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计算基本额定寿命的基本公式可表示为 :球轴承 L10 = ( CP )3 ........................................(4.5)滚子轴承 L10 = ( CP )103 ......................................(4.6)L10 是统计可靠性为 90% 的基本额定寿命。有时要求可靠性超过 90%,具体视轴承所使用的机械而定。随着近年来轴承材料的改进,其疲劳寿命也得到了***延长。此外,弹性流体润滑理论的发展表明 :滚道与滚动体接触区域的润滑膜厚度对轴承的寿命有着很大的影响。要想将该等改进因素反映到疲劳寿命计算中,可使用下列修正系数修正基本额定寿命 :Lna = a1 a2 a3 L10 ...............................................(4.7)式中, Lna: 考虑了可靠性、材料改进、润滑条件等因素的修正后疲劳寿命。四点接触球轴承是一种内、外圈分离型单列角接触球轴承。上海SS633ZZ轴承运输价
采用齿轮传动时,根据所使用齿轮类型的不同,作用于齿轮的载荷也各不相同。以**简单的正齿轮为例,其载荷计算如下:M = 9 550 000H / n ....(N · mm) = 974 000H / n ....{kgf · mm} }........(4.19)Pk = M / r ................................................. (4.20)Sk = Pk tan θ ............................................. (4.21)Kc = √Pk2+Sk2 = Pk sec θ ........................... (4.22)式中, M: 作用于齿轮的力矩 (N . mm),{kgf . mm}Pk: 齿轮切线方向力 (N),{kgf}Sk: 齿轮径向力 (N),{kgf}Kc: 作用于齿轮的合成力 (N),{kgf}H: 传动力 (kW)n: 转速 (min-1)r: 传动齿轮节圆半径 (mm)θ: 压力角除了如上求得的理论载荷之外,还须用理论载荷乘以齿轮系数 fg,将振动和冲击(取决于齿轮精加工的精度)纳入考量。上海SSR6ZZ轴承销售主要用于小型发电机、陀螺仪、计量仪器等。
噪音、力矩与轴承类型:滚动轴承采用精密加工技术制造,噪音和力矩小。深沟球轴承、圆柱滚子轴承等,根据其用途规定有噪音等级 ;高精度微型球轴承,对启动力矩做了规定。如电动机、计量仪器之类要求低噪音、低力矩的仪器适合使用深沟球轴承。圆柱滚子轴承、滚针轴承、圆锥滚子轴承等内圈和外圈为可以分离的结构形式,便于安装和拆卸。在需要定期检查或轴承的拆卸、安装比较频繁的情况下,上述结构形式的轴承比较适用。锥孔调心球轴承、调心滚子轴承(小型)等使用衬套,比较容易拆卸和安装。
内部游隙与规格数值:运转过程中,滚动轴承内部游隙的大小对疲劳寿命、振动、噪声、发热等轴承性能影响很大。因此,在确定类型和尺寸后,选择轴承内部游隙便是轴承选择**重要的任务之一。轴承内部游隙是轴承内 / 外圈和滚动体之间的组合间隙量。所谓径向游隙和轴向游隙,即内圈或外圈一方固定,另一套圈相对其在径向和轴向上的移动量。为了获得精确的测量结果,通常会向轴承施加规定的测量载荷来测量游隙。因此,测出的游隙值(为了区别,有时也称为“测量 游隙 ”)总是比理论内部游隙(向心轴承也称“几何游隙”)大出测量载荷造成的弹性变形量。圆锥滚子轴承因为是分离式,内圈和外圈可分别安装。
轴承载荷的计算作用于轴承的载荷通常包括轴承支撑物体的重量、旋转体自重、齿轮和皮带的传动力以及机械运转产生的载荷等。这些载荷,有的可以进行理论计算,而有的却很难估算。因此,需根据经验得出的数据对估算值进行修正。载荷系数虽然可以通过计算求出径向载荷或轴向载荷,但由于机械运转过程中存在振动和冲击,实际作用于轴承的载荷往往比计算得到的载荷要大。其实际载荷值可以用以下公式求出:Fr = fw · FrcFa = fw · Fac} ..............................................(4.15)式中, Fr,Fa: 轴承承受的载荷(N),{kgf}Frc,Fac: 理论计算得出的载荷(N),{kgf}fw: 载荷系数载荷系数 fw,以表 4.6 所示数值为基准。滚动轴承为了提高刚度,即使在负游隙预紧状态下也可以使用。SSF688ZZ轴承实时价格
圆柱滚子轴承一般使用钢板冲压保持架或铜合金车制保持架。上海SS633ZZ轴承运输价
大量实验和经验都表明,滚动轴承的滚动疲劳寿命与润滑情况有着密切的关系。滚动疲劳寿命表示在轴承的滚道或滚动面在循环应力作用下材料出现疲劳,表面发生局部剥落之前的总转数。该等剥落首先出现在材料内部微观不均匀部分(如非金属夹杂物、空穴)和微观缺陷部分(比如由于微小凸起与滚道面接触处产生的微观裂纹、表面深坑或凹坑)。前一种剥落称为内部起点型剥落,而后一种则称为表面起点型剥落。油膜参数 (L) 是形成的油膜厚度与表面粗糙度之比,用于表示滚动接触表面的润滑状态是否良好。L 越大,油膜的效果也就越好。也就是说,当L 数值较大时(一般约为 3),就不易发生由于接触表面极小凸出物导致的表面起点型剥落。如果表面没有缺陷(瑕疵、凹坑等),轴承的寿命主要由内部起点型剥落决定。从另一方面来说,L 数值减小时容易出现表面起点型剥落,导致轴承寿命缩短。上海SS633ZZ轴承运输价
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