丽江隧道管棚超前支护

管棚超前支护技术的发展趋势目前先进的支护方法主要有超前锚杆、超前小导管注浆和超前管棚。超前锚杆和小管注浆具有施工方便、技术易掌握、机械化配套程度要求低等优点。但支护长度短(只3~5m)，锚杆或小导管伸入工作面前端滑移线的距离短，开挖循环进尺有限。一般浅埋松散地层循环进尺控制在15~17m，循环次数增加，工艺交流频繁。特别是在自稳能力较差的围岩中，锚杆和导管前端仍处于滑动面内，无法起到超前支护作用，容易造成工作面失稳，存在很大的安全隐患。因此，长管棚的应用越来越普遍。长管棚超前支护施工技术的支护机理在于它主要是钢管和泥浆固结体共同作用的结果。一方面钻设钢管，当钢管穿过松散软弱围岩、岩(土)等破损区域，伸入原状土中时，有效保证开挖面岩土的稳定性，起到骨架和网格的作用;另一方面，注浆将浆液压出钢管孔，在一定压力下注入钢管周围松散软弱的地层，形成复合稳定的固结体，改变周围地层的力学性质，增强稳定性，防止土层坍塌和地表下沉。管棚施工传统方法是先形成扩大的工作空间，即扩大隧道开挖断面。丽江隧道管棚超前支护

管棚施工作为地下工程的辅助施工方法，是为了在特殊条件下安全开挖，预先提供增强地层承载力的临时支护方法，对控制塌方和地表沉降有明显的效果。管棚超前支护加固地层主要适用于软弱、沙砾地层或软岩、岩堆、破碎带地段。钢筋是管棚施工过程中重要的材料，但是很多人并不知道应该怎样来安放钢筋，下面就由八方陆通的技术人员为大家分享一下管棚施工中钢筋安放的动画演示：一、管棚施工工艺原理管棚支护结构，一般按松弛荷载理论进行设计。根据围岩地质条件和施工条件进行力学计算。管棚管直径多选用80～180mm，管棚管中心距离一般为30～50cm。管棚管长度视软弱破碎围岩的厚度而定，一般为10～45m。管棚管以较小的仰角沿岩面打入，形成了一个梁结构来承担围岩的压力。管棚管采用内注水泥浆、化学浆液或细石混凝土、劲性骨架来增加管棚管刚度。二、管棚施工工法特点1、在管棚超前预支护的作用下开挖，可以防止地表下沉和围岩坍塌，以保证施工过程中的安全。2、管棚一次超前量较大，支护过程中搭接较少，节省材料。亦可减少安装管棚管次数，并减少与开挖作业之间的干扰。3、施工速度快，支护效果好。三、适用范围管棚适用于特殊困难地段。云南管棚现货贵州跟管、管棚、钢花管，合纵达钢结构，实力厂家。

管棚管道钻孔：1、钻进前，检查钻机各部分运转是否正常，更换异常部件，检查水压是否能满足施工要求;然后埋好钢拱，固定套管，将套管与钢拱焊接在一起，在固定套管之前，将管道位置调整到正确的位置。从两边到中间依次安装钻机。钻机安装牢固，防止摆动位移、倾斜和下沉。钻机与工作面的距离一般不小于2m。2、钻孔时，为了克服钻孔后钻具自重造成的下垂现象，钻孔应与导管一致，仰角比线中心线高1°，即外倾角为1°，以保证钻孔后管棚不侵界。钻孔定位可结合指南针、经纬仪和挂线，确保钻机钻杆轴线与张角一致。开钻时，先低速低压，成孔几米后加速加压。方位角由罗盘测量，用于井斜测量，并控制水平偏差。当井眼形成一半时，用фф108毫米套管测量和控制向上或向下的侧倾角，以确定偏差。3、钻进时根据情况确定是否加泥浆或水泥浆钻进，当钻进到砂层容易塌孔时，应在继续钻进前加泥浆护壁;如果塌孔严重，可加水泥浆或化学浆护壁继续;如果不能成孔，可以在管棚前端加套管或直接焊接钻头钻孔。4、钻进速度应保持在一个恒定的速度，特别是当钻头遇到泥砂层时，要控制钻进速度，避免出现钻进现象。5、为避免钻杆过长、钻头因自重下垂或漂石钻进方向不易控制的现象。

