广东省东莞市商住楼综合布线系统工程

综合布线系统检验，智能建筑是时代发展的必然产物，为人们提供舒适且便捷的居住环境，作为智能建筑的基础部分，综合布线系统确保了智能建筑的智能化。综合布线系统不只支持计算机系统，还支持建筑自控系统和办公室自动化系统，同时还支持保安监控系统，包括报警系统和监控系统。综合布线系统具有灵活性、开放性、先进性等特点，能够满足现代化设施设备的需求，而且符合未来的发展方向。因此，综合布线系统能够控制、管理和传输智能建筑的信息，在实现智能建筑的智能化中发挥了重要的作用。面板上可以采用颜色、图形和文字符号来表示所接终端设备的类型，以便使用时区别，以免混淆。广东省东莞市商住楼综合布线系统工程

不同建筑的综合布线系统有什么特点与区别？其一般有两种做法：一种是常规的综合布线做法，按5——10㎡设置一个工作区，设置相应信息点，再按这个量来考虑整个系统的配置。另一种是由于出租型办公楼的用户不确定，很多用户都是临时出租的特点，针对临时出租的场地，采用区域布线来完成。先敷设电信间至区域（为大客户所在的区域）的光（电）缆，每一个区域设置两个光纤插座（接入以太交换机）和两个语音插座（接入电话集线器或用户交换机）；区域内容的配线由客户自行完成。广东省东莞市商住楼综合布线系统工程综合布线时尽量多布一些点，采用双孔面板,跟电配合好，在信息点附近布电源点。

双绞线常见的有3类线，5类线和超5类线、6类线，以及7类线。前者线径细而后者线径粗，型号如下：1）一类线：主要用于传输语音（一类标准主要用于八十年代初之前的电话线缆），不同于数据传输。2）二类线：传输频率为1MHZ，用于语音传输和较高传输速率4Mbps的数据传输，常见于使用4MBPS规范令牌传递协议的旧的令牌网。3）三类线：在ANSI和EIA/TIA568标准中指定的电缆，该电缆的传输频率16MHz，用于语音传输及较高传输速率为10Mbps的数据传输主要用于10BASE--T。

交通建筑指新建、扩建和改建的大型空港航站楼、铁路客运站、城市公共轨道交通站、社会停车场等建筑。其智能化系统应满足各类交通建筑运营业务的需求；应为高效交通运营业务环境设施提供基础保障；应满足对各类现代交通建筑管理信息化的需求。交通建筑的综合布线特点是这类建筑面积较大，如果涉及到异地建筑物联通时，体现了管路沿缆线线递减的形式，是一种延伸型的星形网络，主干部分缆线路由却很长，宜采用光纤布线系统。方便人员流动时的信息交流及上网需要。三种环保线缆产品：头一种是阻燃型的防火线缆；第二种是低烟无卤型线缆；第三种是耐火型线缆。

智能建筑中综合布线系统的应用，对计算机系统的支持，整个布线系统属于集中管理、分散装置的模式，每个部分之间既互相单独又相互联系，给计算机网络布局提供了物理基础。另外，整个布线系统能够形成二级星形结构，利用二点式的管理方法，既方便又灵活，能够适应多数计算机网络拓扑结构，为计算机网络布局提供了很大的潜力。整个综合布线系统符合国际标准和工业标准，因此在设备上的选择就很多，使整个综合布线系统能兼容大多厂家的设备。对于通信带宽或抗干扰要求较高的情况，可采用光缆作为传输介质。东莞长安镇写字楼线路迁移

布线过程管理混乱、工艺落后、技术陈旧，都会给施工单位本身带来工程质量、成本和进度上的不足。广东省东莞市商住楼综合布线系统工程

超六类线：超六类线是六类线的改进版，同样是ANSI/EIA/TIA-568B.2和ISO 6类/E级标准中规定的一种非屏蔽双绞线电缆，主要应用于千兆位网络中。在传输频率方面与六类线一样，也是200～250 MHz，较大传输速度也可达到1 000 Mbps，只是在串扰、衰减和信噪比等方面有较大改善。七类线：该线是ISO 7类/F级标准中较新的一种双绞线，它主要为了适应万兆位以太网技术的应用和发展。但它不再是一种非屏蔽双绞线了，而是一种屏蔽双绞线，所以它的传输频率至少可达500 MHz，。广东省东莞市商住楼综合布线系统工程

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