南通车条打褶工厂

车条打褶是以直、曲线的变化聚集和组合，形成一种完整的、有秩序的、有规律的装饰。机器化的生产工艺使打褶的排列非常精细，富有装饰性，能表现布艺压褶加工厂出疏密起伏和变化多端的服饰美感。长线条的细褶排列可以产生修长感，在视觉上增加人体的高度。长线条的宽皱褶排列可以产生厚重感，在视觉上增加人体的宽度。单独性的皱褶着重于形变，群体的皱褶则着重于积聚与组合的整体效果。服装车条打褶性还在于它由于折射光影而产生的色彩无穷变化上压褶加工服装压褶，细小、不同方向的皱褶使本来二维的平面面料产生不同的光影，从而实现色彩的明暗层次过渡和不同色彩的交融。服装裁片打条工艺是服装成衣生产中的装饰工艺之一。南通车条打褶工厂

服装车条打褶又叫车塔克、抽条、塔克线、抽裥。车条打褶分为通条和倒回针,通条分为：1、和平车一样线迹；2、正面平车县级、反面链条线迹；3、弹力线打条。车条打褶适合何种面料，但条子大小有局限，条子大小在0.15-2公分之间，间距在0.15-2公分之间，在此范围内能做好，否则误差会较大，条子间距越大难度越。服装车条打褶要素：止口、条子大小、间距大小、真吗、条数、完成尺寸（线到折），打条容易出现的问题：条子大小、针码、抛线、完成尺寸、剩下多少能否修片、针织布注意针洞、倒回针特别注意：画记号线能否退掉，每种面料化学反应都不一样，一定要多测试。宿州服饰车条打褶怎么收费我们打条不是单一的只是布匹打条，还可以做裁片打条，扇形打条等很多面料都可以做！

服装车条打褶使面料展现出线条美感和饱满立体感，经过打条工艺加工，平板面料的外型变得丰富多彩，制作出的衣服立体灵动更具个性化。打条规格较广，较窄的间距为0.2CM宽，设计可按自己所需要打条，一般为裁片打条。只可打直条，弧型部位不可打条，四面弹的面料条位间距在半寸以内，宽条比较难操作。打褶处理工艺指的是在制造不同形式衣服（阳光状或风琴状）的缩褶或起泡织物的工艺，形成百褶的效果，增添优雅之感。服装车条打褶提高了生产时的质量标准，为用户提供了更高的安全保障。

服装车条打褶工艺具有弹性：主要体现在人体与服装的合适度上，它能够满足人体的运动属性。由于面料肌理的再设计工艺处理，使服装的面料具备了一定的可恢复性弹性，在人的肢体的运动过程中，皱褶面料不只可以适应人体的运动以及体表面积的拉伸变化，而且还减弱了由于面料的牵扯带来的对人体体表的压迫，使人感到舒适。影响人体尺寸的因素很多，表现出来的形式各异，同样身高人体的局部尺寸就有很大差别，这些局部尺寸如胸围、袖肥等在号型档差存在的条件下，由于面料的可恢复性弹性，皱褶服装便更能满足人体的尺寸。服装车条打褶工艺可恢复性弹性还有利于人体尺寸在服装产品中布艺压褶的满足程度，从而有利于成衣批量生产。皱褶是通过重叠、排列、组合等处理技巧结合疏密、凹凸、起伏等多种运动性的变化而生成的。

一些薄的面料如雪纺、单面薄针织布的碎褶很漂亮，有些衣服由大片的碎褶组成，这些碎褶看起来虽然复杂，做起来其实很容易：就是拿松紧线(也叫橡皮筋根）当底线，按普通的方法车线就可以了。不过也有一些缝纫爱好者说尝试过多次，车出来的衣服没有皱褶，或者皱褶很松，或者缝纫机根本不工作。这是由于没掌握正确方法导致的。当底线的细松紧线，要非常线的才行，有两种松紧线，一种细的，一种特细的，都是可以当底线用的。如果比这两种都粗，那就不行。绕底线也是技术活，细松紧线要在梭芯上绕得比较紧才行。如果松松的绕上去，车出来的衣服当然就松松的没有拉力也就没有碎褶。这种底线必须手工绕上去才行的。再就是梭芯套的调节，要感觉松紧线拉出来有点紧但又可以拉得动的程度。太紧，缝纫机工作不顺畅，可能会断线或不送布。太松，也是没有碎褶的。缝纫机的面线张力要调松一点，针距调大一点。这样就可以车出一条条漂亮的碎褶了。服装车条打褶工艺用于服装配饰，领口，袖口，特别是裙摆用得比较常见。安庆服装车条打褶企业

服装车条打褶是用以各种各样人工合成和混纺布面料的打褶及热定型的一种特殊工艺。南通车条打褶工厂

服装是穿于人体起保护、防静电和装饰作用的制品，基于服装三大功能之一的装饰功能，衍生出种类繁多的制作工艺，车条打褶工艺便是其中一种，它普遍应用于春、夏、秋三季服装，起到装饰、美化、提升附加值等作用。目前，业界对于打条工艺的应用还处于初始阶段，各个服装企业没有统一。服装车条打褶工艺是服装成衣生产中的装饰工艺之一，质量上乘的打条工艺可以很好地增加服装本身的附加值，在很多服饰品中都或多或少的应用打条工艺。因此，如何保证打条的高质量成为生产厂家较为关心的问题。通过实践操作，了解打条技术，对外发打条工艺流程进行优化研究，得出一个标准流程，旨在对生产厂家和外发厂家进行作业指导。南通车条打褶工厂