IGBT模块2MBI200U4B-120

功率分立器件的演进路径基本为二极管→晶闸管→MOSFET→IGBT，其中，IGBT是功率半导体新一代中的典型产品。IGBT(Insulated Gate Bipolar Transistor)，绝缘栅双极型晶体管，是由BJT(双极型三极管)和MOSFET(绝缘栅型场效应管)组成的全控-电压驱动的功率半导体，IGBT既有MOSFET的开关速度快、输入阻抗高、控制功率小、驱动电路简单、开关损耗小的优点，又有BJT导通电压低、通态电流大、损耗小的优点，在高压、大电流、高速等方面是其他功率器件不能比拟的，因而是电力电子领域较为理想的开关器件，也被誉为“电力电子器件里的CPU”。IGBT所能承受的最大电压是器件的物理极限。IGBT模块2MBI200U4B-120

对于小功率IGBT模块，通常采用直接串电阻的方法来检测器件输出电流，从而判断过电流故障，通过电阻检测时，无延迟；输出电路简单；成本低；但检测电路与主电路不隔离，检测电阻上有功耗，因此，只适合小功率IGBT模块。比如：5.5KW以下的变频器。对于率IGBT模块的电流检测与过流、短路保护，一种方法是仍然采用电阻检测法，为了降低电阻产生功耗及发热生产的影响，可把带散热器件的取样电阻固定在散热器上，以测量更大的电流。对于大、率IGBT模块的电流检测与过流保护常采用电流传感器。但需注意要选择满足响应速度要求的电流传感器。由于需要配置检测电源，成本较高，但检测电路与主电路隔离，适用于大功率的IGBT模块。保护电路动作的时间须在10us之内完成。

IGBT模块2MBI200U4B-120IGBT模块又名绝缘栅双极型晶体管。

IGBT在新能源汽车领域中发挥着至关重要的作用，是新能源汽车电机控制器、车载空调、充电桩等设备的元器件。新能源汽车工作时电流范围在-100A到+150A之间，如此巨大的电流需要被电控单元控制，以实现汽车的制动，而当中的零部件就是IGBT。在电动汽车中，电机驱动系统占整车成本的15-20%，而IGBT又在电机驱动系统中占比50%左右，即IGBT占整车成本的7-10%，是除电池外贵的零部件之一。新能源汽车中的功率半导体价值量提升十分，根据英飞凌的数据，新能源中汽车功率半导体器件的价值量约为传统燃油车的5倍以上。其中，IGBT约占新能源汽车电控系统成本的37%，是电控系统中的电子器件之一，因此，未来新能源汽车市场的快速增长，有望带动以IGBT为的功率半导体器件的价值量提升，从而有力推动IGBT市场的发展。

从20 世纪80 年代至今，IGBT 芯片经历了5-6 代产品升级，从平面穿通型（PT）到沟槽型电场—截止型（FS-Trench），各方面指标都得到了不断的优化。芯片面积缩小为初的四分之一，工艺线宽从5微米降到0.5微米，通态饱和压降从3伏降到1伏，关断时间也更快，从0.5微秒降到0.15微秒，功率损耗也更低，断态电压也从600V 提高到了6500V 以上。IGBT的开关频率越高，开关次数就越多，损耗功率就也高，那乘以散热器的热阻后，IGBT的温升也越高，如果温度高到超出了IGBT的上限，那IGBT就失效了。IGBT的过流保护由于不同型号的混合驱动模块，其输出能力、开关速度与du/dt的承受能力不同。

回顾功率器件过去几十年的发展，1950-60年代双极型器件SCR,GTR,GTO，该时段的产品通态电阻很小；电流控制，控制电路复杂且功耗大；1970年代单极型器件VD-MOSFET。但随着终端应用的需求，需要一种新功率器件能同时满足：驱动电路简单,以降低成本与开关功耗、通态压降较低，以减小器件自身的功耗。1980年代初,试图把MOS与BJT技术集成起来的研究，导致了IGBT的发明。 在IGBT使用过程中，可以通过控制其集-射极电压UCE和栅-射极电压UGE的大小，从而实现对IGBT导通/关断/阻断状态的控制。使用中当IGBT模块集电极电流增大时，所产生的额定损耗亦变大。苏州IGBT厂家

IGBT是解决能源短缺和降低碳排放的关键技术。IGBT模块2MBI200U4B-120

电子元器件制造业是电子信息产业的重要组成部分，是通信、计算机及网络、数字音视频等系统和终端产品发展的基础，其技术水平和生产能力直接影响整个行业的发展，对于电子信息产业的技术创新和做大做强有着重要的支撑作用。在市场竞争力、市场影响力、企业管理能力以及企业经营规模实力等方面，继续做大做强，不断强化公司在国内专业制造整流二极管，可控硅，整流桥，模块以及出口型二极管，可控硅。销售，原装进口的IR（美国国际整流器）/VISHAY(威士），SEMIKRON（西门康），MITSUBISHI（三菱），INFINEON（英飞凌）,SANREX(三社），IXYS(艾克塞斯），NELL(尼尔），FUJU(富士），WESTCODE（西玛），TOSHIBA（东芝），等国际**品牌的整流管，可控硅，整流桥，模块，IGBT系类授权分销行业的优先地位。因为行业产值的天花板仍很高，在这个领域内继续整合的空间还很大。在一些客观因素如贸易型的推动下，部分老旧、落后的产能先后退出市场，非重点品种的短缺已经非常明显。在这样的市场背景下，电子元器件产业有望迎来高速增长周期，如何填补这一片市场空白，需要理财者把握时势，精确入局。目前，我们的生活充斥着各种电子产品，无论是智能设备还是非智能设备，都离不开电子元器件的身影。智能化发展带来的经济化效益无疑是**为明显的，但是在它身后的IGBT模块 ，二极管模块，整流桥模块 ，晶闸管模块前景广阔。IGBT模块2MBI200U4B-120

上海萱鸿电子科技有限公司总部位于乐都西路825弄89，90号5层 021-51078358，是一家专业制造整流二极管，可控硅，整流桥，模块以及出口型二极管，可控硅。销售，原装进口的IR（美国国际整流器）/VISHAY(威士），SEMIKRON（西门康），MITSUBISHI（三菱），INFINEON（英飞凌）,SANREX(三社），IXYS(艾克塞斯），NELL(尼尔），FUJU(富士），WESTCODE（西玛），TOSHIBA（东芝），等国际**品牌的整流管，可控硅，整流桥，模块，IGBT系类的公司。上海萱鸿电子作为专业制造整流二极管，可控硅，整流桥，模块以及出口型二极管，可控硅。销售，原装进口的IR（美国国际整流器）/VISHAY(威士），SEMIKRON（西门康），MITSUBISHI（三菱），INFINEON（英飞凌）,SANREX(三社），IXYS(艾克塞斯），NELL(尼尔），FUJU(富士），WESTCODE（西玛），TOSHIBA（东芝），等国际**品牌的整流管，可控硅，整流桥，模块，IGBT系类的企业之一，为客户提供良好的IGBT模块 ，二极管模块，整流桥模块 ，晶闸管模块。上海萱鸿电子始终以本分踏实的精神和必胜的信念，影响并带动团队取得成功。上海萱鸿电子始终关注自身，在风云变化的时代，对自身的建设毫不懈怠，高度的专注与执着使上海萱鸿电子在行业的从容而自信。