管棚管在隧道工程中起到的的作用现代人们生活节奏快，生活质量进一步提高，在注浆建材的选择上也不例外，简单、快捷、安全的保温建材深受人们的喜爱，而管棚管达到了这一要求，发挥了它强大的作用，逐渐走进了我们的生活，跟着我们的生活息息相关。那么，它在我们的生活中发挥了什么样的作用呢？由管棚管这些特性来看特别适用于分体式空调机连接管的保温以及寒冷地区输送管道的防冻保温。它是继之后的第三代泡沫保温材料,吸水率低,具有导热系数小,弹性和机械性能良好,施工方便等特点,质地柔软,广泛应用于隔热保冷，保温的场合。看似与我们的生活没有什么关系，其实我们所住的楼房，上学时代的学校，上班的单位，以及各大公共场所都是离不开管棚管的。它无处不在，已经完全融入了我们生活的每一个角落。在保温行业中属管棚管**能够受到青睐，它不仅有着耐温性、导热系数、环保性能均达到目前国内比较高标准，而且是一种真正的保温、耐腐蚀的高性能产品。管棚管具有其它保温产品所无法比拟的优良性能，在城市热力管道行业中发挥了重要的作用。做良心产品，用良心做产品，这是公司经常教导员工的一句话，这是因为处处为客户着想的原则，生产出的管棚管成为了人们放心的好管道。管棚是利用钢管作为纵向支撑，钢拱架作为横向环形支撑，构成纵、横向整体。

     车站暗挖段超前支护采用超前大管棚加小导管配合边墙系统锚杆，其中超前大管棚为φ159×6mm无缝钢管，纵向支护长度，管棚纵向一次施工长度达，这在长沙也是首例。初期支护厚度为550mm，采用双层工字钢支撑，C25喷射混凝土；二衬厚度取700mm，采用C35模筑混土，抗渗等级为P10。隧道开挖采用双侧壁导坑法分六个导洞施工，暗挖段结构地质纵剖图三、技术研究缘起和应用暗挖段超前管棚支护的思考关于烈士公园南站暗挖段超前管棚施工，原设计施工分4次纵向打设，每次打设长度为27m左右，洞内不设置管棚工作室，搭接打设，侵入初支内的钢管后期割除。原设计给施工带来了一些不利因素：（1）洞内施工空间狭小，大型机器设备无法进场进行施工，多次管棚施工组织受制约，且需要搭设管棚平台，施工进度缓慢，工期长。（2）原有管棚施工设计对土层地质构造多次扰动，改变围岩的应力重分布，很大程度上破坏了原有土层地质结构的稳定性，施工安全风险性增大。针对这些问题有以下几个方面思考：（1）有没有管棚施工工艺可以减少多次管棚平台搭设，施工材料多次周转材料的问题，起到节约施工成本？（2）管棚打设可不可以一次性施工，免去在洞内再次搭接打设管棚，起到缩短施工工期？。管棚超前支护法是近年发展起来的一种在软弱围岩中进行隧道掘进的新技术。云南管棚现货

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宜宾盐坪坝长江大桥是宜宾市城市内环线的重要跨江节点工程，项目建成后将有效改善临港新区与主城区交通状况，强化主城区对临港新区的辐射作用。盐坪坝双连拱隧道是宜宾盐坪坝长江大桥北岸隧道，双向六车道，全长445m，要穿越以前的电厂粉煤灰堆积山体，地质条件非常复杂，需采用超长、大直径管棚进行超前支护，管棚直径需达到108mm以上，长度21m以上，国内鲜有管棚设备能满足其施工要求。隧道管棚施工现场盐坪坝双连拱隧道采用铁建重工全电脑三臂凿岩台车进行管棚施工后，工期缩短，效率比管棚钻机提高一倍以上，且在现场施工中展现出以下优势：01设备功能齐全台车具有自动精细定位、超前地质分析、3D轮廓扫描、自动精细钻孔、管棚施工、锚杆施工、配合现场装药、信息化管理等八大功能，能够完全适应该隧道施工条件，钻孔掘进、管棚施工两不误。02环境适应能力强该施工隧道穿过粉煤灰堆积山体，粉煤灰受机械震动及钻头扰动的影响易发生液化，且遇水后强度将大幅降低，钻孔过程中掌子面易出现喷砂冒水、塌孔缩径等现象，因此常规的钻孔排碴方式无法满足施工要求。针对此复杂工况，台车配备了一套专为粉煤灰地层设计的钻进排碴系统，能有效解决地层液化、塌孔、缩径等问题。丽江隧道管棚超前支护