河北无损点焊检测大约多少钱

点焊检测中点焊的操作过程：点焊前要将工件表面清理于净，常用的去除疗法是酸洗去除，即先在加热的浓度为10%的硫酸中酸洗，然后在热水中洗净。具体点焊过程如下：(1)将工件接头送入点焊机的上、下电极之间并夹紧；(2)通电，使两个工件的接触表而受热，局部熔化，形成熔核；(3)断电后保持压力，使熔核在压力作用下冷却凝固，形成焊点；(4)去除压力，取出工件。点焊，是指点焊时利用柱状电极，在两块搭接工件接触面之间形成焊点的点焊方法。点焊质量的主要影响因素有点焊电流和通电时间、电极压力及分流等。超声波点焊检测仪产品特色是自动计算焊点熔核直径及表面压痕深度及熔深。河北无损点焊检测大约多少钱

点焊质量管理，轮辋与辐板是有关汽车安全的重要部件，其点焊管理非常严格。精确修正电极顶端形状，自动校给每个焊点的点焊二次电流值与通电时间，并备有超值警报器。全部产品都进行锤击响音检查，定期抽取部件进行破坏试验与载荷疲劳试验，经常控制产品的质量状况。汽车车身的点焊点数有3000～40000个，对于这样众多的焊点质量应从两个方面进行管理：一方面细心稳妥地制订全部焊点的点焊条件，并做周期性检查，一方面以统计方法确定出重点点焊部位，对之做频繁检查。河北无损点焊检测大约多少钱超声波点焊检测仪普遍运用于汽车工业领域中的电阻点焊质量控制。

现如今，对于大多数人来说超声波点焊检测技术已经不陌生了。它利用超声波在物体中的多种传播特性（反射与折射、衍射与散射、衰减、谐振以及声速等），可以测知许多物体的尺寸、表面与内部缺陷、组织变化等。因此它被称为应用较普遍的无损检测技术之一。在现代汽车制造过程中，每一辆轿车车身都是由300多块金属板材和3000多个焊点组装而成。为确保焊点质量，大家通常使用破坏性检测和非破坏性检测（超声波点焊检测）两种方法对产品进行质量控制。如今，越来越多的厂家倾向于使用非破坏性检测即超声波点焊检测来取代传统的破坏性检测，因为在对电阻点焊进行检测时，超声波点焊检测相对其他检测方法，具有成本低、操作方便、检测厚度大、对人和环境无害等优点。因此它被称为焊点非破坏性检测中较重要的手段。

一般的点焊中常见的缺陷有：气孔、夹渣、未焊透、未熔合和裂纹等。目前为止，还没有一个成熟的方法对缺陷的性质进行准确的评判，只是根据荧光屏上得到的缺陷波的形状和反射波高度的变化结合缺陷的位置和点焊工艺对缺陷进行综合估判。对于内部缺陷的性质的估判以及缺陷的产生的原因和防止措施大体总结了以下几点：气孔、夹渣、未焊透、未熔合、裂纹。未熔合：探头平移时，波形较稳定，两侧探测时，反射波幅不同，有时只能从一侧探到。其产生的原因：坡口不干净，焊速太快，电流过小或过大，焊条角度不对，电弧偏吹等。防止措施：正确选用坡口和电流，坡口清理干净，正确操作防止焊偏等。越来越多的厂家倾向于使用非破坏性检测即超声波点焊检测来取代传统的破坏性检测。

超声波技术检测的判定标准：为验证超声波点焊检测的准确性，需要经过大量的试验进行验证。验证方法为：首先进行试板点焊，然后对此焊点进行检测，并记录波形及其显示状态，较后通过凿检分离以及金相试验来确定此焊点状态是否与超声波点焊检测出的状态相同。超声波设备可以利用声波在穿过板件点焊区域时的快慢、强弱形成波形图，检测者观察波形图的变化特征就可清晰地判断出这个焊点有无缺陷或者缺陷为何种状态。合格焊点：焊核的粗晶材料对超声的衰减适当、无中间回波，焊点状态为正常。超声波点焊检测仪产品特色是自动设置，自动校准，自动判别。上海专业焊点检测机构

在对电阻点焊进行检测时，超声波点焊检测相对其他检测方法，具有操作方便的优点。河北无损点焊检测大约多少钱

点焊检测中的点焊电极压力会影响到点焊质量：点焊时，通过电极施加在焊件上的压力称为电极压力。电极压力应选择适当，压力大时，可消除熔核凝固时可能产生的缩松、缩孔，但接制i电阻和电流密度减小，导致焊件加热不足，焊点熔核直径减小，焊点强度下降。电极压力的大小可根据下列因素选定：(1)焊件的材质。材料的高温强度越高．所需的电极压力越大。因此点焊不锈钢和耐热钢时，应选用比点焊低碳钢大的电极压力。(2)点焊参数。点焊规范越硬，电极压力越大。河北无损点焊检测大约多少钱

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