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第一种、涂油 并不是所有的钢丝绳都必须涂油处理，但是一般90%的钢丝绳都都必须涂油处理。纤维芯浸油，要求油脂能够保护纤维芯不腐烂、不锈蚀钢丝,滋润纤维,并从内部润滑钢丝绳。表面涂油使绳股中所有钢丝表面都均匀地涂上一层防锈润滑油脂，其中对摩擦提升和矿水大的矿井用绳，要涂增磨和抗水性强的黑油油脂；其他用途则涂成膜性强、防锈性能好的红油油脂，并要求油层薄，便于在操作过程中保持清洁。

第二种、镀层 有镀锌、镀铝、涂尼龙或塑料等。镀锌又分钢丝先镀后拔的薄镀层和钢丝拔后镀锌的厚镀层，厚镀层的机械性能比光面钢丝绳有所降低，宜在严重腐蚀环境中使用。镀铝钢丝绳比镀锌钢丝绳更耐腐蚀、耐磨、耐热，主要用于渔业拖网船舶及含H2S的矿井等，采用先镀后拔法生产。涂尼龙或塑料的钢丝绳分涂绳和涂股后合绳两种。前者用于静索，后者用于动索。我们不仅能够见到镀锌钢丝绳，还有镀铜钢丝绳，以及涂塑镀层钢丝绳

以上是我们常见的钢丝绳防腐措施，钢丝绳的防腐措施在很大情况下能够影响着钢丝绳的使用寿命，防腐措施处理的好，钢丝就不会被侵蚀，也不会锈蚀，钢丝与钢丝之间摩擦作用力就会减小

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当钢丝绳外层绳股发生脱节或者变得比内部绳股长的时候就会发生变形。绳股挤出 这种状况通常伴随笼状畸变一起产生。绳股被挤出说明钢丝绳不平衡。钢丝挤出是一部分钢丝或钢丝束在钢丝绳背着滑轮槽的一侧拱起形成环状。这种变形常因冲击载荷而引起。绳径局部增大 钢丝绳直径有可能发生局部增大，并能波及相当长的一段钢丝绳。绳径增大通常与绳芯畸变有关(如在特殊环境中，纤维芯因受潮而膨胀)，其必然结果是外层绳股产生不平衡，而造成定位不正确。 常州钢丝绳工厂直销起重钢丝绳，吊装钢丝绳，镀锌钢丝绳，油丝绳，起重钢绳产地货源.

随着城市化的发展，中国经济的高速腾飞，汽车从渐渐进入中国老百姓的生活，到现在汽车达到一个很高的普及，而城市停车问题越发严重，从而我们也学习国外，地下停车场，立体车库，而立体车库使用的空间是**小的，从而立体车库成为发展的潮流，而升降立体车库主要通过钢丝绳来完成升降，而立体车库提升钢丝绳规格决定了钢丝绳使用寿命，其实立体车库提升钢丝绳和汽车举升机钢丝绳规格可以通用，一般从9到14mm，但是用的**多的还是6*19W，6*19S

钢丝绳的安全系数

钢丝绳的**小破断拉力与全部工作载荷的比为安全系数.新钢丝绳的安全系数应能保证在正常的疲劳应力和磨损条件下,在工作寿命周期中钢丝绳能提供可靠的服务.

在提升人员,贵重物品,要求使用寿命长,腐蚀性环境及难以进行频繁检查的环境中,应采用较大的安全系数.

静态张拉钢丝绳和钢绞线3-4小型悬索桥的主缆绳3-3.5小型悬索桥的悬挂钢丝绳3.5-4架空索道承载绳3-4架空索道牵引绳5-6起重机等5-5.5抓斗吊机上的控制钢绳4-5挖掘机5水平牵引,连续牵引车4-5矿井提升,竖井和斜井**小5工业提升**小6桥式,门式,塔式,桅杆式吊车**小6电梯 载人**小12载物**小10热金属吊车**小8不旋转钢丝绳18×7 类**小10 丽奇厂家现货供应冷镀锌钢丝绳与热镀锌钢丝绳，各种规格尺寸.

钢丝绳的报废更换 可分为以下几条 （1） 钢丝表面虽未受任何损伤，但断丝根数达到表中对应数字者应报。（2）钢丝表面磨损或腐蚀占直径的30%时，即使断丝数为0亦应报废；（3）表面磨损百分数已达到，而对应的断丝数未达到者不报废；（4）电梯钢线绳出现断股时应报废；（5）电梯钢线绳为同向捻绕时，其容许的电梯钢丝断裂根数为表中数值的一半；（6）捻距的估算：一般以6.5倍绳径为一捻距（7）电梯钢丝绳直径减少10%应报废（8）电梯钢丝绳表面有严重锈蚀、发黑、斑点、麻坑以及外层钢丝松动，必须立即更换；（9）更换电梯钢丝绳时，同组的各电梯钢丝绳要一同更换；（10）使用中，若发现内部的润滑油被挤出有如流汗现象时，表示电梯钢丝绳已达超载状态，发生此现象要立即检查，找出原因必要时应更换新绳；（11）保持电梯钢丝绳的清洁，若发现表面有沙土等污垢，应用煤油擦干净（严禁用汽油）；（12）对钢丝直径不等的钢丝绳，断丝数是指细丝而言，一根粗丝相当于1.7根细钢丝。

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钢丝绳的连接与固定： 钢丝绳的连接与固定应与使用要求相符，并达到相应的强度和安全要求。(1)绳卡连接强度不小于钢丝绳破断拉力的85％。(2)绳卡数量根据钢丝绳直径满足要求。 (3)绳卡压板应在钢丝绳长头一边；绳卡间距不应小于钢丝绳直径的6倍。(4)编结连接强度不小于钢丝绳破断拉力的75％。(5)编结长度不应小于钢丝绳直径的15倍，并不应小于 300mm 。(6)其他连接用楔块楔套、锥形套浇铸法和铝合金套压缩法等的连接，应满足相应的工艺要求，且连接强度应达到钢丝绳的破断拉力。

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