德系车新车案例

更多时候，退一赔三无法实现为什么新车会出现售前维修的情况？常听节目的朋友应该知道，新车一般会通过铁路、公路、海运的方式运输到销售地，而这个过程，无法保障所有车辆100%原车完整。比如铁路运输时铁锈飘到新车上，因为难清洗造成的车漆划痕；公路运输时一不小心刮了蹭了，或者出点小事故；海上运输时造成的海盐腐蚀，还有可能影响到发动机、变速箱、底盘。即便这些都躲过了，安全到达销售地，还有几率因为销售人员一些不小心的操作，对车辆造成损害。作为对车不够了解的你，能看得出来吗？上述两个案例中，有些车主比较幸运，等到了4S店员工跟东家闹掰，并成功拿到证据，但铁证在手的案例在《小崔热线》开播的14年中出现的频率非常低。大多数情况是消费者在购车一段时间后发现自己到手的是一辆修复车，且没法拿出4S店在交付前动过手脚的证据。所以即便是起诉到地方法院， 也只能不了了之。自身的权益受到侵犯，还讨不回公道。车主的权益该如何保障？买奥迪新车应该怎么验车？德系车新车案例

有车一族都知道，汽车必须按照规定时间去年检，然后领取年检标志贴在车前挡风玻璃上。不过对于部分新车车主来说，还不是很清楚汽车年检标志在哪里领取的，领取手续流程又是怎样的？根据你驾驶的汽车类型分别对应相应的时间进行年检，机动车可以在年检截止日期开始三个月进行年审，否则逾期的话要面临扣分罚款，甚至扣车。一、营运载客汽车5年以内每年检验1次；超过5年的，每6个月检验1次；二、载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次；超过10年的，每6个月检验1次；三、小型、微型非营运载客汽车6年以内每2年检验1次；从2020年11月20日起，超过6年不满10年的非营运小微型客车（面包车除外），检验周期由每年检验1次放宽至每两年检验1次，即私家车10年内*需上线检测2次，分别是第6年、第8年。对10年以上的私家车，仍然按照原规定的检验周期执行，即10-15年的，每年检验一次，15年以上的，每半年检验一次。日系车新车答疑解惑新车需要买延保吗？延保真的有用吗？

我们来了解一下什么是新车PDI检测？PDI(PreDeliveryInspection出厂前检查)即车辆的售前检验记录，是新车在交车前必须通过bai的检查。按照正规的程序，车辆交接的时候是要填写一张至少四十多项《PDI检测表》（售前检测证明）的，如果购买的是新车，这个程序一般是很正规的。不要盲目地在检验表上签字，签字就意味着用户认同了车辆售出时的状况。PDI检测的内容包括：各控制模块系统数据、燃油系统、灯光系统、制动系统、空调系统、转向系统、冷却系统，检查车轮包括备胎及胎压，电瓶及各种液位及发动机舱线束，清洁发动机舱和车身表面，车辆运输模式等。

很多贴隐形车衣的都是新车，因为大多数人刚买了车之后，都不希望自己辛辛苦苦奋斗而来的爱车受到伤害，所以要将之保护起来，但是又不知道车漆的保护该如何进行（不想了解、没空），所以简单、方便的隐形车衣受到人们喜爱，不需要什么打理就能很好保护车漆，不过呢，新车贴隐形车衣之前，需要知道它的利弊有哪些。

8月29日，第二十四届成都国际汽车展览会正式开幕。长城汽车旗下哈弗、坦克、魏牌、欧拉及长城皮卡五大整车品牌集结登场，重磅亮相十二款全新车型，一展全球化科技出行公司焕新实力。车展现场，长城汽车展台人气爆棚，逛展用户熙来攘往，以沸腾之姿潮动蓉城。 新车有必要包真皮座椅吗？

什么是新车磨合？其实通常而言，现在的新车是不需要刻意磨合的，只是需要用良好的驾驶习惯行驶就好，但在前2000公里需要适当的磨合，对保护车辆而言更加保险。比如奔驰的部分AMG车型会在2000公里以内限制发动机的输出功率。对于磨合而言，主要是让车的各个机件、电脑程序进行适应性匹配。其中颇重要的就是发动机与变速箱的磨合。自动挡磨合对于自动挡车型而言，磨合非常简单，只要不进行地板，在行驶过程中转速不超过4000转就可以。新车前后档需要贴膜吗？现车新车检验

丰田新车产量下调60%。德系车新车案例

别说世事难料，有时候，买个新车也像是开盲盒。有人说，新车有问题那是小概率事件，真的吗？近期，我们接二连三接到了不少投诉案例都与新车消费有关，整理出来给大家做个借鉴，也让大伙来评评理。1月下旬，陈飞在4S店提了一辆奥迪A6L。去上牌时，工作人员撕下纸牌后发现牌照框附近的塑料裂开了，掩盖在纸牌之下，此前没有发现。陈飞当即与4S店沟通表示要查看店内监控，4S店不同意陈飞陪同一起看，独自观看后说在店里没有问题，后又说查了行车记录仪，是在陈飞家地下车库自己撞的。陈飞气不打一处来：“根本没有，他们胡说八道推脱责任。”德系车新车案例

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