广州新能源仿真软件代理商

时间:2024年03月17日 来源:

分析信息SolidWorksSimulationXpress在结果位置文件夹中生成一名为partname-SimulationXpressStudy.CWR的文件以保存分析结果。材料、夹具和载荷保存在零件文档中。如果打开已使用SimulationXpress的文档,但无法继续以前的分析过程,请在欢迎屏幕中单击选项,然后将结果位置设置为相关CWR文件所在的文件夹。保存零件文件的结果图表使用文件、另存为将零件文件另存为SolidWorkseDrawing文件时,可包括分析结果。要达到此目的,必须在与零件文件相同的文件夹中将分析结果另存为eDrawings文件,然后使用文件、另存为以eDrawings格式保存零件。 仿真软件(英文simulation software),专门用于仿真的计算机软件。广州新能源仿真软件代理商

广州新能源仿真软件代理商,仿真软件

    指派材料零件的反应取决于其所构成的材料。程序必须知道零件材料的弹性属性。通过从材料库选择一材料而给零件指派材料。SolidWorks中的材料有两组属性,即视觉和物理(机械)。程序只使用物理属性。SolidWorks带有一具有定义的材料属性的材料库。可在使用SimulationXpress时或在开始前将材料指派给零件。如果想指派给零件的材料不位于材料库中,退出SimulationXpress,将所需材料添加到库,然后重新开启SimulationXpress。如果使用材质编辑器指派材料到零件,材料将在SimulationXpress中出现。材料可以是各向同性、正交各向异性、或各向异性。SimulationXpress只支持各向同性材料。 广东大型企业的仿真软件Simulation是SolidWorks公司推出的一套有限元分析软件。

广州新能源仿真软件代理商,仿真软件

    事实上,达索系统多样性表现为通过跨品牌、跨学科、跨领域,实现设计、仿真、制造融为⼀体,进⽽满⾜市场上对⼀些⾼新技术的要求。未来,⼯程师们在应⽤SIMULIA平台时,不需要做太多的前段⼯作,例如⽹格划分的时间会⼤量减少,同时借助于纳维-斯托克斯技术的解法,可以进⾏⾮常准确的仿真。同时,⼯程师们进⾏产品研发也⽆需来回切换设计、仿真、制造等平台,透过3DEXPERIENCE⼀个平台就可实现这些功能的应⽤。3DEXPERIENCE平台、⾼性能计算机、宽泛的解决⽅案,这构成了达索系统在仿真市场上强有⼒的竞争优势。此外,借助于3DEXPERIENCE平台,仿真有了更宽⼴的层次应⽤,不仅专业的仿真技术⼯程师可以应⽤,⽽且设计⼯程师,甚⾄于测试⼯程师、⼯艺⼯程师等⾮专业的仿真⼯程师也可通过仿真的技术⼿段来为⾃⼰的⽣产研制提供服务。

理论上,实体具有无限个模式。对于有限元素分析,理论上,有多少个自由度 (DOF),就有多少个模式。在大多数情况下,只考虑其中的一些模式。如果实体承担的是动态载荷,且载荷以其中一个固有频率振动,就会发生过度反应。这种现象就称为共振。例如,如果一辆汽车的一个轮胎失去平衡,则在一定速度下,由于共振现象,这辆汽车会发生剧烈摇摆。而以其它速度行使时,这种摇摆现象就会减轻或消失。另一个范例是高音(例如歌剧演唱者的声音)可能会导致玻璃震碎。频率分析可通过计算共振频率而帮助您避免共振。它还提供了有关解决动态响应问题的信息。 SolidWorks Simulation与SolidWorks无缝集成,容易实现CAD/CAE一体 化。

广州新能源仿真软件代理商,仿真软件

    加强技术创新,逐步实现增材制造深度应⽤DimpleShah强调:“在达索系统的3DEXPERIENCE策略下,实现了达索系统产品、品牌、平台的相连,能够给客户提供从设计端到制造端的解决⽅案。例如达索系统增材制造的解决⽅案就是集CATIA(设计)、SIMULIA(仿真)、DELMIA(制造)三个品牌于⼀体,实现端到端关联的解决⽅案。”SIMULIA品牌在增材制造领域的举措可以概括为以下⼏点:⾸先,增材制造在材料设计⽅⾯⾮常独特。⽣解释:“在材料本⾝设计上,以前材料是已知的,输⼊材料的相关参数就可以直接应⽤;现在则是已知使⽤的环境、条件,怎样设计⼀个材料,材料设计技术只有达索系统才有。这个部门叫做BIV,是专门研究原⼦、分⼦的,有专业的材料设计软件。SIMULIA和BIV有相当深的合作,BIV材料设计的软件+SIMULIA⼒学软件,就可以完成从分⼦级原材料的设计到系统级产品多物理场仿真分析。据我所知,别的公司并没有⼀个专门从事化学、材料的研究部门。 Simulation和SolidWorks操作习惯相同。东莞仿真软件制作

仿真软件与仿真硬件同为仿真的技术工具。广州新能源仿真软件代理商

   由运动分析所计算出来的应力在运行拓扑研究之前,对您的零件进行静态研究是一种很好的做法,以确保所应用的载荷不会导致违反线性静态假设的小挠度和低于零件屈服强度的应力。创建拓扑研究与静态研究没有什么不同;材料、载荷和约束都是一样的。不同的是两个新输入条件:目标和约束以及制造控制。拓扑研究的目标可以是较大限度地减少零件的质量或位移,或使其刚度(较佳刚度重量比)极大化。从较佳刚度重量比(较大刚度)选项开始,这是一个很好的做法。在拓扑研究期间,如果不希望超过该组件的相对较大位移,那么通过位移限制选项,该选项的可以较大限度的减少较大位移或较小化质量。所有三个目标总是较小化质量。广州新能源仿真软件代理商

信息来源于互联网 本站不为信息真实性负责