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4.3.2 形状前后两座标志的**上端各装正方形顶标一块，顶标均面向航道方向。如导线标示的航道过长以致标志不够明显时，可在**前加装梯形牌，梯形牌面向所标示的航道方向。

在导线标示的航道内应使船舶白天看到前标比后标略低，夜间保持后标灯光不被前标遮蔽。前后两标的高差及间距应与导线标示的航道长度相适应，以保持导标的灵敏度。内河导标计算方法见附录E（参考件）。如设标地点坡度较陡，前后两标志高差过大时，可在两标连线之间加设一座形状相同的标志。 大型浮标造价高、容量大、寿命长、抗恶劣环境破坏性强，适用于长期的定点监测。安徽什么标现货

山东海区浮标设置始于烟台和青岛两港建港初期。青岛港在德占期间，就在大港进口、汇泉角、马蹄礁等水域附近布设浮标10余座。以后随着老港扩建和新港开埠，浮标布设日增，且多为灯浮标。建国前，青岛港区有浮标15座、灯浮标4座，烟台港区有浮标4座。1982年海军移交青岛和烟台航标区灯浮标共15座，其中青岛灯浮标13座、烟台灯浮标2座。1995年，青岛和烟台航标处灯浮标共计41座。至2005年，山东海区浮标总量达255座(灯浮标248座、浮标7座)，其中烟台航标处辖区153座(灯浮标147座、浮标6座)，青岛航标处辖区102座(灯浮标101座、浮标1座)。河南方向标经历用于标示障碍物的，有三角浮标、浮鼓、灯船、左右通航浮标、棒形浮标等。

4.10.4 灯质通航桥孔（或大轮通航桥孔）为红色单买内光；小轮（包括非机动插、人工流放排筏）通航桥孔为绿色单面定光。在通航桥孔迎船一面两侧桥柱上，还可各垂直设置绿色单面定光桥柱灯二至四盏（按桥柱高度确定），标示桥柱位置。

5 信号标志为航行船舶揭示有关航道信息的标志称为信号标志，包括通行信号标、界限标、水深信号标、横流标及节制闸标等六种。5.1 通行信号标5.1.1 功能设在上、下行船舶相互不能同视，同向并驶或对驶有危险的狭窄、急弯航段或单孔通航的桥梁、通航建筑物及施工禁航等需通航控制的河段，利用信号控制上行或下行的船舶单向顺序通航或禁止通航。

视觉航标***设置于海区和内河，是一种**重要、**基本的助航标志。它包括有灯塔、灯桩、立标、灯浮标、浮标、灯船、系碇设备和导标等。灯桩是被设置于航道附近岛礁、岬角、港口、防波堤等处的发光固定航标，灯光射程一般小于15海里，一般为无人看守，但也有些标位重要的灯桩有人值守。灯桩可用于标示初见陆地的位置或作为导标的一部分；标示航道或航道附近的碍航物或危险物；标示航道或可航水道的侧面界限；标示某区域，或标示水道的转向点或汇合点。浮标是用以标明水域航道、指示浅滩、碍航物或表示专门用途的水面助航标志。

浮标有桥涵标，设置在内河航道，设在通航桥孔迎船一面的桥梁**,标示船舶通航桥孔的位置。一般有圆筒形、锥形、组合形，上面放桥涵灯，颜色鲜艳，指引船舶通行方向，防撞，耐撞，耐用，能按照需求设计定做。橄榄浮标适用于内河、长江、海上船舶助航及水面施工警示，水源保护围栏，船只拦截，水面拦污。可以帮助引导船舶航行、定位和标示碍航物与表示警告的人工标志，可与航标组合使用，设于通航水域或其近处，以标示航道、锚地、滩险及其他碍航物的位置，表示水深、风，指挥狭窄水道的交通。与长江上海航道处合作供货多次。灯浮标装置通过灯光传递信号,在海上长期工作的时候需要持续提供电能,将灯浮标和振荡浮子式波浪。福建标准标耐撞耐用

海洋监测浮标主要结构有浮体、桅杆、锚系和配重组成，功能模块主要由供电、通讯控制、传感器等构成。安徽什么标现货

5.6.2 形状**上端装圆形标牌面向上游或上、下游来船方向，标牌上绘有船形图案及禁止令标志。5.6.3 颜色**为红、白色相间斜纹，标牌为白底、红边、黑色船形图案加红色斜杠。5.6.4 灯质并列红色定光灯二盏。6 **标志为标示沿、跨航道的各种建筑物，或为标示特定水域所设置的标志，其主要功能不是为了助航的统称为**标志包括管线标**标等二种。6.1 管线标6.1.1 功能设在需要标示跨河管线（即管道、电缆、电线等）的两端或一端岸上或设在跨河管线的上、下游适当距离的两岸或一岸，禁止船舶在敷设水底管线的水域抛锚、拖锚航行或垂放重物，警告船舶驶至架空管线区域时应注意采取必要的措施。6.1.2 形状两根立柱上端装等边三角形空心标牌一块，设在跨河管线两端岸上的标牌与河岸平行，设在跨河管线上、下游的标牌与河岸垂直。标示水底管道线的三角形标牌前列朝上，标牌下部写“禁止抛锚”；标示架空管线的三角形标牌前列朝下，标牌上部写“架空管线”。安徽什么标现货