍隔板来使用。工作温度约为200°C,发电效率约为40%LHV。由于如在聚合物电解质燃料电池中那样铂被用作催化剂,所以燃料中一氧化碳的存在使催化剂的铂劣化。因此,当将天然气等用作燃料时,必须预先通过蒸汽重整/一氧化碳转化反应产生一氧化碳浓度为约1%的氢,并将其供应至电池主体。100 / 200kW级的组件作为现场热电联产系统投放市场,将被安装在工厂和建筑物等需求设施中,商用机器的使用寿命已达40,000小时以上(无需更换烟囱和重整炉)已实现。深圳燃料电池电堆测试台公司电话

信息来源于互联网 本站不为信息真实性负责