精确雷达

列车雷达防撞系统，又称主动式、非接触式障碍物检测系统，是采用无线、视觉分析和雷达探测技术相融合的方式，实现对运营列车的防护。该系统通过视觉分析进行轨行区障碍物的探测和预警，采用雷达技术在ATP切除模式下实现对前方列车的距离测量和辅助防撞预警，为列车运行提供辅助安全保障。系统*在非信号模式下参与列车控制。二次雷达安装在列车车头，用于和前行列车之间收发无线电信号，实时探测本车与前车距离。雷达探测具有较强的传统能力，可以在弯曲的隧道区段可靠探测前方的列车，弥补了视频探测在这个场景下的探测空白。为什么UWB技术不能应用于列车、地铁防碰撞系统？精确雷达

列车防撞雷达DG5000T2C----DG5000T2C二次雷达是一种底层有限开放、数据接口符合国际ISO24730标准的无线实时测量产品，能够帮助系统集成商、终端用户实现不同的测距、定位业务需求。如列车防撞预警、飞行器目标接近预判断、矿山小车防碰撞、长隧道状1D线性定位、施工过程监测、基于存在检测的ZONE功能等。即使客户的应用场景有较大差异，系统仍然能够通过灵活的结构变化，满足现场的实际功能需求，实际测量距离可达1公里以上，能够较大限度帮助客户节省投入，获取比较高性价比。欢迎随时联系我们获取更多详细资料！青海二次雷达防撞雷达系统具备稳定性和可靠性，适用于各种天气和复杂环境。

我们的列车防撞雷达采用Chirp雷达技术，这一技术在列车防撞领域具有独特的优势和不可替代性。首先，Chirp雷达技术具有广阔的覆盖范围，能够实现远距离的精确测量。这意味着我们的系统可以及时探测到远处的障碍物，提前做出预警和应对措施，确保列车安全运行。其次，Chirp雷达技术与4G和5G网络的频段错开，不会产生干扰，保证了系统的可靠性和稳定性。这一特性使得我们的列车防撞雷达在无线电监管规定下能够顺利应用，符合相关法规和标准要求。此外，通过采用极为陡峭的带通滤波器，我们的系统可以避免相邻频点之间的干扰，确保测量精度和准确性。这种精确测量的能力可以帮助列车运营方做出更准确的决策，改善运行策略，提高运行效率。更重要的是，我们的列车防撞雷达系统不仅具备先进的技术和性能，还注重整个交付和运营过程的顺利进行。我们采用偷梁换柱式的交付方式，确保业主在后期运营中能够轻松应用和管理系统，并避免潜在的行政处罚。

列车防撞雷达DG5000T2C----DG5000T2C二次雷达是一种底层有限开放、数据接口符合国际ISO24730标准的无线实时测量产品，能够帮助系统集成商和终端用户实现不同的测距、定位业务需求，如列车防撞预警、飞行器目标接近预判断、矿山小车防碰撞、长隧道状1D线性定位、施工过程监测、基于存在检测的ZONE功能等。即使客户的应用场景有较大差异，系统仍然能够通过灵活的结构变化，满足现场的实际功能需求，实际测量距离可达1公里以上，能够较大限度帮助客户节省投入，获取比较高性价比。欢迎随时联系我们获取更多详细资料！稳定可靠的防撞雷达系统能够应对各种复杂的交通环境和恶劣天气条件。

列车防撞雷达典型特性高精度：基于Chirp小孔径雷达宽带脉冲测量体制，通过基于时间机制的双向对称TOF测量技术，实现稳定的1~3m实用测量精度；多场景：支持1D防碰撞、ZONE识别应用，可升级为2D系统级定位；快测量：TOF单次测量时间小于1.8ms，其中无线电带宽占用时间*0.7ms；测量距离：支持27dBm可调节的信号覆盖，在6~8dBi全向天线环境中达到600~1500m测量范围，定向天线时能达到2000m以上的1D动态测量范围，且完全符合国家无线电标准。精细同步：无需有线连接，即可自动实现优于0.6ns时间精度的设备同步网络，实现高效的设备间协调；高刷新率：较大的刷新率调节范围，支持点对点比较高400Hz的测量速度；在多设备系统中，0.1~10HZ可调。高密度：支持10hz@12个雷达以上的局域高密度测量，整个系统容量不加限制；强适应性：具有较强的抗多径能力，即使7/8信号**扰，也可正确测量。另外采用对称测量机制，避免南北方温度差异引起的适用性问题；场景规划：完善的管理工具，支持基于API的虚拟化定位、测量场景规划与配置；模块化定制：支持不同系统集成商的产品设计改进需求；支持定位基站扩展与应用定制；支持定制多种防护标准设备。智能化的防撞雷达系统可与自动驾驶技术结合，提升轨道交通效率和安全性。广东二次雷达

防碰撞雷达技术的应用可以有效提高交通运输安全和效率。精确雷达

列车防撞雷达具有以下特点：

1. 高精度检测：我们的列车防撞雷达采用先进的雷达技术，能够实时、准确地检测列车周围的障碍物。无论是在白天还是夜晚、恶劣天气条件下，都能提供可靠的检测结果。

2. 多模式监测：我们的列车防撞雷达支持多种监测模式，包括长距离监测、短距离监测和侧向监测等。这些模式能够满足不同列车运行环境下的需求，确保列车安全行驶。

3. 实时警报：当列车防撞雷达检测到潜在的碰撞风险时，会立即发出警报信号，提醒列车驾驶员采取相应的措施。这种实时警报系统能够减少事故的发生概率，保障乘客的安全。

4. 自适应技术：我们的列车防撞雷达具备自适应技术，能够根据列车的运行速度和环境条件进行智能调整。这种自适应技术能够提高雷达的性能和稳定性，确保其在各种复杂的运行环境下都能正常工作。

5. 易于安装和维护：我们的列车防撞雷达采用模块化设计，安装和维护非常方便。同时，我们提供详细的安装和维护手册，以及专业的技术支持团队，确保客户能够轻松使用和维护我们的产品。


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