林芝旅游局

    只有个别网红打卡点比较火爆，其他方面的物价都还算正常。5,6月份来西藏，适合看林芝的杜鹃花海，成片的五彩斑斓，点亮你的初夏。秋季的10月下旬适合走阿里和日喀则，看日照金山和一措再措的美景。③，**后就是西藏旅游淡季，每年的11月到次年4月间。进藏游玩的人流量**小的时候，网红餐馆随你选择，而且很多酒店只需要半价就能入住，大部分热门景点的门票都会打半折，有的还会免票。所以如果是为了追求性价比游玩的朋友，不妨淡季来西藏，花费**少。只不过能看的景点景色较为单一，只有冰湖，冰川，雪山可看。2，往返大交通。去西藏旅游往返的交通方式，有自驾，火车，飞机，骑行，徒步等等。1，自驾。优点是自驾往返完西藏，心中的成就感是无法比拟的，这段自驾经历也将成为自己一生中**珍贵的回忆之一。缺点就是，花费太高，走完全程下来，一年多的辛苦积蓄可能就没了。而且很挑司机和时间，如果是打算新手上路，只有一腔想自驾的热血，我劝你还是打消这个念头吧，因为这不管对你自己的人身安全，还是对车辆本身，都是一场无法被预估的打击。你不知道如果在路上遇上高反该怎么办，也不知道如何合理的安排自己的行程？我曾经有一个朋友跟我说，他试过自驾川藏。成都到拉萨拼车自驾游费用多少钱？林芝旅游局

    “十年前来石林的时候，环境没这么美观。这次来石林，水更清，树更绿，路更平。”这个端午假期，云南石林风景区的**区域人头攒动，不少游客都选择换上艳丽的民族服装，和“石林”来张合影。来自甘肃的游客马女士告诉记者，**让她欣喜的是景区的厕所，相比十年前，不仅数量多了，还干净。端午假期，游客身着民族服装在石林景区留影。（李发兴摄）近年来，小长假出游人数逐年攀升，以清明小长假为例，携程网数据显示，2019年清明小长假通过平台报名各类产品出游的人数比2018年增长了45%。出游人数越多，越是去“流量城市”玩，越容易玩成“打卡式旅游”，环境脏乱差、人群拥挤、景点拍照、朋友圈晒图，一系列既定的模式和流程让旅行变得疲累，“如何高质量地休假”成了让大家头疼的难题。剑指突出问题，多措施提升游客满意度节假日出行，世界各国人民的烦恼都是相同的，在英国、美国等海外国家，交通拥堵、景区人多也是当地人民对假日又期待又害怕的主要原因。而每年小长假，我国更是有1亿上下的民众出游，交通流量大幅攀升给道路安全畅通带来了巨大压力，庞大的游客数量也给各地旅游业提出了考验。为了让游客玩得舒心，收获更好的休假体验。海东原则西藏旅游坐车去西藏旅游旅行攻略 。

    但这一地区经济发达，中甸和德钦已成了旅游城市，每到节假日，人满为患，每个景点都有向你兜售廉价纪念品的小贩。第二、遇地质灾害可能断路堵车。滇藏公路德钦以南路都很好，但过了德钦进入澜沧江峡谷后公路同川藏线一样，经常发生泥石流和塌方。由于这条公路和经济、***上的作用不大，没有很强的公路维护力量，所以常常断路，在路上堵半个月是常事，在有些路段我感觉比川藏线还危险一些，如果不是准备充分**好不要走这条路。第三、滇藏线上近些年的新玩法是丙察察越野路线，不过这条路比较烂，也十分的危险，非熟手不建议走这条路。风景嘛，其实一般般，主要是很多越野团特别能摸懂人的喜好，开发这种真越野的路线，实际上，丙察察路线的体验度（坐车感觉、吃饭、住宿条件等）真的很一般。备注：从丙中洛乡的秋那桶村到（西藏察隅县）察瓦龙乡的87公里，几乎是整个丙察察线烂路中**烂的，有两个**危险的路段：漫长的悬崖烂路（江岸的路不扎实）和滚石坡地段闻风而起的大流沙。3.青藏路：**像样的进藏线青藏公路是柏油路面，一年四季通车，是4条进藏线中**繁忙的公路，很多我都说进藏难，其实走青藏线开辆奇瑞QQ都能到拉萨玩一趟。青藏上的大货车特别的多，记得避让。

