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由于鲨鱼皮表面粗糙的肋条结构和亲水的表面化学成分，鲨鱼皮展现出低粘附的表面、自清洁性质和巨大的减阻功能。受鲨鱼皮启发，鲨鱼皮表面独特的结构和性质或许是解决磁流体在固体表面高粘附性的有效方法，从而使磁流体在固体表面自由、快速地滑动，并将机械动能转换成电能。目前，制备人工鲨鱼皮结构的方法有：生物复印技术、激光烧结、光刻法和3D打印技术等。其中，3D打印技术不仅可以大规模、快速地制备出鲨鱼皮的表层肋条结构，而且还能调节肋条的尺寸大小和鳞片之间的空间分布，对制备和调控鲨鱼皮结构展现出较好的的优势。在工作液中凝固成微小颗粒，把大颗粒滤去后加分散剂即可得到磁流体。山西什么是磁流体联系人

在以超导磁流体为动力的风洞试验之中，传统潜艇的钝头船首在高速前行时会与海水产生如同声屏障的水屏障，从而较大的限制了潜艇的航速。于是，一个具备中国设计师智慧和力量的鱼形造型产生了，并理想地完成了风洞试验。在磁流体潜艇的头部和尾部各有一对俯仰升降舵，在行驶中：前升降舵主要造成正、负升力，操纵或平稳航行深度。而后升降舵用于操控径向倾角。全新的较强度耐压钢用在两侧船壳、舵和船内壳，它的承压能力是目前潜艇耐压钢的3倍多，比较大潜深可达800-1000米。河北本地磁流体产品介绍对氘、氚混合气来说，要求温度达到5000万到1亿度，并对粒子密度和约束时间有较高的要求。

换乘枢纽换乘枢纽是一种及以上对外交通方式和两种及以上城市交通方式的交汇点。以戈德堡多面体为基本单元的智慧地下立体交通路网由车行通道和磁流体管道两种不同交通方式组成，换乘枢纽的开创性设计旨在优化城市布局，发挥“慧地之衢”运输功能、提高运输效率，实现在两种不同交通方式之间和同种交通方式内部车辆的顺利转换和人员的顺利换乘。车行通道与磁流体管道换乘枢纽枢纽由同层车行通道、层间磁流体管道和人员换乘平台组成（见图7、图8），其中人员换乘平台通过人行步道和电梯与枢纽及周围功能区连通；同层车行通道围绕枢纽扩展为上下两层环形车道，为车行道路转换提供空间；层间磁流体管道在枢纽位置交汇，并以环状形式向外拓展，分别与同层车行通道交于枢纽内部与外部；车行通道和磁流体管道在枢纽处连接，实现车辆在两种不同形式通道内的顺利转换。

磁流体力学除了与开发和利用核聚变能有关外，还与磁流体发电密切联系。磁流体发电的原理是用等离子体取代发电机转子，省去转动部件，这样可以把普通火力发电站或核电站的效率提高15～20%，甚至更高，既可节省能源，又能减轻污染。飞行器再入大气层时，激波、空气对飞行器的摩擦，使飞行器的表面空气受热而电离成为等离子体，因此利用磁场可以控制对飞行器的传热和阻力。但由于磁场装置过重，这种设想尚未能实现。此外，电磁流量计、电磁制动、电磁轴承理论、电磁激波管等也是磁流体力学在工业应用上所取得的成就简单的分享一下磁流体的原理 ！

能应用磁流体力学处理的等离子体温度范围颇宽，从磁流体发电的几千度到受控热核反应的几亿度量级(还没有包括固体等离子体)。因此，磁流体力学同物理学的许多分支以及核能、化学、冶金、航天等技术科学都有联系。发展简史1832年法拉第主要的提出有关磁流体力学问题。他根据海水切割地球磁场产生电动势的想法，测量泰晤士河两岸间的电位差，希望测出流速，但因河水电阻大、地球磁场弱和测量技术差，未达到目的。1937年哈特曼根据法拉第的想法，对液体汞在磁场中的流动进行了定量实验，并成功地提出粘性不可压缩磁流体力学流动(即哈特曼流动)的理论计算方法。然后加分散剂和载体，并加以搅拌，使其磁性颗粒吸附其中；上海品质磁流体定制价格

宇宙中恒星和星际气体都是等离子体;山西什么是磁流体联系人

磁流体或磁液，是一种新型的功能材料，它既具有液体的流动性又具有固体磁性材料的磁性。是由直径为纳米量级（10纳米以下）的磁性固体颗粒、基载液（也叫媒体）以及界面活性剂三者混合而成的一种稳定的胶状液体。该流体在静态时无磁性吸引力，当外加磁场作用时，才表现出磁性。来自网络的一段视频演示了磁流体的特性，见下面视频。玻璃盘中装有磁流体，在无磁场作用时，盘中磁流体平铺在盘中，当在盘底有一个磁极向上的磁铁接近时，磁流体出现沿磁力线方向伸展的凸起，这是磁性固体颗粒沿磁力线排列的现象。山西什么是磁流体联系人

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