黄山服装车条打褶方案

车条打褶作为服装设计中经久不衰的设计元素，是塑造服装从平面到立体的转变、丰富面料质感的一种装饰手段。车条打褶产生不同的质地变化，给人以别样的视觉及触觉感受，如：凹凸感、空间感、体积感、厚薄感....等等。面料再造中的装饰性车条打褶，令原本寡淡平滑的面料，打破了平面状态，重塑为多样的立体秩序。服装车条打褶的运用改变了原有面料的空间形态，通过对面料的缝制再造，延伸出无数立体肌理的可能性。褶皱是服装设计中运用较多的设计语言，它使服装显得更有内涵、更生动活泼。打条对面料要求比压皱更广。黄山服装车条打褶方案

服装车条打褶既可以使平面的肌理效果更具有生动感，立体感，韵律感和美感，也使人体与服装结合。是将宽余的织物折叠而成，从意义上可以分为不规则性和规则性褶裥。不规则性褶褶裥两端固定，其中部分可以随意造型；或是一端缝合，其余自然打开的。它有具有夸张，放射和流动的效果，效果随所用织物的质地产生不同的风格。适用于裙子，上衣，袖口等等。规则性褶：规则性褶用机器压烫成型，视觉效果规律而且工整。用于装饰和服装计上的运用。指在服装的布料上进行压褶制作，以制造出具有褶皱效果的工艺。压褶后会具有更加美观的效果，使服装更为**，更加时尚。如常见的百褶裙，很受女性的青睐。宣城特种服装车条打褶厂家电话服装车条打褶使面料展现出线条美感和饱满立体感。

一些薄的面料如雪纺、单面薄针织布的碎褶很漂亮，有些衣服由大片的碎褶组成，这些碎褶看起来虽然复杂，做起来其实很容易：就是拿松紧线(也叫橡皮筋根）当底线，按普通的方法车线就可以了。不过也有一些缝纫爱好者说尝试过多次，车出来的衣服没有皱褶，或者皱褶很松，或者缝纫机根本不工作。这是由于没掌握正确方法导致的。当底线的细松紧线，要非常线的才行，有两种松紧线，一种细的，一种特细的，都是可以当底线用的。如果比这两种都粗，那就不行。绕底线也是技术活，细松紧线要在梭芯上绕得比较紧才行。如果松松的绕上去，车出来的衣服当然就松松的没有拉力也就没有碎褶。这种底线必须手工绕上去才行的。再就是梭芯套的调节，要感觉松紧线拉出来有点紧但又可以拉得动的程度。太紧，缝纫机工作不顺畅，可能会断线或不送布。太松，也是没有碎褶的。缝纫机的面线张力要调松一点，针距调大一点。这样就可以车出一条条漂亮的碎褶了。

服装车条打褶工艺亦称塔克、车条、压杆等，车条打褶是对该工艺普遍、形象的称谓。服装车条打褶工艺因具有优良的收皱以及装饰效果，在服饰、家纺中应用非常多。打条可以改变面料的原有形态，经过不同工艺的加工，转变成视觉效果相似的突出的线条杆子状，让原本平白无奇的面料呈现出线条感和立体感。服装车条打褶也就是服装上有规则性的褶子，多用于女装，用的较多的是0.5cm宽的，在女装衬衫前襟两侧的地方。服装车条打褶是将布料打成细褶后，再次固定，褶间而细腻，规律的起伏，如同衣物在均匀呼吸。机器压均褶，在服装裁片上预先设计褶量。

车条打褶是以直、曲线的变化聚集和组合，形成一种完整的、有秩序的、有规律的装饰。机器化的生产工艺使打褶的排列非常精细，富有装饰性，能表现布艺压褶加工厂出疏密起伏和变化多端的服饰美感。长线条的细褶排列可以产生修长感，在视觉上增加人体的高度。长线条的宽皱褶排列可以产生厚重感，在视觉上增加人体的宽度。单独性的皱褶着重于形变，群体的皱褶则着重于积聚与组合的整体效果。服装车条打褶性还在于它由于折射光影而产生的色彩无穷变化上压褶加工服装压褶，细小、不同方向的皱褶使本来二维的平面面料产生不同的光影，从而实现色彩的明暗层次过渡和不同色彩的交融。服装车条打褶工艺是在一定的温湿度条件下，利用一定的压力将布料塑造称一系列尖形或圆褶裥的过程。黄山服装车条打褶方案

服装车条打褶工艺可修饰人体立体线条。黄山服装车条打褶方案

服装压褶打摺机允许设定一个定位值在0%(没有软接触，也是与机械打摺机相同)和100%软接触(刀片间的大距离)，定位值存储在存储器中，并能被复制。该打摺机中甚至是软接触的一个单独的参数都能安排顶部和底部的刀片，使得调整选项极大增加，从而获得优良的打褶效果和质量，并大限度地保护了介质。服装压褶机械打摺机没有软接触特征。电子打摺机中的软接触特征允许将电子打摺机分别地致力于提高每一种介质的质量，并可以为敏感的介质或复合介质细致地打褶，令其没有泄漏问题和在下面柔软的介质上印上网眼花纹。在存储器中输入程序时，软接触程序中存储的参数在任何需要重复生产的时候都可以和其他已存储的参数一起被调出。黄山服装车条打褶方案