河北直流充电桩的功率直流充电桩充电站

销售的产品介绍现有产品基本可满足充电桩市场90%以上的需求。  我们的充电设备已应用在使用宇通、中车、北汽福田、安凯、南京金龙、北汽福田、上汽万向、一汽等新能源汽车的公交充电场站；      我们的充电设备已经成功对接吉利远程、奇瑞开瑞、陕汽通家、中植汽车、重庆瑞驰、芜湖宝骐、东风汽车、北汽、上汽大通、烟台舒驰等国内主流电动物流车；      我们的充电设备及平台已经完成与多家运营平台实现直连和互联互通。每一款产品都是由研发工程师精心打造，每一款产品都来源于客户的真实需求。充电桩建站充电站案例图片。河北直流充电桩的功率直流充电桩充电站

60-120KW单头立式直流充电机 该产品是我司为市场定向开发的直流充电机产品，标配国网TCU、7寸触摸式电容屏，满足国网通讯协议，并满足2015年新国标要求，充电头带电子锁及温控功能；30-120KW功率自由配置，外观设计科技感强、简洁大方；电气件选用品牌，性能稳定，并通过重要零部件的数据采样与分析实现对直流充电机的全生命周期管理，延长产品使用寿命。60kW立式一体单头直流充电机120kw单双头直流充电桩是一款性能不错,质量可靠的充电设备。它采用一体式设计,支持单头或双头充电,充电速度快,充电功率大山西交直流直流充电桩多少钱一台7kW、11kW、21kW、充电桩应用场景及产品特点。

直流充电桩常见故障插桩头充电无反应--模块离线可能原因1:直流电能表与主板之间485通信线松动。处理方法:万用表检查直流电能表与主板485通信线路是否连接异常，查看直流电表通信指示灯是否闪烁。可能原因2:充电模块CAN通信异常或模块原因无法输出。处理方法:万用表检查充电模块与主板CAN通信线路是否连接异常，打开右侧门查看充电模块是否亮起故障灯天津边奇电子或充电模块显示故障码，如有故障请及时联系厂家或更换同型号的充电模块试验排查。

直流充电桩电气及控制系统检查1.进线电缆和桩头的选用是否适合充电桩输入-检查电缆型号和规格是否符合充电桩的输入要求。检查桩头型号、规格是否与充电桩匹配。检查电缆的物理状态，是否有破损、变形2.充电桩电源模块及电源开关检查电源模块输入电压是否在规定范围内。检查电源模块输出电压是否稳定。检查电源开关是否正常工作，如断路器是否跳闸、电路板上开关是否正常。3.显示屏和按键检查显示屏是否正常显示充电状态、充电电量检查按键是否正常工作，是否有错位、失灵4.网络连接检查充电桩是否能够正常连接到互联网。检查充电桩的网络连接稳定性，是否有断线、连接不顺畅。5.充电接口检查充电接口是否能够正常连接电动汽车。检查充电接口内部的金属触点是否有氧化、变形-检查充电接口外部是否有破损、变形6.充电桩接地检查充电桩的地线连接是否牢固，是否有松动、脱落。-检查充电桩的地线电阻值是否符合要求。7.充电桩安全保护功能检查充电桩是否具备过压保护、欠压/过流/短路保护等安全保护功能。检查充电桩的安全保护功能是否正常工作，是否有误动作、不动作等情况。注意：在日常检查中，如涉及到触碰设备内部，必须打下一级电源，停电作业，严禁一切带电检查及施工作业。智能壁挂交流充电桩钣金结构，简洁大方 过载、过压、过流、防雷保护。

充电桩安装及主要事项充电桩坏境要求：1.充电桩不宜设在多尘或者有易燃易爆腐蚀性强物体的场所。2.充电桩应安装于通风的环境，环境温度应满足电动汽车正常充电的要求。3.充电桩的布置应便于车辆充电，并应缩短充电桩的电缆长度。4.充电桩保护接地端子能可靠接地，接地电阻小于4Ω。5.充电机应垂直安装于与地平面，偏离垂直位置任一方向的误差不应大于5°。6.安装基础水平高于地面不小于0.2m，充电桩和墙壁以及停车位的距离不小于0.4m,必要时可在非车载充电机附件设置防撞栏，其高度不应小于0.8m。7.室外的充电桩宜采取必要的防雨和防尘措施(如膜结构雨棚)。1.2安装步骤：1.规划好充电设备的安装位置。建议安装在配电室附近，充电桩前后应留出至少1米的距离，保证足够的通风性，同时尽量将设备安装在雨棚下避免太阳直射和雨水冲刷影响设备的寿命和性能。2.设备安装前，应根据厂家提供的结构尺寸图纸做好水泥基础。图纸要求的螺栓应预埋在基础的固定位置，安装进口孔应预留在图纸规定的位置。（高斯宝新能源的水泥墩高度，钻孔宽度和深度，地脚螺栓等2.1有详细说明）。3.根据线径的要求敷设电源线，将桩体对好孔,放在水泥基座上，用螺栓M12X60打紧锁死。4.接好输入电缆.充电相关图片充电基本参数品牌汽车充电桩建站服务项目充电解决方案服务地区全国。河北直流充电桩的功率直流充电桩充电站

新能源汽车渗透率持续提升背后。河北直流充电桩的功率直流充电桩充电站

体验更加智能的直流充电桩充电一直都是电动车车主头疼的事情，即使是特斯拉超充也难逃此劫，然而这个时候智充举着智能的大旗走了出来。一起来看看这个来自智充科技的C6直流充电桩吧。看看它能不能用智能打造新能源充电的新体验呢？曾几何时，特斯拉的超级充电站一直都是所有电动车车主所眼馋的。但是在我们一次一次开着老板的Model3充电之后，发现事情并没有这么简单。首先是超充在贵的时候价格高达2.6元每度电，这个价格嘛。。。第二点就是超充站的建设速度赶不上特斯拉的卖车速度。第三点就是超充峰值速度虽然能达到250kWh但是就只是个三秒真男人。但大家依然愿意选择超充的原因无非也就是其他的充电桩还不如这个。但，真的是这样吗？我觉得智充C6这款智能充电桩，可以说使用了智能这个关键点，来解决大家在充电期间的痛点。河北直流充电桩的功率直流充电桩充电站