南昌航道航标

视觉航标***设置于海区和内河，是一种**重要、**基本的助航标志。它包括有灯塔、灯桩、立标、灯浮标、浮标、灯船、系碇设备和导标等。灯桩是被设置于航道附近岛礁、岬角、港口、防波堤等处的发光固定航标，灯光射程一般小于15海里，一般为无人看守，但也有些标位重要的灯桩有人值守。灯桩可用于标示初见陆地的位置或作为导标的一部分；标示航道或航道附近的碍航物或危险物；标示航道或可航水道的侧面界限；标示某区域，或标示水道的转向点或汇合点。航标对我国水上交通运输、海洋开发、渔业捕捞、**建设和维护国家***具有重要的意义。南昌航道航标

3左右通航浮：航道左侧标和右侧标分别设在航道的左侧和右侧，标示航道左侧和右侧界线。顺航道走向行驶的船舶应将航道左侧标和右侧标置于该船的左舷和右舷通过。4**标是用于标示特定水域或水域特征的标志。**标按用途划分，主要包括以下七类:1锚地  船舶停泊及检疫锚地等;2禁航区  **演习区等;3海上作业区  海洋资料探测、航道测量、水文测验、潜水、打捞、海洋开发、抛泥区、测速场、罗盘校正场等;3分道通航  分道通航区、分隔带等，当使用常规助航标志标示分道通航可能造成混淆时可使用;3水中构筑物  电缆、管道、进水口、出水口等;4娱乐区  体育训练区、海上休闲场等;5水产作业区  水产定置网作业区和养殖场等。系泊浮标技术指导左右通航浮：航道左侧标和右侧标分别设在航道的左侧和右侧，标示航道左侧和右侧界线。

4.5.4 灯质共用标的灯质与过渡导标的前标灯质相同，另两座标的灯质与过渡导标的后标灯质相同，但同一导线的前、后标的光色须一致。特殊需要时，各标都可用定光。4.6 侧面标4.6.1功能设在浅滩、礁石、沉船或其他碍航物靠近航道一侧，标示航道的侧面界限；设在水网地区优良航道来年感岸时，标示岸形、突嘴或不通航的汊港。指示船舶在航道内航行。4.6.2 形状浮标可采用柱形、锥形、罐形、杆形或桅顶装有球形顶标的灯船。需要同时以标志形状特征区分左、右岸两侧时，右岸两侧时，左岸一侧浮标为锥形或加装锥形顶标，右岸一侧浮标为罐形或装罐形顶标；也可只在左岸一侧浮标加抓哏内顶标。固定设置在岸上或水中的侧面标可采用杆形或柱形。杆形灯装需要增加视距时，左岸一侧可加装锥形顶标，右岸一侧加装罐形顶标。

4.10.4 灯质通航桥孔（或大轮通航桥孔）为红色单买内光；小轮（包括非机动插、人工流放排筏）通航桥孔为绿色单面定光。在通航桥孔迎船一面两侧桥柱上，还可各垂直设置绿色单面定光桥柱灯二至四盏（按桥柱高度确定），标示桥柱位置。

5 信号标志为航行船舶揭示有关航道信息的标志称为信号标志，包括通行信号标、界限标、水深信号标、横流标及节制闸标等六种。5.1 通行信号标5.1.1 功能设在上、下行船舶相互不能同视，同向并驶或对驶有危险的狭窄、急弯航段或单孔通航的桥梁、通航建筑物及施工禁航等需通航控制的河段，利用信号控制上行或下行的船舶单向顺序通航或禁止通航。

（1）监测浮标：应用江河湖泊海洋对水质情况进行监测，还可以对突发性水污染进行报警，将固定浮标的锚提起来，把浮标拖到排污口，这样就可以实时监测排污口附近的水质，就近监测，追踪监测，防止偷排。是专门为湖泊，水库，河流和近海的水质监测而设计的，可根据水域的实际情况和需要，适时调整位置，除了搭载常规多参数水质检测仪外，还可以选择加载气象，流速等其他检测仪器，监测海面温度、浊度、空气湿度、风速、波浪等，数据传输方式：无线电。内河航标由航行标志、信号标志和**标志三类组成。仪器航标

孤立危险物标设置或系泊在孤立危险物之上，或尽量靠近危险物的地方，标示孤立危险物所在。南昌航道航标

6.1.3 颜色立柱为红、白色相间斜纹，标牌为白色、黑边、黑字。6.1.4 灯质标牌的三个顶端各设置白色（红色）定光灯一盏。6.2 **标6.2.1 功能标示锚地、渔场、娱乐区、游泳场、水文测量、水下钻探、疏浚作业等特定水域；或标示取水口、排水口、泵房以及其他航道界限外的水工构筑物。6.2.2 形状

任选。6.2.3 颜色黄色。6.2.4 灯质黄色，单闪光或双闪光。

在潮汐河段，航标的配布应当保证所标示的航道在所规定的基准面下有足够水深，并注意潮流变向时浮标的回转范围。在湖泊、水库及其他宽阔水域，应在岛屿、浅滩、礁石、通航河口适当配布示位标，供船舶定位或确定航向。水网地区应着重标示河口、湖口、突出的岸嘴和弯形的岸形，并在支汊港处指示航行方向。

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