盆式橡胶支座哪家强

    GPZ(II)型公路桥梁盆式桥梁橡胶支座GPZ(II)型公路桥梁盆式桥梁橡胶支座是我公司通过生产TPZ铁路盆式橡胶支座等系列产品生产经验与用户使用基础上研发生产的一种新型盆式橡胶支座产品GPZ(II)型公路桥梁盆式橡胶支座简介：GPZ(II)型公路桥梁盆式橡胶支座是我公司通过生产TPZ铁路盆式橡胶支座等系列产品生产经验与用户使用基础上研发生产的一种新型盆式橡胶支座产品。根据铁道部发布的79032号“1000吨级盆式橡胶桥梁支座”技术鉴定文件而生产制造的，本产品采用中间导槽式单向活动、固定支座两种。并参考内外MAURER及STRONGHOLD等公司产品设计而成。GPZ(II)桥梁盆式橡胶支座中单向活动系列采用非滑移方向的水平承载力均不小于固定支座坚向承载力的10%。由于GPZ型盆式橡胶支座按目前承载力为31个级别，承载力，能满足大型桥梁建造的需要。其中抗震型GPZ盆式支座水平承载力不小于支座坚向承载力的20%。整个支座转动角度不小于，常温型活动支座设计摩阻系数取，耐寒型活动支座设计摩阻系数取。GPZ(II)型公路桥梁盆式橡胶支座按级别换分可分为，固定（GD），单向活动（DX）和双向活动（SX）三种类型。它属于公路桥梁盆式支座系列产品，与同类的盆式支座相比。盆式橡胶支座固定式和移动式都需要根据荷载要求进行设计。盆式橡胶支座哪家强

    支座安装时，支承垫石顶面应该凿毛，并用清水冲去垫石上面的杂物，待垫石表面干燥后，在锚固螺栓孔位置以外的支承垫石顶面涂满环氧砂浆调平层，支座就位后、对中并调整水平后，用垫块将支座垫起，用环氧砂浆或强度等级较高的砂浆灌注套筒周围空隙及支座底板四周未填满环氧砂浆的位置，并且将砂浆捣实，完工后应该将支座底板以外溢出的砂浆清理干净，砂浆硬化后再拆去支座垫块。有纵坡的桥梁，在支座顶板长度范围内的桥梁梁底，设计时应该将该部位梁底用预埋钢板调直水平，支座顶板范围内的混凝土应该按JTGD62-2004进行局部承压计算并配置相应的钢筋网。活动支座安装时应该考虑温度的变化。双向和单向活动支座安装时，要特别注意检查聚四氟乙烯板，聚四氟乙烯板的主要滑移方向应与桥梁顺桥向相一致。支座中心线应该与主梁中心线重合或平行，单向活动支座安装时，顶板导向块和中间钢板的导向滑调应该保持平行，交叉角度不大于5‘。在桥梁实行体系转换要切割临时锚固安装时，要采取隔热措施，这样可以避免损坏橡胶板和聚四氟乙烯板。安装完毕检验合格后，拆除连接构件，安装防尘围板。盆式橡胶支座注意事项编辑1、建议在墩、台顶面设置支座垫石。山东新型盆式橡胶支座欢迎选购盆式橡胶支座移动式可以在不同位置进行重复使用。

    支座设置防尘围挡板，减少灰尘侵入。a、多向活动支座（DX）具有竖向转动和纵向与横向滑移性能。b、纵向活动支座（zx）具有竖向转动和纵向滑移性能。c、固定支座（GD）具有竖向转动性能。QPZ表示桥梁盆式橡胶支座，2000为支座设计反力（单位KN）。e表示支座设计纵向位移，150为位移量，C表示常温型，a、支座反力（竖向承载力）分为28级。在非滑移方向可承受相当于支座设计反力10%的水平力。c、支座位移量（mm）铁路盆式橡胶支座TPZB是于铁路桥梁而专门研发设计的一种的盆式橡胶支座产品。盆式橡胶支座转角超限是因为规划及设备不当构成支座转角逾越相应荷载作用下预期规划转角。支座转角应由盆式橡胶支座顶、不锈钢板银嵌在k支座板』mm深的宽槽内，并用环氧树脂粘结。不锈钢板的厚度为zmm,表面粗糙度主张在。一般是在板式橡胶支座就位架梁时安放，防止不锈钢板被擦伤。

