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标油一般由基础油和添加剂两部分组成。基础油是标油的主要成分，决定着标油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是标油的重要组成部分。标油基础油主要分矿物基础油、合成基础油以及生物基础油三大类。矿物基础油应用普遍，用量很大（约95%以上），但有些应用场合则必须使用合成基础油和生物油基础油调配的产品，因而使这两种基础油得到迅速发展。矿油基础油由原油提炼而成。标油基础油主要生产过程有：常减压蒸馏、溶剂脱沥青、溶剂精制、溶剂脱蜡、白土或加氢补充精制。1995年修订了中国现行的标油基础油标准，主要修改了分类方法，并增加了低凝和深度精制两类专门基础油标准。矿物型标油的生产，重要的是选用优异的原油。油中硫标准（异辛烷、矿物油、柴油、渣油四种基体）。江苏标油售价

标油使用周期如何延长？定期保养标油滤清器因为长时间使用，将造成滤清器滤芯堵塞，严重堵塞将迫使安全阀开启，安全阀开后未经过滤的标油直接进入运动幅表面，不单加剧机件磨损，而且会造成油底壳内杂质聚积，加速标油失效。因此必须定期清洗滤清器、更换滤芯。定期清洗油底壳标油经一段时间的使用后不可避免地被废气污染而产生许多有害物质，如果机体内残存的废标油与新标油混合，废标油会对新标油起副作用。因此更换标油时必须彻底清洗油底壳、主油道和标油滤清器。清理机体内废标油的方法是：停机后，趁热放净标油，另加同等数量的干净柴油，让发动机怠速运转三五分钟后，放净柴油即可。油标多少钱车用标油作为润滑业的重要支柱，随着对节能环保的重视程度日益提高，这对行业成本提出更大的挑战。

油品在规定的实验条件下，受热蒸发和燃烧后形成的焦黑色残留物称为残炭。残炭是标油基础油的重要质量指标，是为判断标油的性质和精制深度而规定的项目。标油基础油中，残炭的多少，不单与其化学组成有关，而且也与油品的精制深度有关，标油中形成残炭的主要物质是：油中的胶质、沥青质及多环芳烃。这些物质在空气不足的条件下，受强热分解、缩合而形成残炭。油品的精制深度越深，其残炭值越小。一般讲，空白基础油的残炭值越小越好。发动机工作中，会产生许多污物。如吸入空气中带来的砂土、灰尘，混合气燃烧后形成的积炭，标油氧化后生成的胶状物，机件间摩擦产生金属屑等等。这些污物会附着在机件的摩擦表面上，如不清洗下来，就会加大机件的磨损。另外，大量的胶质会使活塞环粘结卡滞，导致发动机不能正常运转。因此，必须及时将这些污物清理，这个清洗过程是靠抗磨标准油在机体内循环流动来完成的。

抗磨标准油的作用就是在两摩擦副之间形成一种保护膜，避免金属与金属之间直接接触，从而缓冲了摩擦力作用，起到润滑作用，减少磨损，使机械正常运转。这种保护膜可以是物理吸附膜，或化学吸附膜或氧化膜，膜的厚度及强度直接影响到润滑作用。普通抗磨标准油的润滑作用主要是在摩擦面间形成一层油膜作保护，抗磨标准油的润滑理论是依靠添加剂在摩擦面形成吸附膜起保护作用，基础油本身单起到添加剂载体和摩擦面间密封作用，油膜的润滑作用已退到次要地位。抗磨标准油的工作原理是减少摩擦，所谓摩擦，是指当两个相对运动表面，在外力作用下发生相对位移时，存在一个相对的接触面，叫摩擦面。摩擦现象的种类很多，有外摩擦、内摩擦、滑动摩擦、滚动摩擦、干摩擦、边界润滑摩擦、流体润滑摩擦、混合润滑摩擦等。摩擦带来的表观现象如高温、高压、噪音、磨损等。其中危害较大的是磨损，磨损有粘着磨损，磨料磨损，腐蚀磨损、表面疲劳磨损等类型,它直接影响机械设备的正常运转甚至失效。受节能政策和能源危机的影响，节能环保型的工业标油的使用比例将有较大提高。

国产石油仪器与进口的产品究竟存在哪些差距呢？ 在技术上，现有国内中低档产品大部分可与替代进口产品，大拿优越产品的可靠性指标，即平均无故障运行时间与国外产品相比，约相差l一2个数量级。 在测量精度上，现有国内产品与外国产品一般相差1个数量级。因为中国对石油仪器的基础技术和制造工艺的研究不够，一些影响可靠性的关键技术， 如精密加工技术、密封技术，焊接技术等至今还没有得到很好的解决，导致产品，特别是优越产品的性能不够稳定和可靠。 在功能上，目前，外国产智能化程度相当高，通过对原始信息的数字处理，更好地排除了外部干扰对信息影响，提高了产品的耐环境性和测量真实性。而国内现有产品智能化程度还较低。油中硫油标中的硫含量: 浓度范围从0.0000%到6%。油标多少钱

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抗磨标准油在使用过程中污染的原因？一、水分或冷却液污染。污染原因：1、低温运行的冷凝作用：冷却水温度太低、曲轴箱通风不畅、发动机怠速时间太长、开停频繁；2、活塞密封不好，窜气严重：活塞环或缸套磨损、活塞环粘结或损坏、排气系统受阻；对抗磨标准油及发动机运行造成的影响：1、增加：低温沉积物（油泥）、标准油乳化、锈蚀及腐蚀；2、降低：标准油安定性、标准油清净分散性；二、燃料稀释标准油污染。污染原因：1、汽标准油：富混合气、节气门工作不正常、活塞环粘结或损坏、火花塞积碳，点火失效、窜气量大；2、柴标准油有：柴油回路受阻、喷油嘴尺寸变大、喷油嘴滴油、雾化质量不好、排气系统受阻、活塞环粘结或损坏；对抗磨标准油及发动机运行造成的影响：1、增加：发动机磨损、漆状沉积物；2、降低：粘度、闪点、标准油安定性。江苏标油售价