椒江区双速电动机 功率

双速电动机属于异步电动机变极调速，是通过改变定子绕组的连接方法达到改变定子旋转磁场磁极对数，从而改变电动机的转速。根据公式;n=60f/p可知异步电动机的同步转速与磁极对数成反比，磁极对数增加一倍，同步转速n下降至原转速的一半，电动机额定转速n也将下降近似一半，所以改变磁极对数可以达到改变电动机转速的目的。这种调速方法是有级的，不能平滑调速，而且只适用于鼠笼式电动机。此图介绍的是常见的单绕组双速电动机，转速比等于磁极倍数反比，如2极/4极、4级/8极，从定子绕组△接法变为YY接法，磁极对数从2p=2变为2p=1。∴转速比=1/2优点是起动转矩较大，当其绕组抽头在80%处时，起动转矩可达直接起动时的64%。椒江区双速电动机 功率

注意事项⑴在拆卸前，要用压缩空气吹净电机表面灰尘，并将表面污垢擦拭干净。⑵选择电机解体的工作地点，清理现场环境。⑶熟悉电机结构特点和检修技术要求。⑷准备好解体所需工具（包括自用工具）和设备。⑸为了进一步了解电机运行中的缺陷，有条件时可在拆卸前做一次检查试验。为此，将电机带上负载试转，详细检查电机各部分温度、声音、振动等情况，并测试电压、电流、转速等，然后再断开负载，单独做一次空载检查试验，测出空载电流和空载损耗，做好记录。⑹切断电源，拆除电机外部接线，做好记录。⑺选用合适电压的兆欧表测试电机绝缘电阻。为了跟上次检修时所测的绝缘电阻值相比较以判断电机绝缘变化趋势和绝缘状态，应将不同温度下测出的绝缘电阻值换算到同一温度，一般换算至75℃。⑻测试吸收比K。当吸收比大于1.33时，表明电机绝缘不曾受潮或受潮程度不严重。为了跟以前数据进行比较，同样要将任意温度下测得的吸收比换算到同一温度。台州双速电动机哪家强定子铁心一般由0.35~0.5毫米厚表面具有绝缘层的硅钢片冲制、叠压而成，在铁心的内圆冲有均匀分布的槽。

调速电机升速后机速又逐步下降以致停机呈现这种状况，需求察看调速电机电气柜里的电流表指针的转变。当调速电机运转速度较低时，因为主电机的任务电流较小而不会发作气但愿速逐步下降以致停机的状况，然则，当调速电机升速时，用电负荷大，电气元件的毛病就会显显露来。主传动电机运转时噪声较大为了调整滑差电灵活均衡，其电枢和磁极转子的两头辨别装有配重安装。这时就需求停机修缮，恢来电枢和磁极转子的动均衡，偏重新找好原动均衡配重的地位并将其固定好，使主传动电机正常运转。

双速电机的工作（变速）原理是:电机的变速采用改变绕组的连接方式，也就是说用改变电机旋转磁场的磁极对数来改变它的转速。双速电机（风机），平时转速低,有时风机就高速转，主要是通过以下外部控制线路的切换来改变电机线圈的绕组连接方式来实现。1、在定子槽内嵌有两个不同极对数的共有绕组，通过外部控制线路的切换来改变电机定子绕组的接法来实现变更磁极对数；2、在定子槽内嵌有两个不同极对数的**绕组；3、在定子槽内嵌有两个不同极对数的**绕组，而且每个绕组又可以有不同的联接。双速电动机是一种高效、节能的电动机，可满足不同负载下的需求。

1.主传动电机运转不正常滑差电机在运转进程中会猛烈振动，惹起轴承发烧。此时需求改换已损坏的轴承，并加注好光滑油脂。正常状况下，应对这局部机构的一切部件进行一次清洗、加油，以包管主传动电机的正常运转。2.主机转速周期性下降呈现这种状况，**都是因机械局部发作了毛病所惹起，严峻时，主灵活弹会愈加波折，该当即改换轴承才行。别的，应该留意主机各滚筒(包罗印版，橡皮、压印滚筒)的轴承及其光滑部位的任务状况能否正常，假如发作毛病相同会影响印刷速度。双速电机广泛应用于煤矿、石油天然气、石油化工和化学工业、纺织、冶金、城市煤气、交通、医药等行业。三门双速电动机制造商

电动机启动方式包括：全压直接启动、自耦减压起动、y-δ起动、软起动器、变频器。椒江区双速电动机 功率

电动机过热1）、电源方面使电动机过热的原因电源方面使电动机过热原因有以下几种：a、电源电压过高当电源电压过高时，电动机反电动势、磁通及磁通密度均随之增大。由于铁损耗的大小与磁通密度平方成正比，则铁损耗增加，导致铁心过热。而磁通增加，又致使励磁电流分量急剧增加，造成定子绕组铜损增大，使绕组过热。因此，电源电压超过电动机的额定电压时，会使电动机过热。b、电源电压过低电源电压过低时，若电动机的电磁转矩保持不变，磁通将降低，转子电流相应增大，定子电流中负载电源分量随之增加，造成绕线的铜损耗增大，致使定、转子绕组过热。c、电源电压不对称当电源线一相断路、保险丝一相熔断，或闸刀起动设备角头烧伤致使一相不通，都将造成三相电动机走单相，致使运行的二相绕组通过大电流而过热，及至烧毁。d、三相电源不平衡当三相电源不平衡时，会使电动机的三相电流不平衡，引起绕组过热。由上述可见，当电动机过热时，应首先考虑电源方面的原因。确认电源方面无问题后，再去考虑其他方面因素。椒江区双速电动机 功率

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