    下锚固螺栓8与下导轨组件6之间还设有下平垫圈7。进一步地，下滑动板组件5的顶部上方设有钢盆组件18，钢盆组件18的横向两侧底部设有凸缘，与下导轨组件6横向靠近钢盆组件18一侧底部设置的凹槽相对应，用于实现支座的横向限位，同时在下滑动板组件5的作用下实现纵向滑动。钢盆组件18为中间凹槽结构，用于安装橡胶垫9，且钢盆组件8中心设置钢盆内部圆凸台19，橡胶垫9中部开设有与钢盆内部圆凸台19对应的通孔。图6为本实用新型实施例一种单向型抗拉拔盆式橡胶支座涉及的钢盆组件示意图。如图6所示，钢盆组件18包括钢盆181以及钢盆181相对方向的两侧边缘设置的正面导轨耐磨条182和侧面导轨耐磨条183，分别与下导轨组件6中的凹槽两面相对应，用于减少支座滑动纵向滑动时，钢盆组件18与下导轨组件6的摩擦。钢盆181上的大圆凹槽用于放置橡胶垫9，橡胶垫9中间也为中空结构，用于设置具有一定厚度的钢盆内部圆凸台19。为本实用新型实施例一种单向型抗拉拔盆式橡胶支座涉及的导轨组件是示意图。如图7所示，下导轨组件6包括下导轨601和不锈角钢602，，不锈角钢602紧贴下导轨组件6凹槽的两面，其水平方向与正面导轨耐磨条182对应，竖直方向与侧面导轨耐磨条183相对应。地。盆式橡胶支座(Basin type rubber support)是钢构件与橡胶组合而成的新型桥梁支座。

    双向活动支座：具有竖向承载、竖向转动和多向滑移性能，代号为SX单向活动支座：具有竖向承载、竖向转动和单一万向滑移性能，代号为DX。⑶固定支座：具有竖向承载和竖向转动性能，代号为GD板式橡胶支座的分类及表示方法：⑴根据桥梁板式橡胶支座的结构型式分类如下：矩形普通板式支座（GJZ系列）；圆形普通板式支座（GYZ系列）；圆形四氟板式支座（GYZF4系列）；矩形四氟板式支座（GJZF4系列）。板式橡胶支座按胶种适用温度分类如下：a、氯丁橡胶：适用温25摄氏度-60摄氏度。b、天然橡胶：适用温度40摄氏度-60摄氏度。c、三元乙丙橡胶：适用温度45摄氏度-60摄氏度。、盆式橡胶支座型基本结构形式：双向（多向）活动支座和单向活动支座由上座板（包括顶板和不锈钢滑板）、聚四氟乙烯滑板、中间钢板、密封圈、橡胶板、底盆、地脚螺栓和防尘罩等组成。单向活动支座沿活动方向还设有导向挡块。固定支座由上座板、密封圈、橡胶板、底盆、地脚螺栓和防尘罩等组成。减震型支座还应有消能和阻尼件。盆式橡胶支座适用温度范围分类：常温型支座：适用于25摄氏度-60摄氏度使用。②耐寒型支座：适用于40摄氏度-60摄氏度使用，代号为F。 盆式橡胶支座移动式具有灵活性高的特点。江苏盆式橡胶支座特点

固定支座宜设置在具有较大支座反力的地方。盆式橡胶支座哪家强

    盆式橡胶支座橡胶轴承力特性编辑1、对橡胶支座的竖向力：结构的重量，车辆荷载（衡量的影响）。水平力：一个纵向水平力制动力——从上部结构，风荷载。水平力——离心力从上部结构，风荷载。桥梁抗震区：根据设计地震烈度，根据规格和组合计算。计和计算的板式橡胶支座的板式橡胶支座的设计计算包括确定橡胶轴承，橡胶支座压缩检查偏转和校核计算抗滑稳定橡胶轴承。确定的规模，橡胶轴承，橡胶轴承平面尺寸的板式橡胶支座橡胶板平面尺寸的抗压强度与底梁和墩顶混凝土局部承压强度是由一般的橡胶轴承，抗压强度设计。确定的厚度，橡胶支座梁因温度变化和其他因素，预计将产生纵向水平位移是通过橡胶板剪切变形的。橡胶轴承的基本布局原则：检查橡胶轴承，挠度梁荷载挠度，梁端会出现旋转，但不允许用橡胶支座空隙现象。偏转束角，橡胶轴承表面会产生不均匀的压缩变形端，另一端，平均压缩变形。盆式橡胶支座哪家强