辽宁比泽尔风冷制冷机组

制冷设备，是指主要用于船员食物冷藏、各类货物冷藏及暑天的舱室空气调节的设备。主要由压缩机、膨胀阀、蒸发器、冷凝器和附件、管路组成。按工作原理可分为压缩制冷设备、吸收制冷设备、蒸汽喷射制冷设备、热泵制冷设备和电热制冷装置等。目前船舶上应用较普遍的是压缩制冷设备。通过设备的工作循环将物体及其周围的热量移出，造成并维持一定的低温状态。目前所用的制冷剂主要是氟里昂和氨，尤以氟里昂使用较多。但由于氟里昂对大气臭氧层的破坏作用，已经开始受到环保条例的制约。氨及其他新型冷剂正被重新采用和试制中。由于氟里昂对大气臭氧层的破坏作用，已经开始受到环保条例的制约。辽宁比泽尔风冷制冷机组

蒸气压缩式制冷的工作原理是使制冷剂在压缩机、冷凝器、 膨胀阀和蒸发器等热力设备中进行压缩、放热、节流和吸热四个主要热力过程以完成制冷循环。在制冷工程计算中，常用压焓图来表示各个过程的状态变化，并可从其上直接查出制冷剂的各种状态参数，很好地简化计算。纵坐标是千万压力P的对数值，横坐标是焓值，所谓焓值即是制冷剂的内能与推动功之和，是系统中的总能量。焓的变化意味着制冷剂从外界吸收或向外界放出热量。压缩机：将制冷剂由低温低压的气体压缩成为高温高压的气体，是制冷系统的心脏。深圳冷凝器厂家弹热制冷效应位列 17 种未来很具潜力的非气-液压缩制冷技术的一位。

制冷设备降低冷却介质的温度可以使冷凝温度下降，冷凝压力也随之下降，但这要受到环境条件的限制，难以人为选择。增加冷却介质流量可降低冷凝温度(多采用这种方法)。但不能片面地提高冷却水或空气的流量，因为这将增大冷却水泵或风扇及电机的功率，应各方面综合考虑。排气压力偏高会使压缩功加大，输气系数降低，从而使制冷效率下降。产生这种故障的主要原因:(1)、冷却水(或空气)流量小，温度高(2)、系统内有空气，使冷凝压力升高.(3)、制冷剂充注量过多，液体占据了有效冷凝面积.(4)、冷凝器年久失修，传热面污垢严重，也能导致冷凝压力升高水垢的存在对冷凝压力影响也较大。

制冷设备抽真空有3种方法：a、低压单侧抽真空，直接将压力表蓝色表管（低压表/真空表）接在空调的大管工艺口上（低压管），然后关闭红色表管（高压表）的高压阀门（阀门1），然后启动真空泵，随即打开低压阀门（阀门2）进行抽真空，注意观察低压压力表的指针变化，一般抽30分钟或指针指在-0.06Mpa位置，将低压表的阀门关闭，在切断真空泵电源。b、高低压双侧抽真空就是在空调高、低压管上的工艺口分别接上管然后进行抽真空。c、复式抽真空:就是对整个制冷系统进行二次以上的抽真空，以获得理想的真空度，经过一次抽真空后，制冷系统内部保持了一定的真空度。此时关闭高、低压表的阀门，去掉真空泵接上冷剂钢瓶向系统内充注冷剂（一般充1~2Kg就可以了）；启动压缩机运转数分钟，使系统内残存的气体与制冷剂混合，再开启真空泵进行第二次抽真空，抽空时间至少在30分钟以上，这样能使系统内的气体进一步减少，以达到规定的真空度。这种方法比单侧抽真空效果好，但要损耗一定的冷剂量和时间。正常冷库选配，一般小型冷库选用全封闭压缩机。

制冷机容量应与库房的热负荷相匹配。这点可以通过合理的配机和利用能量调节装置等方法达到。当然，较主要是要有比较好的冷库安装节能措施。如果库房的热负荷不变，而压缩机的容量大时，就会使系统蒸发温度降低，或使压缩机倒霉，这是很不好调整的制冷系统，制冷装置稳定性也差。反之，如果制冷机容量减小时，由于机器未能及时吸回蒸发器内形成的制冷剂气体，又会使蒸发器温度升高、库房降温困难。当库房热负荷及制冷机容量不变时，如蒸发器蒸发管内表面有油膜或管外表面有霜层，也会影响冷却效果，库房降温困难。蒸发温度较设计要求过高或过低都是不正确的，过高不能满足食品加工工艺要求，过低使制冷机的能量指标与运转经济性变坏。具体表现如下：①蒸发温度降低，使制冷机制冷量减少，这是由于蒸发器内的气体比容增大，单位容积制冷量减少，因而，制冷机每小时循环的制冷剂质量液减少；②蒸发温度降低，压缩每公斤气体所消耗的功能增加。制冷设备目前船舶上应用较普遍的是压缩制冷设备。商业热泵机组销售厂家

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蒸发器安装冷却介质形态的不同，分为冷却液体的蒸发器和冷却气体的蒸发器两大类型。冷库中使用的蒸发器就是冷却气体的蒸发器，一类是空气做自然对流的蒸发冷库排管，一类是空气做自然对流的蒸发冷库排管。蒸发器形式的选型原则：1.蒸发器的选型应根据食品加工和冷藏或其他工艺要求综合确定。2.蒸发器的使用条件和技术标准应符合现行制冷设备的标准要求3.冷风机冷却设备可应用在冷却间、冻结间、冷却物冷藏间4.铝排管、顶排管、墙排管或者冷风机都可以使用在冻结物冷藏间，当食品有良好的包装时可选用冷风机，食品无包装易采用排管形式。辽宁比泽尔风冷制冷机组