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B2．3 标体纵向色条的划分方法B2．3．1 杆形浮标水线以上标体纵向等分成四条。B2．3．2 球形浮标水线以上标体纵向等分成六或八条。B2．3．3 柱形浮标浮体水线以上纵向等分成六或八条（分别按灯架为三角形或四边形而定）。灯架每面纵向分成两条，与浮体的色条相连贯。B2．4 标体纵向色条的着  安全水域标：红白二色相间。C1 在一个区域内设置两座以上的水上助航标志时，为便于识别和管理应进行编号。C2 标志编号应遵循航道走向的顺序编排。C3 不同的航道可以分别编号。同一航道的标志号码可按顺序连续编排，也可按左双右单编排。如需区别不同的航道，可在编号前冠以航道名称或地名的汉语拼音的**字母。 海上浮标标身的基本形状有罐形、锥形、球形、柱形、杆形等。方向浮标信誉保证

新危险物的标示方法，当航标管理机关认为某一新危险物严重危及船舶航行安全时，应尽快设置标示它的标志。这些标志可以是方位标志或侧面标志，灯光节奏均采用甚快闪或快闪。同时，在这些标志中至少应有一个重复标志，其全部特征要和与它配对的标志相同。新危险物可用雷达应答器来标示，在雷达荧光屏上显示出一个相当于1n mile长度的图像，其编码为莫尔斯信号“D”（—··）。 新危险物重复标志的撤除航标管理机关在确认新危险物的信息已被充分通告后，其重复标志方可撤除，并恢复正常航标设置。

宿州推荐航标如果发生损坏或不可逆转的事故，只需更换受损元件（塔或浮标）。

视觉航标***设置于海区和内河，是一种**重要、**基本的助航标志。它包括有灯塔、灯桩、立标、灯浮标、浮标、灯船、系碇设备和导标等。灯桩是被设置于航道附近岛礁、岬角、港口、防波堤等处的发光固定航标，灯光射程一般小于15海里，一般为无人看守，但也有些标位重要的灯桩有人值守。灯桩可用于标示初见陆地的位置或作为导标的一部分；标示航道或航道附近的碍航物或危险物；标示航道或可航水道的侧面界限；标示某区域，或标示水道的转向点或汇合点。

3.3 必须区分左、右的内河航标，其颜色是：左岸为白色（黑色），右岸为红色；光色是：左岸为绿光（白色），右岸为红光。不必区分左右岸的内河航标按背景的明暗确定，其颜色是：背景明亮处为红色（黑色）；背景深暗处为白色。内河航标灯质符合附录A（补充件）的规定。3.4 内河航标按功能分为：航行标志、信号标志、**标志三类。内河航标的图例见附录B（补充件）。4 航行标志航行标志指示航道方向、界限和碍航物的标志，包括过河标、沿岸标、导标、过渡导标、首尾导标、侧面标、左右通航标、示位标、泛滥标及桥涵标等十种。

2、工程技术难度大工程位于长江下游冲积平原河流段至河口段，受径流与潮汐共同作用，分汊出浅河段众多，滩槽易变且水沙交换频繁复杂，部分河段水深流急施工难度大。航道整治外部限制条件多，需统筹兼顾多汊路通航。国内外可供借鉴的大型感潮河段航道整治经验不多。3、通航与施工矛盾突出

工程位于长江下游**发达地区，沿岸产业众多，港口码头密布，是长江航运**为繁忙的航段，通航密度高、船舶交汇复杂。工程施工周期长、范围广，加之各水道整治同时实施，投入船机及施工人员多，现场安全管理难度大。保障通航与施工安全既是促进工程顺利推进的要求，也是确保黄金水道大动脉畅通的需要。 标体采用PE原材料均使用国外进口线性低密度聚乙烯树脂，为环保零污染材料，且可全部回收再利用。浙江仪器浮标

**标包含:电缆、管道、进水口、出水口等、体育训练区、海上***等、水产定置网作业区和养殖场等。方向浮标信誉保证

5.6.2 形状**上端装圆形标牌面向上游或上、下游来船方向，标牌上绘有船形图案及禁止令标志。5.6.3 颜色**为红、白色相间斜纹，标牌为白底、红边、黑色船形图案加红色斜杠。5.6.4 灯质并列红色定光灯二盏。6 **标志为标示沿、跨航道的各种建筑物，或为标示特定水域所设置的标志，其主要功能不是为了助航的统称为**标志包括管线标**标等二种。6.1 管线标6.1.1 功能设在需要标示跨河管线（即管道、电缆、电线等）的两端或一端岸上或设在跨河管线的上、下游适当距离的两岸或一岸，禁止船舶在敷设水底管线的水域抛锚、拖锚航行或垂放重物，警告船舶驶至架空管线区域时应注意采取必要的措施。6.1.2 形状两根立柱上端装等边三角形空心标牌一块，设在跨河管线两端岸上的标牌与河岸平行，设在跨河管线上、下游的标牌与河岸垂直。标示水底管道线的三角形标牌前列朝上，标牌下部写“禁止抛锚”；标示架空管线的三角形标牌前列朝下，标牌上部写“架空管线”。 方向浮标信誉保证

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