自动加油器结构

自动注油器的工作原理：压力通过主油泵在喷管内加速，从而在喷管的混合室中形成负压。由于负压及自由射流的卷吸作用，不断将油箱中的混合室内的油带入扩压管，混合油流在扩压管内减速升压后送入主油泵或供轴承润滑用油。自动注油器由喷嘴、滤网、扩压管、混合室等组成，注油器是一种喷射泵，其工作原理是高压油经油喷嘴高速喷出，使混合室形成真空。油箱中的油被混合室中混合后进入扩压管。油流在扩压管中速度降低，油压升高，之后以一定压力流出供给系统使用。装在注油器进口的滤网是为了防止杂物堵塞喷嘴。自动注油器需停止设备即可为危险环境中的润滑点提供持续注润滑。自动加油器结构

注油泵是自动注油器的主要部件。每支注油泵用螺钉固定在箱体上，由凸轮轴的旋转推动杠杆绕支承销作摆动。当凸轮的偏心距逐渐减小时，在弹簧的作用下柱塞向下移动，使泵体的柱塞套内形成真空。由于大气压的作用将润滑油由吸油管吸入，吸入的润滑油经过泵体内进油管道进入滴油管中，此时视油罩内亦处于真空状态，藉此真空将油从滴油管中吸出，吸出的油又由视油罩内的小孔重新进入泵体，这样视油罩内形成为一密闭的通路。当偏心距逐渐增大时，柱塞向上移动将润滑油经注油阀排出送至各润滑点。可根据用户润滑点的数目，在箱体上排布所需数目的注油泵。LUBRICUS自动注油器现货自动注油器可显示所选喷油周期及当前使用日数，便于肉眼观察。

自动注油器的工作原理：压力通过主油泵在喷管内加速，从而在喷管的混合室中形成负压。由于负压及自由射流的卷吸作用，不断将油箱中的混合室内的油带入扩压管，混合油流在扩压管内减速升压后送入主油泵或供轴承润滑用油。自动注油器主要由喷管、混合室及扩压管组成。压力通过主油泵在喷管内加速，从而在喷管的混合室中形成负压。由于负压及自由射流的卷吸作用，不断将油箱中的混合室内的油带入扩压管，混合油流在扩压管内减速升压后送入主油泵或供轴承润滑用油。

自动注油器在平时应用时需要做好哪些工作？1.主机不使用时，定期确认编码器角度位置正确。确认方法如下：盘车至1缸的上死点，看飞轮指针是否指在1缸的上死点刻度上，然后检查编码器中间盒上的绿色指示灯亮不亮，正常情况下要亮，如果不亮，根据说明书要求调整直到中间盒上的绿色指示灯亮（表示角度编码器在正确位置）。在使用过程中要特别注意检查固定螺栓，防止因为螺栓松动而导致编码器损坏。2.定期选择海况好时机记录HMI面板里每天的累积冲程数，然后根据说明书计算出每天气缸油消耗，然后与实际气缸油消耗，确保基本相符。3.抵港时要注意检查BCU的测速探头的松紧情况和距离、油门刻度传感器的紧固情况，这些地方出现松动将会直接影气缸油系统的正常工作。自动注油器内置柱塞泵直接把润滑油脂泵送到润滑点，润滑量稳定。

自动润滑器，是一种可可重复使用、环保，价格低廉润滑器具。自动润滑器结构简单，零部件多为标准产品，驱动电机功率小，省能，有电器自控，性能稳定可靠，代替了工人的手工加油劳动，减少了油量消耗；在提高润滑质量及效果，防止环境污染、延长机械使用寿命方面，效果十分明显。世界上一些先进的国家，其精密机床及大型冶金矿山设备中，已经颇为普遍地应用了定时定量给油自动润滑。无论是在机械的低副摩擦中：如导轨、立柱、滑枕等，还是高副摩擦中：如丝杠螺母、滚动轴承等，均有应用。自动注油器可在1-12个月之间任意设定注油周期。自动加油器结构

自动注油器工作环境温度：-20°C-60°C。自动加油器结构

世界上一些先进的国家，其精密机床及大型冶金矿山设备中，已经颇为普遍地应用了定时定量给油自动润滑。无论是在机械的低副摩擦中：如导轨、立柱、滑枕等，还是高副摩擦中：如丝杠螺母、滚动轴承等，均有应用。利用自动润滑器将润滑油定时定量注入振动马达滚动轴承内，其润滑油路：从喷油器出来的油经软管进入支承轴的中心长孔，流到滚动轴承的表面，确保摩擦副始终处在全流体润滑条件下运转。然后经激振套的径向孔一马达储油孔一孔一软管流入油瓶。流入油瓶的油不再使用。自动加油器结构

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