南京设备隔声降噪噪声控制

轻型墙使用的轻墙板有纸面石膏板、圆孔珍珠岩石膏板和加气混凝土板等，单位面积质量大约为十几公斤至几十公斤。240毫米厚的砖墙每平方米为530公斤。按照质量定律,轻墙板是不能满足隔声要求的。因此，要把双层板材隔离开形成空气层，或在空气层中加填吸声材料，或采用不同厚度或劲度的板材使其具有不同的吻合频率，以提高轻墙的隔声量。在不同层数的纸面石膏板有无填充材料情况下，不同频带的隔声改善值。隔音门是否密闭，也是重要的考量部分。要使门具有较高的隔声能力,可设置“声锁”，即在两道门之间的空间(门斗)内布置强吸声材料。这种措施的隔声能力有时相当于两道门的隔声量。为便于开闭，门扇的重量不宜过大。在风机出口处加消声器达到降噪的目的。南京设备隔声降噪噪声控制

第五十七条 违反本法第三十四条的规定，机动车辆不按照规定使用声响装置的，由当地公安机关根据不同情节给予警告或者处以罚款。

机动船舶有前款违法行为的，由港务监督机构根据不同情节给予警告或者处以罚款。

铁路机车有***款违法行为的，由铁路主管部门对有关责任人员给予行政处分。

第五十八条 违反本法规定，有下列行为之一的，由公安机关给予警告，可以并处罚款：

（一）在城市市区噪声敏感建筑物集中区域内使用高音广播喇叭；

（二）违反当地公安机关的规定，在城市市区街道、广场、公园等公共场所组织娱乐、**等活动，使用音响器材，产生干扰周围生活环境的过大音量的；

（三）未按本法第四十六条和第四十七条规定采取措施，从家庭室内发出严重干扰周围居民生活的环境噪声的。 南京车间隔声降噪噪声治理方案冷却塔噪声的成因和性质分析。

传输路径是振动从电机传递到我们听觉或触觉的路径，它从振动源作为结构噪声延伸到振动源表面，并从那里作为结构噪声穿过安装系统进入驱动装置，延伸到外部设备外壳表面，电机表面会产生空气噪声。在安装电机时，这种噪声冲击外壳的内表面，并作为附加结构传播的噪声从外壳壁传递到设备的外表面。如果外壳有开口，“内部”气载噪声也会直接逸出到外部，并添加到来自振荡外壳表面的气载噪声向内外辐射。通过我们的触觉，我们可以感受到外壳表面的振动，如果空气中的噪音达到了我们的听觉时，我们可以感受到从外壳表面传递到外壳或安装系统的振动。

城市噪声①交通噪声：主要是机动车辆、飞机、火车和轮船的噪声。这些噪声的噪声源是流动的，影响面较广。超音速喷气式飞机飞行时引起的轰声，可以使地面建筑物墙壁开裂，玻璃破碎。这种飞机有的已经被迫停止生产。但在机场附近，一般亚音速飞机起飞和降落时的噪声干扰仍很严重，能使房间内的噪声高达 A声级80～90分贝。飞机低飞时产生的干扰更大。飞机和机场噪声，在一些发达国家已成为主要的噪声污染源。在中国飞机数目还少，机场一般离市区又较远，因而飞机噪声尚不严重。妥善处理好冷却塔噪声对周围环境的影响问题已成为环保综合治理的热点。

《中华人民共和国环境噪声污染防治法》

第三章 工业噪声污染防治

第二十二条 本法所称工业噪声，是指在工业生产活动中使用固定的设备时产生的干扰周围生活环境的声音。

第二十三条 在城市范围内向周围生活环境排放工业噪声的，应当符合国家规定的工业企业厂界环境噪声排放标准。

第二十四条 在工业生产中因使用固定的设备造成环境噪声污染的工业企业，必须按照***环境保护行政主管部门的规定，向所在地的县级以上地方人民**环境保护行政主管部门申报拥有的造成环境噪声污染的设备的种类、数量以及在正常作业条件下所发出的噪声值和防治环境噪声污染的设施情况，并提供防治噪声污染的技术资料。

造成环境噪声污染的设备的种类、数量、噪声值和防治设施有重大改变的，必须及时申报，并采取应有的防治措施。 这种隔声结构可以降低冷却塔进排气口噪声。无锡设备隔声降噪噪声防治

中央空调水冷系统噪声源分析。南京设备隔声降噪噪声控制

城市道路交通噪声的防治对策。1.针对声源的降噪措施。改造城市道路路面，选用低噪声路面对于降低和控制交通噪声污染非常有效。据调查，汽车行驶在沥青混凝土路面比行驶在水泥混凝土路面噪声要低13dB。近年来欧洲许多国家相继开展了对低噪声路面的试验研究，外露集料表面的低噪声水泥混凝土路面的降噪特性可与传统的沥青路面相媲美，而疏水沥青混凝土路面的降噪  效果更为明显，可降噪2～8dB。2.合理设计、改造和使用车辆。按低噪声标准进行车辆设计改造是有效的策略之一。如：采用高效率排气消音器，采用发动机隔声罩  ；采用自动变速器等适当措施进行控制等。当然，研制开发**噪声的新型环保车辆，如电动汽车、太阳能汽车也是我们的目标。南京设备隔声降噪噪声控制

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