北京防雷定位系统厂商

钢厂人员定位：我们可以在有危险的区域划定虚拟电子围栏，这个电子围栏就是一道防线，当人员进入这道防线的时候就会触发危险报警，人员佩戴的标签会振动或者语音提示人员进入了危险区域需要立即撤出。另外对钢铁企业来说，每天都需要巡视各种仪器仪表，巡视人员的工作十分重要，必须对锅炉、汽轮机、发电机等设备的启停和事故进行例行检查，确保安全运行，并配备专职巡视人员。手工巡检漏检错检的历史记录很难追踪和审核。犯了一点错误，就会损失很多。根据企业实际应用场景建设基站布局合理、定位精度准确的人员定位系统。北京防雷定位系统厂商

UWB定位基站部署原则：安装位置选择：1：定位天线不要贴近金属物。电磁波通过金属面反射会造成非常强的多径效应，从而影响定位精度。2：不要靠近高功率设备（全频段谐波），比如的无线电，大型机械日光灯等，由于UWB的信号接近噪声水平，任何高功率多次谐波对它都会带来影响。3：远离液体，液体对电磁波吸收非常明显。4：选择视野开阔处安装。5：定位基站如若采用POE供电，距离超过100米，必须选用超五类以上等级的网线，如果品质不好或者过长，会导致设备供电压不够无法正常工作。6：工作环境温度建议在-30℃~80℃。北京防雷定位系统厂商uwb定位防爆基站整体防水等级可达IP67。

人机交叉作业预警系统：不需要另外的时间同步器，通过测量模块本身完成时间同步；对不同应用场景，测量引擎长期稳定运行，适应复杂场景、大范围应用等情况；能够通过软件接口整测距频率，适应不同设备的不同场合的应用需要；需具有良好的抗干扰性，在具有隔墙、人体、玻璃等阻挡或具有较多金属设备的情况下，仍然能保持较高的测量精度。车防撞系统可有效避免车辆交叉作业相撞事故发生。可以提前设置3级报警距离，预警距离提醒司机人员注意，危险距离可以强制车辆停车，避免事故发生。

功能实现（车辆）：实时查看车辆及人员的实时位置，可快速定位车辆和人员，点击可查看车辆及人员的详细信息，点击可查历史轨迹回放，设定查询条件，根据名称，时间等信息查看车辆和人员的历史活动轨迹。预警告警：在智能定位系统中可设置超速数值，一旦车辆超速，车载告警标签会闪动告警，同时后台产生告警，提示管理员注意，同时后台将记录此次超速事件，车辆同设备间或者人员间防碰撞安全报警，在智能定位系统中可设置超速数值，一旦车辆超速，车载告警标签会闪动告警，同时后台产生告警，提示管理员注意，同时后台将记录此次超速事件。人员定位系统：人员行为分析及预警。

隧道定位基站该如何部署安装在什么位置呢？首先来说，隧道是一个狭长的空间，隧道施工过程中人员主要集中在车里面的施工作业面，在这个区域可以用二维精确定位给的方式定位，通过在车四个角分别安装UWB基站，实现对台车周围的精确定位，定位精度实际应用测试为0.5米左右。在人员较少的已经做了加固的区域可以采用一维定位的方式，一般每间隔几百米安装一台UWB基站，实现对该区域的一维精确定位。所谓2维定位就是指在一个直角坐标系中我们可以得到人员的X和Y坐标，对应于在隧道环境中我们就可以知道人员在隧道的中的具体的位置，距离洞口多远，是靠近左侧还是右侧还是在隧道中间都可以知道。防爆的场景下选用防爆基站，不需要防水、防爆的场景下可以用室内型基站。井下定位系统哪家服务好

定位基站有主基站和从基站。北京防雷定位系统厂商

UWB技术优势：低功耗：不使用载波，使用纳米级脉冲信号，辐射小，消耗电能极低，标签续航时间长。强抗干扰：工作在3.1-10.6GHz频段，避开了拥堵的Wi-Fi、蓝牙、RFID等工作的2.4GHz频段，与绝大多数无线通信协议不矛盾、互不干扰。安全性高：UWB把信号能量弥散在极宽的频带范围内，对一般通信系统，UWB信号相当于白噪声信号，从电子噪声中检测出脉冲信号是一件非常困难的事。精确定位：定位精度高达厘米级。超大容量：容量大、密度高。北京防雷定位系统厂商

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