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各国的证书有相应的编号：E1—德国E16—挪威E32—拉脱维亚E46—乌克兰E2—法国E17—芬兰E33—E47—南非E3—意大利E18—丹麦E34—保加利亚E48—新西兰E4—荷兰E19—罗马尼亚E35—E49—塞浦路斯E5—瑞典E20—波兰E36—立陶宛E50—马耳他E6—比利时E21—葡萄牙E37—土耳其E51—韩国E7—匈牙利E22—俄罗斯E38—E52—马来西亚E8—捷克E23—希腊E39—阿塞拜疆E53—泰国E9—西班牙E25—克罗地亚E40—马其顿E54—E10—南斯拉夫E26—斯洛文尼亚E41—E55—E11—英国E27—斯洛伐克E42—欧洲共同体E56—黑山E12—奥地利E28—白俄罗斯E43—日本E56—突尼斯E13—卢森堡E29—爱沙尼亚E44—E14—瑞士E31—波黑E45—澳大利亚E标志是欧盟委员会依据欧盟指令强制成员国使用的机动车整车，安全零部件及系统的认证标志，测试机构必须是欧盟成员国内的技术服务机构，发证机构是欧盟成员国机构交通部门，获得E标志认证的产品各欧盟成员国都将认可。相城区智能仓储物流装备认证价格。工业园区出海物流装备认证CE

现有的这些改动及未来的其他改动将会影响到贵司在今年和未来几年的产品认证，所以从现在就必须开始将新指令考虑到贵司产品的设计和市场销售中，尤其针对新加入到指令中的产品，如：1）无线广播接收机设备；2）工作频率<9kHz的感应数据传输设备。3）根据新的欧盟框架决议768/2008/EC，RED指令也对制造商、进口商、分销商和欧盟表率的职责分别做了明确的规定。在产品上或随附的说明书上，必须标识出制造商和进口商的名称和可联系到的地址。RED认证测试项目1、电磁兼容测试（EMC测试）；2、安规测试LVD（新指令中，对于电池输入的RF产品，也要求进行此项测试）；3、根据欧洲ETSI标准进行无线电通讯设备测试（RF测试）；4、欧洲允许频谱的信息通告（Notification）；5、CTR(TBR)测试；6、电器安全及健康防护测试（SAR评估）。太仓末端输送物流装备认证一站式服务张家港末端输送物流装备认证价格。

    GS安全认证标志，是德国劳工部授权TUV,VDE,ITS、SGS、KEMA、ITS、NEMKO、DEMKO等机构颁发的安全认证标志。GS标志是被欧洲广大顾客接受的安全标志。通常GS认证产品销售单价更高而且更加畅销。2、GS认证对产品和文件的要求:-产品要通过欧洲安全标准的型式实验。-产品结构要符合标准要求。-说明书(德文,英文)要符合标准。-按TUV要求准备的《结构图》、《电路图》、《零部件清单》等英文文件，产品测试将按这些文件提供的参数进行。3、GS认证对工厂品保体系有严格要求，对工厂要进行审查和年检:-要求工厂在批量出货时,要依据ISO9000体系标准建立自己的质量保证体系。工厂较少要有自己的品管制度,质量记录等文件和足够的生产、检验能力。-颁发GS证书之前,要对新工厂进行审查合格才发GS证书。-发证书后,每年要对工厂进行较少1次审查。无论该工厂申请多少个产品的TUV标志,工厂审查只需要1次。

 检查人员可目击产品的重新测试或取样后在实验室测试。领有许可证者必须与ETL签署一项法定合同(服务协议)，它清楚地规定了制造厂商的责任以及连续ETL列名和ETL标志的使用的条件。BORY将提供其他ETL工厂检查培训辅导，一次性通过；为您保驾护航。ETL认证相关内容ETL认证是产品出口美国及加拿大所需的认证。ETL标志表示产品已经通过美国NRTL及或加拿大SCC的认可测试。Intertek是被OSHA及SCC认可的少数发证机构。BORY与Intertek建立了良好合作伙伴关系，快捷高效办理ETL认证。ETL标志认可与UL或CSA标志具有等同的效力，并符合有关的安全标准。产品拥有ETL列名标志就意味着，它已经满足了产品安全标准的比较低要求。另外，ETL标志更表示生产商的生产场地符合了一定范围的标准要求，并通过学习定期跟进的工厂审查以保证持续一致性。ETLus标志（只有us，没有c）：产品进入美国市场的安全标志；cETL标志（只有c，没有us）：产品进入加拿大市场的安全标志；cETLus标志：产品进入美国市场和加拿大市场的安全标志；工厂检查：美国ETL认证需检查4次，加拿大则一年2次；以两者皆有则一年4次。吴江区机械物流装备认证价格。

关于PMA Act(515)规定所有与1976年已经上市的医疗器材在功效性或安全性不相等的器材都需要经过上市前许可(Premarket Approval, PMA)的审查程序，这些新的或改良过的器材都一律归为Class III，直到取得上市许可之后，再经过重新分级，部份器材因风险性较低而调整到ClassI或Class II以后就可循510(k)的程序申请上市。不过美国在任总统签署FDA现代化法案之后，与现已合法上市的医疗器材不具实质相等性的新器材不一定会被归到ClassIII，也有可能归类到Class I或Class II，而循510(k)的程序申请上市前通知许可。 目前属于Class III的器材多为支持或维持病患生命的产品，或者是对人体健康有重大影响者，它们的副作用可能会导致病患生病或受伤，所有此类器材必须先取得FDA的上市许可才能贩卖，而PMA的申请文件就是为了证明器材的安全性与功效性。 PMA的申请文件毋须与市场上的现有产品进行比较，但是必须举出更完整而严谨的佐证资料，简单的说，PMA审查的重点包括产品描述、制造过程所使用的材料；临床前的实验室及动物试验 结果；以本土人种临床试验结果；卷标及使用说明。张家港自动分拣物流装备认证价格。苏州自动分拣物流装备认证北美

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    申请PVOC认证需要准备周全的资料，但是如果缺少测试报告的情况下，是否可以继续申请的流程呢？答案是肯定行不通的，测试报告是申请的必备文件之一，没有这个报告就等于无法获得认证。无论是第三方测试报告，还是工厂自己出俱的报告都一定要按照这个标准来提供，这是硬性的规定。在不同的国家中都有相对应的授权发证机构，他们对于测试报告是否需要提供基本上是一致的，申请人只有提交符合标准的测试报告才能够获得发证机构签发的PVOC认证证书，这是完全没有商量的余地，更不用说走后门操作。不过，发证机构的不同要求也会有区别，有的只接受第三方实验室的报告，有的则可以接受工厂自己出俱的报告。如果你对各个机构并不是很了解，就很有必要求助于代理机构，他们往往经验丰富，非常熟悉不同发证机构的具体要求。其实，虽然代理机构需要缴纳一定的服务费用，但是却可以帮助客户节省时间，提高效率的同时也是减少了成本的支出。无论怎么说，想要获得PVOC认证证书都是要提供产品测试报告的，而且这份报告必须要严格执行，不能够随便提交，这样肯定是不会通过审核的。如果是找外面的机构，一定要确认是专业的第三方实验室，他们出俱的测试报告才能够获得发证机构的认可。 工业园区出海物流装备认证CE

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