湖州工业余热利用

凡是用能(电、功、热等)地点都会有不同形式的余热余能存在。凡是利用不充分的工艺过程，都大量存在着能的不同程度的降位，即由电、功变为热，或者由高位的蒸汽变为热水，或热水冷却散热至大气的过程。这样说来，凡是降位的能源的运行过程中，未被有效利用的能量就是余热余能。余热余能的潜力及总量愈大，说明能源的利用水平愈低。我们的目标是通过余热余能的合理利用，使其总量及潜力愈小，说明我们对能源的利用有了较好的利用与提高。在陶瓷生产线上，利用余热干燥物料，节约能源同时提高产品质量。湖州工业余热利用

余热是指已投运的公企业耗能装置中，原始设计中未被合理利用的显热和潜热。余热的产生主要受限于生产需求和技术手段。余热可分为高温废气余热、冷却介质余热、废气废水余热、高温产品和炉渣余热、化学反应余热、废气废料余热和废料液余热等。根据调查，各行业的余热总资源约占气燃料消耗总量的17%-67%，可回收利用的余热资源约为余热总资源的60%。为了解决当前能源紧缺问题和环境污染问题，余热开始被广泛应用，余热回收的比较好方式是根据余热的品质，按照温度高低顺序阶梯利用。山东怎么做余热利用生产商纺织行业利用余热进行烘干处理，既节能又环保，符合可持续发展的要求。

    余热利用在钢铁行业主要是烧结余热发电将会大面积的推广开来，据统计，钢铁行业余热资源大约占比37%，余热利用率较低，提升的空间较大。钢铁行业能耗约占全国工业总能耗的15%，其中余热资源约占37%，节能空间大。据统计，05年我国大中型企业吨钢产生的余热总量为，约占吨钢能耗的37%，其中终产品或中间产品所携带的显热约占余热总量的39%，各种熔渣的显热约占9%，各种废(烟)气占37%，冷却水携带的物理热约占15%，余热资源丰富。我国大型钢铁企业余热利用率约为30%～50%，国外先进企业余热利用率达90%，未来提升空间大。我国大中型钢铁企业余热资源的利用率大约为30%～50%，2010年4月如果加上其他中小型钢铁厂，全国平均水平则更低。

余热损失是工业锅炉效率低的主要原因之一，结合实际情况，根据工业锅炉的余热回收措施，就余热回收技术的应用实际、节能减排效果进行有效分析，锅炉热损失主要有排烟热损失、化学不完全燃烧的热损失、机械不完全燃烧热损失、散热损失、灰渣物理热损失，就工业锅炉而言，为了提高机组的效率，主要是通过调整运行方式尽量减少降低各种热损失并且提高蒸汽参数提升能源使用的效率，减少减温水量和排污量。随着余热回收的概念被推广，余热回收也成为除了运行参数以外提高电站热效率的重要手段。余热利用在钢铁行业、焦化行业、水泥行业的余热锅炉品种。

余热的可利用性和价值不等于余热利用的效果。前者是指余热本身的品质和性质，它*表示余热具有的可用性,但并不表示余热利用的有效性。后者不全由余热本身品质所决定，还决定于余热利用的场所、环境以及利用的方法,即决定于使用余热的对象和条件。譬如，余热作为热量利用就比作为功能利用的效果好。因为，热变功要付出冷源损失的代价。火电厂热系统由于存在各种能级，因而为选择余热利用的场所提供了较大的自由度。余热回收利用是提高经济性、节约燃料的一条重要途径。锅炉烟道余热回收换热器。镇江地方余热利用公司

余热回收系统可以有效降低工业生产中的碳排放。湖州工业余热利用

   “余热回收”是一个“热集成”的过程，即对原本要处理或释放到大气中的热能进行再利用。通过回收余热，可以降低能源成本，降低二氧化碳的排放，同时提高能源效率。涡轮增压发动机将热气体转送到涡轮上，涡轮用来旋转空气压缩机。压缩空气与汽化汽油一起被输送到发动机的燃烧室，以更少的燃料消耗获得更有效的发动和更大的动力。汽车涡轮增压发动机的例子，把发动机换成喷气发动机。燃气轮机/喷气发动机是使用天然气燃烧的，它的废气含有极高温的蒸汽。如果不能获取到其热量和动能，这些蒸汽就会被简单地排到大气中。那么，应该如何像涡轮增压汽车那样利用余热呢？排出的热气需要驱动另一台汽轮机，所以废气通过热回收蒸汽锅炉产生过热蒸汽，对下游的汽轮机进行驱动。有自然循环的未燃种类和风道燃烧种类，均为额外的加热。管道燃烧增加了蒸汽产生，提升了质量，并可以创造过热蒸汽，甚至在涡轮机中产生更大动力。湖州工业余热利用