路博润 TPU

热塑性弹性体因其良好的设计和制造灵活性成为市场上应用范围很高的塑料之一。热塑性弹性体结合热塑性塑料的加工优势和弹性体的性能特性，能用相对容易使用热塑性方法（如挤出和注射成型）进行加工，无需使用耗时的橡胶加工方法，尤其是硫化分子结构的性质赋予热塑性弹性体更高弹性。所有热塑性弹性体都由结晶域和非晶域组成的。它们可以是结晶和无定形聚合物的物理共混物或合金，也可以是嵌段共聚物，是聚合物链中结晶域和非晶域块的化学混合物。在热塑性弹性体和共混物的情况下，硬链段负责产品的塑性特性，包括易加工性和耐高温性以及材料特性，例如撕裂和拉伸强度或耐化学性。附着力也是由这些特性决定的。软链段负责弹性或弹性特性。它们决定了材料特性，例如硬度和柔韧性等。TPU薄膜是一种新兴薄膜，目前用途越来越广，用量也逐年递增。路博润 TPU

TPU（热塑性聚氨酯）的拉伸性能是指在单向拉伸过程中的应力-应变性能。通过观察TPU的应力-应变曲线，我们可以获得关于材料性能的重要信息，如拉伸强度、断裂伸长率、定伸应力等。拉伸性能的重要性在于它能够帮助我们了解材料在承受拉力时的表现，并为工程设计和材料选择提供指导。在考察TPU的拉伸性能时，我们可以关注几个关键指标：1.拉伸强度（TensileStrength）：指材料在拉伸过程中能承受的抗拉应力，通常以兆帕（Mpa）为单位。拉伸强度高表示材料在受力时更难被拉断。2.断裂伸长率（Elongation）：表示材料在拉伸过程中能够承受的变形程度，通常以百分比（%）表示。断裂伸长率高意味着材料具有良好的延展性。3.定伸应力（定伸模量）：指在材料的线性弹性阶段，单位应变增加时所产生的应力增加，通常以兆帕（Mpa）为单位。定伸应力可以反映材料的刚性和弹性。上海路博润 TPU ZHF90AM9高等电缆如控制电缆与电力电缆用TPU，用来保护设计复杂电缆的被覆材料。

热塑性聚氨酯弹性体（TPU）在汽车工业中有较广的应用。以下是一些常见的应用领域：汽车密封件：TPU具有优异的耐油、耐热和耐候性能，可以用于制造汽车密封件，如车门密封条、玻璃密封条、橡胶垫圈等。它们能够提供良好的密封性能，防止水、灰尘和噪音进入车内。轮胎和悬挂系统：TPU可以用于制造轮胎和悬挂系统的部件，如缓冲垫、减震器、弹簧等。它们能够提供优异的弹性和减震效果，提高车辆的驾驶舒适性和稳定性。车内装饰件：TPU可以用于制造车内装饰件，如仪表板、座椅软垫、门板等。它们具有良好的耐磨性和耐划伤性能，能够增加车内的舒适度和美观度。燃油系统和液压系统：TPU可以用于制造燃油管道和液压管道的密封件和软管。它们具有优异的耐油性和耐高温性能，能够确保系统的可靠性和安全性。总的来说，TPU在汽车工业中应用较广，能够提供良好的性能和可靠性，为汽车的安全性、舒适性和耐用性提供支持。

在某些需要防止静电积聚和静电放电的场合，如在易燃或易爆环境中使用充电线缆，TPU材料可以作为护套材料或导电层材料应用，以实现静电消散的目的。TPU材料可以通过添加导电填料（如碳纤维、碳黑等）或导电涂层来实现静电导电性能。通过静电消散功能，TPU材料可以有效地防止静电积聚，减轻静电放电引起的安全风险，提高充电线缆在特殊环境中的安全性。需要注意的是，具体的静电消散设计和要求可能会根据不同的应用和标准有所不同，所以在选择和使用具有静电消散功能的TPU材料时，建议遵循相关的标准和指南，确保线缆的安全性和可靠性。TPU具有一定的再生利用性，在可行的条件下可以进行回收和再加工。

TPU的用途用：TPU复合面料做成的冲锋衣，看上去硬朗，很高大上；摸上去有柔滑、细腻的亲肤感；穿上能够明显感受到透气、防风、防水、且耐用等特点。既能满足登山、探险爱好者的保暖、防晒需求，又能保证人体排汗排湿的透气、透湿需求。TPU的用途不仅有服饰这一应用。因为它具有硬度范围宽（60HA-85HD）、耐磨、耐油、透明、弹性好等特点，而且被公认为是绿色环保、性能优异的新型高分子材料，所以与TPU相关的新技术、新产品及新用途不断被开发并投入市场。在管材、薄膜和片材、线缆、汽车、建筑、医药卫生、运动休闲以及鞋、包等功能性户外装备等几乎各行各业，都能看到TPU的影子，发展前景一片光明。TPU凭借其良好的耐磨性和耐化学性可以应用于电缆连接件，并满足连接件稳定性和可靠性的需求。上海路博润 TPU ZHF90AM9

TPU具有良好的耐候性，不易受到紫外线、湿气和温度变化的影响。路博润 TPU

TPU具有较好的强度、韧性、耐磨性等性能，使其成为非常适合电线电缆的护套材料。但在充电桩等应用领域则需要更高的阻燃性能。提高TPU阻燃性能的方式一般有2种，一是反应型阻燃改性，即通过化学键合，在合成TPU时引入具有阻燃功能的原料，比如含磷、氮等元素的多元醇或异氰酸酯;二是添加型阻燃剂改性，即以TPU为基材，添加阻燃剂进行熔融混合。反应型改性会改变TPU的结构，但添加型阻燃剂用量较大时，TPU强度下降，加工性能变差，添加少量又达不到需要的阻燃等级，目前尚未见到真正能满足充电桩应用的商品化的此类高阻燃产品。添加无卤阻燃剂是目前制备无卤阻燃TPU普遍的技术路线，一般以磷系、氮系、硅系、硼系阻燃剂复配或者以金属氢氧化物为阻燃剂。由于TPU自身易燃，往往阻燃剂填充量大于30%才能在燃烧时形成稳定的阻燃层。但阻燃剂添加量较大时，阻燃剂在TPU基材中分散不均匀，阻燃TPU力学性能不理想，这也限制了其在软管、薄膜和电缆等领域的应用推广。路博润 TPU

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