    这种石锅保温性能好而且据说有含美铁17种矿物质微量元素，对人的身体非常有益！Tips:全天以户外观光为主。途径高海拔山口，山口气温较低，准备好厚外套、晕车药品及食物。当然**重要的是要准备好相机、摄像机，充足电池DAY4：鲁朗林海—雅尼湿地景区—雅鲁藏布江大峡谷—八一镇穿梭【鲁朗林海】，海拔3700米，位于距林芝地区八一镇80公里左右的川藏公路上，坐落在深山老林之中。两侧青山由低往**别由灌木丛和昆茂密的云杉和松树组成"鲁朗林海";中间是整齐划一的草甸，昆犹如人工整治一般;草甸中，溪流蜿蜒，泉水潺潺，草坪上报春昆花、紫苑花、草梅花、马先蒿花等成千上万种野花怒放盛开，颇昆具林区特色的木篱笆、木板屋、木头桥及农牧民的村寨星落棋布、昆错落有秩，勾画了一幅恬静、优美的"山居图"。前往雅尼湿地景区也叫苯日景区横跨林芝、米林两县的雅尼湿地景区（原苯日神山），气候宜人、温度适中、水汽氤氲，不*有西藏常见的蓝天白云雪山，也有江南的绿树成荫，雅尼湿地因雅鲁藏布江和尼洋河交汇而形成，近处的湿地与水道交替，景色优美。之后前往【大峡谷景区】。1994年雅鲁藏布大峡谷被论证为世界***大峡谷。坐车去西藏旅游路况怎么样？

    旺季100，淡季50白居寺：江孜县，距日喀则100公里，60元/人（十万佛塔照相10元）宗山城堡：江孜县，距日喀则100公里，30元/人夏鲁寺：甲措雄乡，距日喀则20公里，30元/人萨迦寺：萨迦县八思巴路，45元/人珠穆朗玛峰：日喀则定日县，180元/人，车辆进山费400元/车（黄牌车600元/车）山南地区：桑耶寺：桑耶镇，距泽当镇50公里，40元/人雍布拉康：泽当镇以南10公里，60元/人昌珠寺：昌珠镇，距泽当6公里，70元/人藏王墓：琼结县，距泽当30公里，40元/人敏珠林寺：距泽当镇70公里，30元/人普姆雍错：浪卡子县打隆镇，0元/人40冰川（措嘉冰川）：浪卡子县与不丹边境附近，0元/人日托寺：贡嘎县，10元/人。阿里地区：神山冈仁波齐：普兰县，150元/人圣湖玛旁雍措：普兰县，150元/人古格王朝托林寺：扎达县，联票200元/人扎达土林：扎达县，那曲地区：普若岗日冰川：那曲地区双湖县，300元/人+车辆环保费300元/车圣象天门：那曲班戈县，80元/人，套票330元/人，含门票+2个餐+1晚住宿（以上票价*供参考，实际以各售票处为准）西藏旅游指南进藏前：特别提示：出现高原反应的**大因素，是心理因素！心里的恐慌和压力，是造成高反的**主要原因！所以，我们应该放松心态去旅行。到拉萨租车旅游攻略几月份去非常好？运营西藏旅游管理系统

西藏旅游路上的景点有哪些？林芝旅游局

    来源：新华社拉萨市当雄县境内，由中铁城投承建的京藏高速那曲至羊八井段堆巴果大桥（2021年5月29日无人机拍摄）。受访者供图新华社拉萨6月2日电（记者刘洪明）眼下的雪域高原，碧空如洗、绿野葳蕤，正值全年**舒适季节。56岁的其美在国道317线上开着车，心里美滋滋的。从事货物运输的其美是西藏昌都市江达县岗托镇岗托村村民，他这么舒心，得益于国道317线上一座隧道的建成通车。“这么多年，每到冬天**担心的是路过矮拉山，山高路险，经常有落石。”他说，现在当天可从乡镇往返江达县城，不仅便捷安全，还节省了运输成本，全年收入15万元左右。川藏公路昌都市八宿县境内的“天路72拐”（2019年10月23日摄）。新华社记者刘洪明摄矮拉山隧道海拔3970米，被称为“藏东***隧”，2018年10月建成通车，翻越矮拉山的行车时长由1个多小时缩短至10分钟以内。位于金沙江西岸的岗托村，因为公路条件改善和红色历史文化，近年来备受游客欢迎。日渐兴旺的旅游业和运输产业正成为当地乡村振兴的光明“钱途”。由中铁二院勘察设计的拉林铁路藏木雅鲁藏布江双线特大桥（2021年5月27日无人机拍摄）。受访者供图据统计，全村跑货运和客运的车辆有50多辆，民宿有10多户，去年全村人均收入超过。林芝旅游局