陕西ZBK系列罗茨真空泵制造

罗茨真空泵压缩气体所需的功率与压差成正比，一旦气体压差过高，泵就可能出现过载现象，造成电机绕组烧损。解决泵过载问题的方法主要有以下几种：采用机械式自动调压旁通阀。 旁通阀安装在罗茨真空泵的出口和入口之间的旁通管路上。此阀控制泵出入口之间的压差不超过额定值。当压差达到额定值时，阀门靠压差作用自动打开，使罗茨真空泵出口和入口相通，使出入口之间的压差迅速降低，这时罗茨真空泵在几乎无压差的负荷下工作。当压差低于额定值时，阀自动关闭，气体通过罗茨真空泵内由前级泵抽走。带有旁通溢流阀的罗茨真空泵可以与前级泵同时启动，使机组操作简单方便。采用液力联轴器也能防止泵的过载现象发生，使泵可以在高压差下工作。液力联轴器安装在泵和电动机之间。在正常工作状态下，液力联轴器由电动机端向泵传递额定力矩。罗茨真空泵的最大压差由液力联轴器所传递的最大转矩来决定，而液力联轴器可传递的最大转矩由其中的液体量来调节。当泵在高压差下工作或与前级泵同时启动时，在液体联轴器内部产生了转速差即滑动，只传递一定的力矩，使泵减速工作。随着抽气的进行，泵内气体负荷减小，罗茨真空泵逐渐加速至额定转速。山东中泵动力确保生产出高质量的产品。陕西ZBK系列罗茨真空泵制造

罗茨真空泵是没有内部收缩的真空泵。一般来说，发动机的压缩比很低，所以高真空泵和中真空泵是前置泵。一种真空泵，通过一对在泵腔中朝同一个方向旋转、反方向旋转的叶片转子推进，移动蒸汽，保持真空。罗茨真空泵是指同时具有一对高速工作的鞋面型转子的机械设备真空泵。这个泵不能单独抽真空，前面要有骨架密封件和水环，以便直接排放空气。罗茨真空泵的结构和原理与罗茨鼓风机的结构相似，其吸入口在运行过程中与真空包装容器或超滤装置的主泵相关联。由于转子的连续旋转，提取的蒸汽从吸入口吸入转子和泵体之间的室内空间，然后通过排出口排出。吸入后，v0室内空间完全封闭，泵腔的蒸汽不会收缩或膨胀。但是，如果转子的顶部围绕排气孔边缘旋转，并且v0室内空间与排气管侧面连接，则排气管侧面的气压很高，部分蒸汽通过排气管逆流。室内空间v0导致气压突然升高。转子再旋转，蒸汽就会从泵中排出。罗茨真空泵的泵腔有两个垂直安装在一对平行轴上的“8”转子，该转子由一对电动齿轮带旋转到相反的减速比转速1。转子中间有一个间隙，用于在转子和泵的内孔之间保持高速旋转。陕西ZBK系列罗茨真空泵制造山东中泵动力服务国内、国外多层次客户。

罗茨真空泵,在泵室中，两个“8”形转子彼此垂直地安装在一对平行轴上，并且传动比为1的一对齿轮传动比彼此同步地操作。在转子之间，转子与泵壳内壁之间，保持一定的间隙，可以实现高速运转。由于罗茨泵是非压缩真空泵，压缩比通常很低，所以高，中，真泵需要前级泵。罗茨泵的真空度取决于泵本身的结构和制造精度，也取决于前泵的真空度。为了提高泵的真空极限，罗茨泵可以串联使用。当罗茨泵被泵送时，两个转子由齿轮比为1的一对齿轮驱动，用于彼此同步旋转。转子之间没有间隙地彼此接触。

在罗茨真空泵入口处连接一个输油管，用均匀滴下的冷却油带走转子的热量。油经过滤器器、冷却器，通过密封良好的油泵，再经过办输油管将油送到泵的入口。油滴到转子上之后，随着转子的旋转而均面在转了子的表面上。这不仅将转子的热量带走，同时在两个转子表面上形成油膜，防止气体的逆流，而且还能将转子表面上依附的微细尘埃带走。在泵的出口处设有油槽，收集废油，经过过滤，冷却后重新循环使用。此种方法效果良好。但由于泵内有油，失去了罗茨泵无油蒸汽污染真空系统的特点。再则油具有一定的粘度，对高速旋转的罗茨泵转子增加了不少的摩擦力，当然使泵的功率消耗增加。所使用的油，要求饱和蒸汽压应尽量代。山东中泵动力不断完善和创新，以先进的工艺制造、专业的技术、稳定的产品质量为本公司的长远发展战略。

罗茨真空泵的两个转子在泵体中如何布置，决定了泵的总体结构。国内外罗茨真空泵的总体结构布置一般有三种方案： 1、立式：两个转子的轴线呈水平安装，但两个转子轴线构成的平面与水平面垂直，这种结构，泵的进排气口呈水平设置，装配和连接管道都比较方便。但其缺点是泵的重心太高，在高速运转时稳定性差，所以除小规格的泵外，采用这种结构型式的不太多。 2、卧式：两个转子的轴线呈水平安装，两个转子轴线构成的平面成水平方向，这种结构的泵的进气口在泵的上方，排气口在泵的下方（也有与此相反的）。下边的排气口一般为水平方向接出，所以进排气方向是相互垂直的。排气口接一个三通管向两个方向开口，一端接排气管道，另一端死或接旁通阀时使用。这种结构的特点是重心低，高速运转时稳定性好。国内外大中型泵多采用此种结构型式。山东中泵动力将以上乘的产品质量，优惠的价格，周到热情的售后服务，满足您的需要。陕西ZBK系列罗茨真空泵制造

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传动部件的磨损是普通罗茨泵的难题，而且数量众多，损坏频繁，包括轴承钻头，轴承座，轴承座，键槽和螺纹等部位。传统的焊机修复方法容易损坏材料，导致部件变形或断裂，具有很大的局限性。刷镀和上漆和后处理的方法通常需要超长的工艺，不仅修复周期长，成本高，而且材料或金属材料，不能从根本上解决磨损的原因。现代新的方法是采用高分子复合材料，具有优异的附着力，优异的抗压强度，耐磨性和耐腐蚀性等综合性能。此种情况可拆除现场维修，既避免了机械加工，又无焊接热应力的热效应，修复厚度不受限制，同时产品具有耐磨性，金属材料不具备退让条件，保证维修零件的百分比数百次接触与合作，减少设备震动和振动，避免磨损的可能性，延长设备部件（包括轴承）的使用寿命，为企业节约大量的停机时间，创造巨大的经济效益值。陕西ZBK系列罗茨真空泵制造