成都防洪闸应对夜间暴雨

水动力全自动防洪闸门是一种全自动挡水设施，无需电力驱动，可有效防止洪水经过出入洞口进入建筑物室内或低洼区域内。水动力全自动防洪闸门由地面底框、挡水门板和两侧墙面止水橡胶软板等组成。挡水门板开闭角度随洪水水位高低自动调整，挡水门板也可人工开启。产品原理：① 无水时：挡水板伏卧在地面框体上，可作为减速带，车辆可以正常通行。② 当洪水来袭时：由于挡水板整体密度小于水，挡水板在迎面洪水浮力作用下，随着水位升高，自动翻转成直立状态而挡住洪水；挡水过程无需电力驱动。在灾难发生时，防洪闸的快速反应能够较大限度降低人员伤亡。成都防洪闸应对夜间暴雨

水闸的组成。水闸由闸室、上游连接段和下游连接段组成。闸室是水闸的主体,设有底板、 闸门、 启闭机、闸墩、胸墙、工作桥、交通桥等。闸门用来挡水和控制过闸流量，闸墩用以分隔闸孔和支承闸门、胸墙、工作桥、交通桥等。底板是闸室的基础，将闸室上部结构的重量及荷载向地基传递，兼有防渗和防冲的作用。闸室分别与上下游连接段和两岸或其他建筑物连接。上游连接段包括：在两岸设置的翼墙和护坡，在河床设置的防冲槽、护底及铺盖，用以引导水流平顺地进入闸室，保护两岸及河床免遭水流冲刷，并与闸室共同组成足够长度的渗径，确保渗透水流沿两岸和闸基的抗渗稳定性。下游连接段，由护坦、 海漫、 防冲槽、两岸翼墙、护坡等组成，用以引导出闸水流向下游均匀扩散，减缓流速，消除过闸水流剩余动能，防止水流对河床及两岸的冲刷。湖南河道防洪闸医疗设施的安全等级应与防洪闸的防护能力相匹配，保障公共安全。

应用场景与限制。水动力防洪闸：应用场景：适用于城市车库、地铁站口等需要高度自动化和快速响应的防洪场景。限制：需要一定的安装空间和技术支持；对于极端天气和洪水灾害的应对能力可能受到设备设计和技术水平的限制。普通防洪沙袋：应用场景：适用于各种规模的防洪场景，包括临时性的防洪堤坝建设和抢险救灾等。限制：防洪效果较为依赖人工操作和堆砌的紧密程度；在极端天气和洪水灾害中可能需要大量的人力物力投入。综上所述，水动力防洪闸和普通防洪沙袋在防洪功能、工作原理、使用效果以及应用场景等方面存在明显的区别。在选择防洪设备时，应根据实际需求和环境条件进行综合考虑。

水动力全自动防洪闸通过住建部组织的科技成果评估为“达到国际先进水平”，应用于全国四十多个城市近六百多个地下工程，自2018年至今已为二十多个地下工程挡住洪水，避免了近6亿元的财产损失。2012年北京7.21特大暴雨有278处人防工程进水受灾；2021年河南7.20特大暴雨,导致475处人防工程受灾，这还不包括大量的非人防地下空间，地下空间溺亡39人，大量车辆被淹。这体现了地下工程传统防汛方式的弊端及防汛措施的不足。水动力全自动防洪闸可解决此类问题，降低内涝损失和社会影响，且所需措施简易，建设快，投资少，止损效果立竿见影。是一种适用于地下工程的便捷、经济、高效防汛产品。水动力全自动防洪闸受到建设方、运维单位及人民的高度赞扬。

水动力全自动防洪闸创新点：1、利用洪水自身浮力完成自动开闭，无需电力驱动，无需人员值守，闸板开闭角度随洪水水位高低自行调整，也可由人工开闭，实现汛期全时段智慧防汛，遇水倒灌时自动挡水。可应对突发汛情和夜间暴雨；2、整机平时高度低于5cm（地表式安装），能经受车辆反复碾压，平日可做为限速带使用；3、模块化拼装设计，可定制闸板高度，生产、运输、安装快捷方便，模块之间软连接，可适用于不平整地面；4、非倒灌水流可控流通和超薄设计，可地表式快速安装，可适用于斜坡安装；5、柔性密封板连接两侧墙体与端部闸板，避免漏水；6、防误撞警示、车辆应急通行、远程水位预警和智能监管；新型防洪闸在设计上考虑了气候变化的影响，提高了应急响应能力。福建车库防洪闸

水利工程师的智慧结晶，防洪闸诠释着科技的力量。成都防洪闸应对夜间暴雨

排水闸，排水闸是用以排泄洪涝渍等多余水量的水闸。常建于排水渠末端的江河沿岸堤防上。当江河水位上涨时，关闭闸门，可防外水倒灌；退落时，打开闸门，排除内涝渍水。当洼地内农田有蓄水灌溉要求时，也可关门蓄水或从江河引水。排水闸具有双向挡水和双向过流的特点，且堤内外水位差和变幅都较大，故多采用涵洞式或胸墙式。为及时将渍水降至较低水位,充分发挥排水效益,排水闸宜设在地势低洼、排水通畅处。排水渠出口处，需沿江河做好护岸和护底工程，以免出口水位跌落，形成冲刷。成都防洪闸应对夜间暴雨