淮安近海标

5.5 横流标5.5.1 功能标示航道内有横流，警告船舶注意。5.5.2 形状菱形体安装在具有浮力的底座上，也可在**上端安装菱形顶标设在岸上。5.5.3 颜色左岸一侧：顶标为白色（黑色）。**为白、黑色相间斜纹。右岸一侧：顶标为红色，**为红、白色间斜纹。5.5.4 灯质左岸一侧：绿色，顿光。右岸一侧：红光，顿光。5.6 节制闸标5.6.1 功能设在靠近节制闸上游或上、下游一侧的岸上，也可将灯悬挂于节制闸的上游或上、下游水面上空架空线上，标示前方是节制闸防止船舶误入发生危险。 航标后期维修清理简单，表面附着的海生物容易清理，使用高压水枪即可清理表面污渍。淮安近海标

一是提前建成高质量深水航道。深水航道工程提前半年完成建设任务，工程质量合格率**，安全生产零事故，党风廉政零投诉。工程建设中打破常规，于2016年7月实现初通，比较大限度发挥了工程效益。在满足设计标准的基础上结合航道运行实际对局部航段平面设计进行优化，达到比较好工程效果。工程实施后整治建筑物稳定性良好，工程河段河势格局基本稳定，滩槽变化符合预期，整治效果逐步显现。一期工程获得国家**工程奖和水运交通**工程奖等奖项。 方向浮标厂家桥涵标，设置在内河航道，设在通航桥孔迎船一面的桥梁**,标示船舶通航桥孔的位置。

内河助航标志GB5863—931 主题内容与适用范围本标准规定了内河助航标志（以下简称内河航标）的种类、功能、形状、颜色、灯质、图例及配布原则等。本标准适用于中华人民各江、河、湖泊、水库通航水域所配布的内河航标。个别特殊通航水域经批准后，可根据具体情况另行规定。2 引用标准GB 5864 内河助航标志的主要外形尺寸

3 总则3.1 内河航标是船舶在内河安全航行的重要助航设施。内河航标的主要功能是标示内河航道的方向、界限与碍航物，揭示有关航道信息，为船舶航行指出安全、经济的航道。3.2 决定河流左、右岸的原则：按水流方向确定河流的上、下游，面向河流下游，左手一侧为左岸，右手一侧为右岸。对水流流向不明显或各河段流向不同的河流，按下列顺序确定上、下游：

a. 通往海口的一端为下游；b. 通往主要干流的一端为下游；c. 河流偏南或偏东的一端为下游；d. 以航线两端主要港埠间的主要水流方向确定上下游。

4.9 泛滥标4.9.1 功能设在被洪水淹没的河岸或岛屿靠近航道一侧，标示岸线或岛屿的轮廓。4.9.2 形状**上端装截锥体顶标一个，也可以安装在具有浮力的底座上作为浮标设。

4.9.3 颜色左岸：白色（黑色）。右岸：红色。4.9.4 灯质

左岸：绿色（白色），定光。右岸：红色。弯曲河段朝岸上一面的灯光应予遮蔽。4.10 桥涵标4.10.1 功能设在通航桥孔迎船一面的桥梁**，标示船舶通航桥孔位置。4.10.2 形状正方形标牌表示通航桥孔。多孔通航的桥梁，正方形标牌表示大轮通航的桥孔，圆形标牌表示小轮（包括非机动船、人工流放排筏）通航的桥孔，大、小轮的具体划分由各地区确定。4.10.3 颜色正方形标牌为红色，圆形标牌为白色。 航标灯按照一定频率闪烁夜间正常工作。

海上浮标的技术性能应符合交通行业标准要求。低密度聚乙烯浮标适用水域、灯焦面高度和设计寿命都与钢质浮标行业标准规定相近，符合《浮标通用技术条件JT/T 760－2009》的相关要求。钢质浮标受到撞击浮体破裂后，不能现场对浮标进行修补，需要起吊运回陆上保养车间进行维修作业， 除了人工费、原料费外，需要使用大型起吊作业工程船舶及陆上交通运输，修补钢质浮标所发生的实际成本（包括专业设备费用、人工费、运输费等）较大。海豹系列航标自身具有较高的拉伸强度和抗冲击强度，在受到撞击时不会脆裂，即使受到严重撞击产生裂痕，高分子模块可以现场修补操作，十分方便且修补效果可靠，成本较低。当浮体受损十分严重时，也可以现场起吊进行损坏模块更换，马上恢复投入使用。浮标厂家直销，颜色随意选择，量大从优，安置在水中，耐撞，耐用，抗酸碱，抗老化，使用寿命长，能用20年。监测航标质量保障

内河航标是设置在江河、湖泊、水库航道上的助航标志，用以标示内河航道的方向、界限与障碍物等。淮安近海标

为贯彻落实***决策部署，交通运输部和江苏省人民**联合成立深水航道工程领导小组和指挥部，共同推进工程建设，历经8年努力，12.5米深水航道于2018年5月实现全线贯通，为长江经济带发展、长三角一体化战略和“****”实施提供了更加有力的支撑。一、工程基本情况深水航道工程建设范围为长江干线南京至太仓河段，河段全长约283公里，工程按照“整体规划、分期实施、自下而上、先通后畅”的建设思路分期组织实施。其中：一期工程在太仓至南通约56公里河段建设深水航道，工程总投资39.2亿元，2012年8月开工，2014年7月通过交工验收并投入试运行，2015年12月通过竣工验收并移交长江航道部门管理；二期工程在南通至南京约227公里河段建设深水航道，工程概算总投资71亿元， 2015年6月开工， 2018年4月通过交工验收，2018年5月正式投入试运行，计划2019年5月通过竣工验收并移交长江航道部门管理。 淮安近海标

江苏科罗普海事科技有限公司主要经营范围是交通运输，拥有一支专业技术团队和良好的市场口碑。公司业务分为浮标，浮体，浮筒，航标等，目前不断进行创新和服务改进，为客户提供良好的产品和服务。公司将不断增强企业重点竞争力，努力学习行业知识，遵守行业规范，植根于交通运输行业的发展。在社会各界的鼎力支持下，持续创新，不断铸造***服务体验，为客户成功提供坚实有力的支持。