扬州智能协同系统

时间:2021年10月20日 来源:

    基于更新后的所述车辆位置信息不具有所述车路协同提示信息的情况,通过预定的车路协同算法对更新后的所述车辆位置信息进行处理,得到新的车路协同提示信息。本发明第三方面提供一种室内定位方法,用于车路协同系统,所述车路协同系统包括:位于指定区域内的uwb定位基站、位于所述指定区域内的路侧设备、位于所述指定区域内的车载设备和用于管理所述指定区域的服务器,则所述室内定位方法包括:所述uwb定位基站获取所述指定区域内的车载定位标签的uwb定位数据;所述uwb定位基站将所述uwb定位数据发送至所述服务器;所述服务器将所述uwb定位数据发送至所述路侧设备;所述路侧设备根据所述uwb定位数据,更新所述指定区域的车辆位置信息;所述路侧设备根据更新后的所述车辆位置信息,生成广播消息;所述路侧设备对所述广播消息进行短程广播;所述车载设备获取所述广播消息;所述车载设备根据所述广播消息,对已存储的车辆位置信息进行更新;所述车载设备根据更新结果,执行车路协同工作策略。本发明第四方面提供一种室内定位装置,用于路侧设备,包括:uwb定位数据获取单元,用于获取来自服务器的uwb定位数据。销售协同系统哪家好,诚心推荐无锡功恒精密。扬州智能协同系统

    通过将数据信息和第二数据信息融合为车辆信息,有效消除了信息传递盲区,解决了现有技术靠单一传感器判断前方路况及交通信息而存在盲区的问题,本发明通过数据信息的融合,有利于驾驶员更好地做出驾驶决策。需要说明的是,本申请涉及的连接,不仅*是物理上、机械上的连接,还可以是电连接、信号连接等。远程信息处理模块50(t-box)与数据融合处理模块30连接,远程信息处理模块50用于将车辆信息上传至云端40,并共享给后方车辆。在本发明中,可以通过5g网络传输将车辆信息上传至云端40,后方车辆可以时间拿到故障车辆的视频信息等,有利于帮助车和驾驶员更好的进行决策。紧急制动模块60与远程信息处理模块50连接,紧急制动模块60根据车辆信息实现紧急制动,确保后方车辆能够依次紧急制动停车,避免连环事故的发生。总而言之,本发明的基于v2x的车路协同系统,可以将第二车辆采集的数据信息和v2x通信模块20采集的第二数据信息进行融合处理,消除信息传递盲区,融合处理后的车辆信息可以共享给后方车辆,后方车辆可以根据融合后的车辆信息协同完成驾驶决策,避免后方车辆发生连环事故。至此,本领域技术人员应认识到,虽然本文已详尽示出和描述了本发明的多个示例性实施例。扬州智能协同系统协同系统制造厂家哪家好,诚心推荐无锡功恒精密。

    4)架构设置地图单元、人机交互单元、孪生单元、数据交互单元、仿真单元、场景库、数据库和测试单元,各单元协同工作,可高质量地完成车路协同系统测试。附图说明图1为本发明的流程图;图2为本发明的总体架构图;图3为本发明的场景序列图;图4为本发明的操作流程图;图5为本发明的测试运行阶段流程图。具体实施方式下面结合附图和具体实施例对本发明进行详细说明。本实施例以本发明技术方案为前提进行实施,给出了详细的实施方式和具体的操作过程,但本发明的保护范围不限于下述的实施例。实施例本实施例提供一种车路协同系统测试方法,如图1所示,包括步骤:步骤s1:获取地图;步骤s2:将地图转化为孪生路网;步骤s3:场景库接收真实环境数据并生成触发事件,场景库将虚拟数据发送至真实环境,孪生路网接收真实环境数据并进行更新,数据库记录真实环境数据和虚拟数据;步骤s4:测试单元根据数据库记录的孪生路网更新前后的数据进行评价,从而完成测试。具体而言:(1)测试准备阶段一,通过从厘米级的高精度地图集提取所在区域的高精度地图或用户自行通过软件建立标准制式(opendrive或nds)的高精度地图文件,从而获取测试方法所需的地图。(2)测试准备阶段二。

    根据所述uwb定位数据,更新所述指定区域的车辆位置信息;根据更新后的所述车辆位置信息,生成广播消息;对所述广播消息进行短程广播,以供同在所述指定区域内的车载设备基于所述广播消息执行相应的车路协同工作策略。在本发明上述实施例中,可选地,所述车辆位置信息包括所述uwb定位数据和车辆实时状态信息,则所述根据所述uwb定位数据,更新所述指定区域的车辆位置信息的步骤,包括:根据所述uwb定位数据所属的车辆的个体信息,判断是否存储有对应的历史uwb定位数据;基于存储有所述历史uwb定位数据的情况,根据实时的所述uwb定位数据和所述历史uwb定位数据,计算所述车辆的所述车辆实时状态信息;基于未存储有所述历史uwb定位数据的情况,将所述uwb定位数据新增为所述车辆的所述车辆位置信息。在本发明上述实施例中,可选地,所述根据更新后的所述车辆位置信息,生成广播消息的步骤,包括:通过预定的车路协同算法对更新后的所述车辆位置信息进行处理,得到车路协同提示信息;将所述车路协同提示信息和更新后的所述车辆位置信息转换为所述广播消息。本发明第二方面提供一种室内定位方法,用于车载设备,包括:获取与所述车载设备同在指定区域内的路侧设备提供的广播消息。销售智能制造推荐厂家哪家好,诚心推荐无锡功恒精密。

    所述uwb定位数据由指定区域内的uwb定位基站获取自所述指定区域内的车载定位标签后发送至所述服务器;车辆位置信息更新单元,用于根据所述uwb定位数据,更新所述指定区域的车辆位置信息;广播消息生产单元,用于根据更新后的所述车辆位置信息,生成广播消息;短程广播单元,用于对所述广播消息进行短程广播,以供同在所述指定区域内的车载设备基于所述广播消息执行相应的车路协同工作策略。在本发明上述实施例中,可选地,所述车辆位置信息包括所述uwb定位数据和车辆实时状态信息,则所述车辆位置信息更新单元包括:判断单元,用于根据所述uwb定位数据所属的车辆的个体信息,判断是否存储有对应的历史uwb定位数据;执行单元,用于基于存储有所述历史uwb定位数据的情况,根据实时的所述uwb定位数据和所述历史uwb定位数据,计算所述车辆的所述车辆实时状态信息;第二执行单元,用于基于未存储有所述历史uwb定位数据的情况,将所述uwb定位数据新增为所述车辆的所述车辆位置信息。在本发明上述实施例中,可选地,所述广播消息生产单元包括:提示信息生成单元,用于通过预定的车路协同算法对更新后的所述车辆位置信息进行处理,得到车路协同提示信息;广播消息转换单元。梁溪区本地协同系统哪家好,诚心推荐无锡功恒精密。盐城协同系统怎么用

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