广州高精度定位系统公司

人员定位系统：定位管理：电子围栏：可对不同标签设置不同电子围栏权限、某标签进入禁入区、危险区、特定区域，后台弹出报警信息并记录、标签通过声音和震动方式告警、支持不同地图设置电子围栏、进入、离开、拒绝进入、拒绝离开权限。视频联动：系统支持接入已有视频监控系统，将已有摄像头设备集成到管理监控系统中，可实时显示各摄像头的视频画面，管理人员通过管理监控系统可随时查看各摄像头视频画面，确认现场情况。触发电子围栏，前后时间段录像，时间可调。基站掉线报警：实时监测基站工作状态，掉线提醒。人员行为分析及预警：人员定位安全管控系统和视频监控系统覆盖整个厂区，将全天时全天候监控员工的工作状态和行为。人员定位安全管控系统可进行多种行为监测，应能设置欠压报警、越界报警、多卡报警等。UWB定位基站部署原则：定位基站如若采用POE供电，距离超过100米，必须选用超五类以上等级的网线。广州高精度定位系统公司

隧道定位基站该如何部署安装在什么位置呢？首先来说，隧道是一个狭长的空间，隧道施工过程中人员主要集中在车里面的施工作业面，在这个区域可以用二维精确定位给的方式定位，通过在车四个角分别安装UWB基站，实现对台车周围的精确定位，定位精度实际应用测试为0.5米左右。在人员较少的已经做了加固的区域可以采用一维定位的方式，一般每间隔几百米安装一台UWB基站，实现对该区域的一维精确定位。所谓2维定位就是指在一个直角坐标系中我们可以得到人员的X和Y坐标，对应于在隧道环境中我们就可以知道人员在隧道的中的具体的位置，距离洞口多远，是靠近左侧还是右侧还是在隧道中间都可以知道。北京远距离定位系统厂家人员佩戴防撞标签，车辆安装防撞基站，人车防撞系统可以有效避免人车交叉作业过程中的人车相撞事故。

UWB定位系统斗轮机定位：人员实时管理：工作人员进入日常工作区域后即开始定位并做出记录，离开工作区域后结束定位，定位标签自动休眠，在门岗处可设置LED显示屏查看实时在岗人员及出勤管理。实时位置查询：可在任一时段内查询并显示区域内人数数量、人员属性等，快速查看人员的具体的位置，记录人员在某区域内停留起始时间、总工作时长，方便人员管理，一旦出现紧急情况，可快速获知准确位置，方便迅速支援。权限管理：定位标签设定人员不同类型（职务、工种、部门、访客等属性）并分配其能够进入相应区域的权限；系统自动检测进入者是否符合权限，一旦出现非法进入，系统立即进行报警，并迅速切换到该区域的视频监控，标签进行震动或声光警告提示。

人机交叉作业预警系统：UWB人机交叉作业预警系统，是在料场作业车辆、行车等设备和人员之间按照预设的方案建立感应联系，主要原理是将车载UWB防撞基站（也称无线测距感应报警器）安装在料场作业车辆上，当佩戴测距电子标签的人员靠近到作业车辆的一定范围时（范围可设定），车载无线测距报警器发出声光提示报警，提示操作员有人靠近，请远离或停止操作，同时佩戴测距电子标签的人员会收到所带标签声音提示和振动信号，提示危险请勿靠近，以此避免发生料场车辆造成人员误伤，杜绝事故的发生。定位方案采用UWB（超宽带）脉冲信号，由多个传感器采用TDOA和TOF定位算法对标签位置进行分析。

UWB定位基站部署原则：定位原理说明：信号发射源发射信号脉冲，信号接收机需要提前安装在需要定位的空间里面，并需要自定义一个直角坐标系统，测绘出每个接收机的X,Y,Z坐标。信号发射源发射的脉冲飞行速度为光速C，脉冲到达3个信号接收机的时间分别为T1,T2,T3,通过光速C*时间T就可以算得三个距离L1,L2,L3，分别以三个距离为半径画出三个圆圈的交集处就是信号发射源的位置，这就是三角定位原理。定位空间，部署的时候如果要求较高的定位精度（10~30cm）需要按照长宽比尽量接近1:1的原则部署定位基站，1:1的意思就是说如果该空间的宽度10米那么部署基站长度方向较好也不要超过10米部署，原因在于长宽比过大会导致精度因子变差，定位精度变差。UWB基站主要的作用是用于定位，它的作用相当于GPS卫星，提供位置基准参考。管廊定位系统厂家

人员定位系统：人员和标签绑定管理。广州高精度定位系统公司

隧道施工车辆如何实现精确定位调度：我们需要根据隧道的详细CAD图纸设计隧道内UWB基站的布点方案，根据隧道的长度和走向，确定隧道内安装的UWB基站的数量和安装的具体的位置。根据详细的布点设计方案，确定隧道内的通信方案，可以通过光纤有线模式或者网桥无线模式来做数据传输，将定位数据传输到监控指挥中心。确定好了布点方案和通信方案后就需要根据通信和布点方案安装UWB基站和相关的通信传输设备，安装完毕后将所有设备通电并测试数据是否通畅。同时需要给每辆需要定位的车辆安装UWB车载定位标签。广州高精度定位系统公司

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