连云港推荐航标

航标的主要作用有：1指示航道：在岛岸明显处，设置引导标志，或在水上设立浮标、灯浮及灯船等，引导船舶沿航标所指示的航道航行。2供船舶定位：利用设置在陆上的航标测定船位。3标示危险区：标示航道附近的沉船、暗礁、浅滩及其他危险物，指引船舶避开这些危险物。4供特殊需要：标示锚地、检疫锚地、测量作业区、禁区、渔区，以及供船舶测定运动性能和罗经差使用的水域等。航标常用以下：1安全水域浮标：安全水域标设在航道**或航道的中线上，标示其周围均为可航行水域；也可代替方位标或侧面标指示接近陆地颜色：红白相间竖纹，形状：球形浮标或带有球形顶标的柱形或杆形浮标，顶标（非球形浮标只要实际可行应安装）：单个红球。

塑料航标在价格上更有优势，可在顶部安装航标灯为船只航行做危险或方向警示。夜间航标灯定频率闪烁作业。连云港推荐航标

5.1.2 形状由带横桁的**和信号组成，横桁与岸线垂直。悬挂于横桁一端的箭形通航信号，箭头朝下表示允许下行船通航，箭头朝上表示允许上行船通航，禁止通航信号为垂直悬挂两个锥形朝上的三角锥体。5.1.3 颜色**与横桁为白、黑色相间斜纹，箭头或三角锥体为红色，箭杆为黑色（白色）。5.1.4 灯质

由垂直悬挂于横桁一端的红色、绿光定光灯组成信号：绿色在上，红灯在下，表示允许下行船通航；红灯在上、绿灯在下，表示允许上行船通航；上下两盏红灯，表示禁止船舶通航。对控制船舶进、出通航建筑的通行信号标，也可以在通航建筑物上下两端各设置红、绿定面光灯一组，灯光面向来船方向，红灯表示禁止船舶通航，绿灯表示允许船舶通航。白天也可用红、绿旗代替红、绿灯。 近海标设计定制如果发生损坏或不可逆转的事故，只需更换受损元件（塔或浮标）。

灯船、船形灯浮标和兰比（LNB）等被称为大型浮标，除装有航标灯器外，也可安装雷达应答器、音响信号。其中，灯船主要用于标示港口口门、重要转向点等特定水域，供船舶测定船位和确定航向。随着相关科学技术的发展、设备的更新，原先有人值守的灯船已经都实现了无人值守。导标位于航道中心线的延长线上。由两座或者两座以上分立的建筑物组成，建筑物上装有标志或灯器。当从航道中心线或直航段**深航路的轴线观察时，它们形成一条直线。后面建筑物的高程必须高于前面的建筑物，以便能同时看到两座标志或灯光。导标为船舶提供寻找船艏向的参考物，同时提供船舶横向航迹偏移量和偏移方向的视觉指示。

4.4.2 形状前标与过河标相同。前标的一块顶标与后标的顶标组成导线，前标组成导线，前标的另一块顶标面向另一条航道方向。如导线标示的航道和长以致标志不够明显时，可以在**前加装梯形牌，梯形牌面向所标示的航道方向。4.4.3 颜色前标的**和梯形的颜色与过河标相同，面向导线标示的航道的顶标与后标顶标的颜色相同，另一块顶标的颜色与过河标相同；后标的颜色与导标相同。4.4.4 灯质4.5.1 功能由前后鼎立的三座标志组成两条导线分别标示上下方导线的航道方向，指示沿导线标示的航道驶来的船舶在接近标志时转向另一条导线标示的航道。 **标按包含:分道通航：分道通航区、分隔带等，当使用常规助航标志标示分道通航可能造成混淆时可使用。

4.5.2 形状三座标志中，一座为共用标与过河标相同，另两座与导标相同。工用标的两块顶标与另两座标志的顶标分别组成来年感条导线，面向上、下方导线所标志的航道方向。根据航道条件与河岸地形，共用白哦可位于另两座标的前方、后方、左侧或右侧。如导线标示的航道过长以致标志不过明显时，可以在**前加装梯形牌，梯形牌买内项导线所标示的航道方向。

4.5.3 颜色共用白哦的**和梯形牌的颜色与过河标相同，顶标颜色与导标相同，另两座标志的颜色与导标相同。 航标灯按照一定频率闪烁夜间正常工作。衢州码头**水上航标

浮标可做仪器标做水质监测：海面温度、浊度、好、空气湿度、风速、波浪，数据浮标可根据需求定制满足要求。连云港推荐航标

4.3.3 颜色按背景的明、暗确定顶标、**和梯形牌的颜色，背景明亮处均为红色（黑色），背景深暗处均为白色。红色（黑色）梯形牌**一道竖条为白色，白色梯形牌**一道竖条为黑色（红色）。4.3.4 灯质前、后标均为白色单面定光，如背景灯光复杂、用白光容易混淆时，可用红色单面定光。4.4 过渡导标4.4.1 功能由前后两座标志组成，标示一方为导线标示的导线航道，另一方为沿岸航道或过河航道，指示沿导线标示的航道驶来的船舶在接近标志时驶入沿岸航道或过河航道或过河航道；同样也指示有沿岸航道或过河航道驶来的船舶在接近标志时驶入导线标示的航道。 连云港推荐航标

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