汕尾车间噪声治理治理哪家强

不扰民为**终目标：设备摆放位置虽然属于2类地区，但由于不同地方的环境噪声本底值有着巨大的差异，同时对敏感点构成噪声污染的频率特征也不同，所以应该以不扰民为**终评审依据。即是：1、主观上评价：在受测敏感地点不再感受到设备运行时对其构成声环境质量影响。2、客观上评价：a、主要噪声源运行与停止运行时，受测敏感地点A声级开关机的差异应小于3dB(A)；b、主要噪声源运行与停止运行时，受测敏感地点噪声频谱中存在一个或若干个倍频带中心频率对应声压级的差异应小于5dB；深圳市龙图环保 冷却塔噪声源分析。汕尾车间噪声治理治理哪家强

由于冷却塔轴流风机的出风口安装排气消声器，阻断了噪声的路径，因此为了保证冷却塔能够很好地散热，不能对其进行封闭式隔声处理。为此，我们采用设置组合式声屏障的方法阻止噪声能量传播。其特点设计如下：1、为了保证所有噪声敏感点处于屏障的屏蔽区，从而获得比较好去噪效果，需要根据科学的计算得出。2、声屏障下面以隔声设计为主，同时考虑到声波的绕射，声屏障顶端1m采用吸-隔组合式结构，以获得比较好的降噪效果。吸-隔组合式声屏障吸声壁体选用宽频带组合式吸声板；隔声壁体采用双层板隔声结构，外层设置阻尼隔声板，内层设置中阻尼隔声材料，两层隔声材料间留有2-3mm空气层。3、在声屏障的风机进风口处设置折板式吸声结构，以便在保证冷却塔散热的前提下获得比较好的去噪效果。汕尾车间噪声治理治理哪家强冷却塔噪音大怎么办？深圳市龙图环保商业区冷却塔噪声处理方案。

一般冷却塔的噪声控制重点集中在进出风部分和淋水系统，通过在接水盘上方设置消声垫、进出风口设置消声器、声屏障等技术措施实现对冷却塔噪声污染进行综合治理，顺利通过环保部门验收，测得各噪声敏感点噪声声压级均值达到gb3096-93《城市区域环境噪声标准》中2类标准的要求，即昼间60db（a），夜间50db（a）。通过实际测量的噪声值，进行噪声处理措施的实际效果，可以满足达标的需要。冷却塔经过治理后噪声达到国家标准并且设备本体运行良好，为冷却塔及相关方向噪声综合治理提供技术参考。

广义来说，凡人们不欢迎的声音通称为噪声。冷却塔的噪声主要包括风机（含振动）和淋水而产生的两部分。抽风式冷却塔的风机设在塔体上部的风筒内，一般来说是主要噪声源。当风机转动时，叶片间的空气引起压力波动和机械振动而产生噪声，并通过排风口和塔体向四周传播。同时冷却水在下落过程及与塔体底盘的存水撞击中又产生了淋水噪声，其噪声的大小与落水的高度、流量的大小有关。这两股噪声会“污染”周围环境，影响人们的学*、工作和休息。所以，在冷却塔的设计中，应从风机和淋水两方面来控制噪声，使冷却塔产生的噪声降低在尽可能低的范围内。深圳市龙图环保科技有限公司专业从事冷却塔噪声处理方案设计与施工。

冷却塔被动性降噪的痛点非常多。众所周知，冷却塔的低频噪声主要来源于冷却塔的动力系统，而冷却塔热交换效率的高低风机起到非常关键的因素，所以在方案的设计过程中需充分考虑风机的压力损失和冷却塔的通风量，才能在满足冷却塔的散热效果前提下把噪声控制下来。而目前市场上很多声学公司或工程公司因为对冷却塔的构造和原理不了解，在处理冷却塔降噪的时候往往单纯采用围闭的方式对冷却塔进行降噪处理，不但在结构上会增加上百吨的重量，令楼板的承重有一定的风险，而且会产生许多非常严重的弊端。深圳市龙图环保 冷却塔塔体隔声屏障的设计。汕尾车间噪声治理治理哪家强

深圳市龙图环保冷却塔噪声测试-测试仪器。汕尾车间噪声治理治理哪家强

龙图环保声压随时间变化都是正弦形式的，则这声音是只含有单一频率的纯音。而在冷却塔测试中，噪声都是由许多频率声波组成的复合声。而采用频谱分析后再进行噪声评价很复杂。

目前国内外采用两种评价噪声的标准：一是用A 声级，单位是dB （A ），它测定容易、直观，是目前冷却塔噪声测试中**常用的，都是以A 声级来表明冷却塔噪声的大小。但由于A 声级是所有频率的综合反映，同一个A 声级的两种噪声频谱可以大不相同，因而引起的干扰也就不同。 汕尾车间噪声治理治理哪家强

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