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    我国轧钢加热炉烟气余热回收率平均为20%～25%。重点冶金企业略高些，地方中小企业要低一些。宝钢轧钢加热炉烟气的余热回收率已达到45%以上〔10〕。截止到1992年，国内有代表性的33个冶金企业200座轧钢加热炉的助燃空气平均温度已上升到276℃，比1985年提高了。但是进一步提高助燃空气的预热温度还有很大的潜力。对轧钢加热炉的烟气余热应该随烟温的由高到低逐级回收利用。对出炉温度为650～800℃的高温烟气，可以通过各种换热器预热空气或煤气，换热器后400～500℃左右较难回收的中温烟气可以通过热管或余热锅炉进一步回收利用。在我国现有的技术水平条件下，排入烟囱的烟温为150～180℃，工业先进国家(如日本)已经做到排入烟囱的烟温小于100℃。从国内若干冶金企业轧钢加热炉用换热器的使用情况来看，，大部分冶金企业已经能控制和掌握烟气在经济烟温下出炉，基本解决了烟气出炉温度过高的问题；第二，预热空气的温度比过去提高100℃左右，达到400～500℃，温度效率接近60%；第三，换热器的综合传热系数一般都在20W/()以上，有的达到30W/()。在回收同样热量的情况下，现用换热器的换热面积和单位体积都比过去有所减少。 余热利用 余热资源指的是在生产过程中由各种热能转换设备。无锡地方余热利用售价

余热利用：玻璃，冶金，冶炼，石油化工，建筑材料，陶瓷，轻纺等工业领域中，含280度以上的烟尘（或其它高温污染性气体）的废热回收。也就是说，任何排烟温度超过280℃的工业锅炉、流化床锅炉、导热油炉、冶炼炉、冶金炉、高炉热风炉、加热炉，以及化肥厂、造纸厂都可使用。余热是在一定经济技术条件下，在能源利用设备中没有被利用的能源，也就是多余、废弃的能源[1]。余热回收利用是提高经济性、节约燃料的一条重要途径。余热回收利用的优点：提高经济性、节约燃料；原理则是在能源利用设备中没有被利用的能源；利用的原料是高温废气余热、冷却介质余热。浙江优势余热利用售价余热资源从其来源可分六种类型。

    余热是在一定经济技术条件下，在能源利用设备中没有被利用的能源，也就是多余、废弃的能源。余热回收利用是提高经济性、节约燃料的一条重要途径。余热的回收利用途径很多，但主要途径有三方面：余热的直接利用、余热发电、余热的综合利用。余热的直接利用预热空气，它是利用高温烟道排气，通过高温换热器来对进入锅炉和工业窑炉的空气进行加热。由于进入炉膛的空气温度提高，使燃烧效率提高，从而节约燃料。玻璃、冶金、冶炼、石化、建材、陶瓷、轻纺等行业中具有280℃以上烟气(或其他高温污染气体)的余热回收。即只要是排烟温度高于280℃的工业锅炉、流化床锅炉、导热油炉、冶炼炉、冶金炉、高炉热风炉、加热炉，以及化肥厂、造纸厂都可应用。

    余热利用：在近日发布的《2030年前碳达峰行动方案》中，“余热”一词在不同章节共出现5次，可见我国在战略层面已经对余热利用的巨大价值予以重视。余热在能源行业中具有重要地位。余热资源普遍存在于钢铁、化工、轻工、食品生产等工业领域，是生产过程中释放出来的可被利用的热能。据国外研究机构统计，工业部门在对化石能源的利用过程中，被有效利用的能源量占40%，其余60%都终转化为了余热。余热按品位分为高品位、中品位、低品位，其中，中高品位的余热大多通过余热发电项目得到了回收利用。化工厂的高温高压蒸汽，需要使用减温减压阀，减成中压和低压的蒸汽，才能进一步利用。这种情况下，在中间加一个汽轮机，用高压的蒸汽推动汽轮机做功，把压力转化为动能，可以带动发电机发电。同时高压的蒸汽也转化成了低压和中压的蒸汽，继续在工艺中使用。而低品位余热，包括热值小于600千卡/标准立方米的低浓度可燃物，温度低于800摄氏度的显热物体，温度低于400摄氏度的低温尾气、烟气，由于温度低、浓度小、能量少，因此被当成废热，大多通过冷却的形式排放或直接排放。升温型工业余热利用技术，以第二类溴化锂吸收式热泵作为主要设备。

余热回收利用是提高经济性、节约燃料的一条重要途径。火电厂的生产过程中存在各种余热。譬如,锅炉排污热量、除氧器排气及汽封排汽等余热。这类余热属于携带工质的分热，通常在回收利用热量的同时。还将回收部分工质:另一类余热，它们只有热量可以利用,不存在工质的回收，譬如，发电机损失的热量、冷油器带走的热量以及锅炉排烟的余热等。这类余热属于纯热量回收利用。余热的可利用性和价值决定于它的产量和质量两个方面。余热的数量是指余热量的大小，余热的质量是指余热的品位高低，可以用它的温度、压力以及携带热量的介质给于表征。余热品位愈高，数量越大它的可利用性和价值也就愈大等等。余热余能潜力分析的目的主要是为了更好地利用它，并引起人们的重视。上海新型余热利用定制价格

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   “余热回收”是一个“热集成”的过程，即对原本要处理或释放到大气中的热能进行再利用。通过回收余热，可以降低能源成本，降低二氧化碳的排放，同时提高能源效率。涡轮增压发动机将热气体转送到涡轮上，涡轮用来旋转空气压缩机。压缩空气与汽化汽油一起被输送到发动机的燃烧室，以更少的燃料消耗获得更有效的发动和更大的动力。汽车涡轮增压发动机的例子，把发动机换成喷气发动机。燃气轮机/喷气发动机是使用天然气燃烧的，它的废气含有极高温的蒸汽。如果不能获取到其热量和动能，这些蒸汽就会被简单地排到大气中。那么，应该如何像涡轮增压汽车那样利用余热呢？排出的热气需要驱动另一台汽轮机，所以废气通过热回收蒸汽锅炉产生过热蒸汽，对下游的汽轮机进行驱动。有自然循环的未燃种类和风道燃烧种类，均为额外的加热。管道燃烧增加了蒸汽产生，提升了质量，并可以创造过热蒸汽，甚至在涡轮机中产生更大动力。无锡地方余热利用售价