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更多时候，退一赔三无法实现为什么新车会出现售前维修的情况？常听节目的朋友应该知道，新车一般会通过铁路、公路、海运的方式运输到销售地，而这个过程，无法保障所有车辆100%原车完整。比如铁路运输时铁锈飘到新车上，因为难清洗造成的车漆划痕；公路运输时一不小心刮了蹭了，或者出点小事故；海上运输时造成的海盐腐蚀，还有可能影响到发动机、变速箱、底盘。即便这些都躲过了，安全到达销售地，还有几率因为销售人员一些不小心的操作，对车辆造成损害。作为对车不够了解的你，能看得出来吗？上述两个案例中，有些车主比较幸运，等到了4S店员工跟东家闹掰，并成功拿到证据，但铁证在手的案例在《小崔热线》开播的14年中出现的频率非常低。大多数情况是消费者在购车一段时间后发现自己到手的是一辆修复车，且没法拿出4S店在交付前动过手脚的证据。所以即便是起诉到地方法院， 也只能不了了之。自身的权益受到侵犯，还讨不回公道。车主的权益该如何保障？新车保养的必要项目有哪些？奔驰新车**

买了新车，自动挡车驾驶技巧有哪些？1、起步技巧自动挡车起步时需注意，汽车发动前，要确保挡靶子在P挡或N挡上，起步时注意刹车、手刹和油门应配合好，挂上D挡后，松手刹的同时慢抬刹车（等同于手动挡车的慢抬离合器）然后轻点油门，让车辆慢慢起步。切忌猛踩油门，不仅*费油，而且有损车辆。注意挂挡时不要松开制动踏板。2、加速技巧在开自动挡车过程中，特别是在上山、爬坡的时候，驾驶者应该放弃一“D”到底的习惯。尤其是在爬陡坡时，**使用D挡，驾驶者会明显感觉汽车比较无力加不上速度，这个时候不妨退后一挡，采用爬坡挡(低挡)爬坡，汽车不仅跑起来非常有力，而且驾驶更轻快。智能新车哪里买“验车狮“专业第三方检核平台，为新车还原真实车况。

很多新车车主往往车辆使用未出现问题就不会进行大的动作。其中，比如说空调，整年不清洗的车主也不鲜见。但夏季车内空调将长时间使用，做一次彻底清洗还是很必要的。除了去异味之外，空调进风口吸入的大量灰尘、脏物以及滋生的细菌等，都容易影响人的健康。需要注意重点清洗空调的部位包括：汽车冷凝器，这部分将影响空调的制冷效果，冷凝器通常安装在车头和水箱一起，清洗时要注意防止散热叶片被树叶等堵塞影响散热效果；空调滤芯起着过滤车内空气的作用，用了一段时间后就容易变黑，一般汽车美容店的工作人员都会建议车主更换，但其实空调滤芯可以清洗后继续使用。清洗过程中吸掉空调滤芯上的杂物和表面灰尘，然后再漂洗即可。

市场上隐形车衣种类繁多，如何选择一款好的隐形车衣保护新车呢？首先就是材质，好的材质韧性好，抗拉伸、冲击，可以完美贴合每一个面，同时具备良好抗腐蚀和抗氧化能力，远离黄变影响，材质的好坏才是隐形车衣的基础。1.PU材质。这种材质在1966年始发，也叫犀牛皮，那个时候还没有运用于漆面保护，2004年才开始为民所用，主要用在汽车的门扣，侧裙、后叶子底部，前后杠角等位置。2.PVC材质。相比于PU材质，PVC材料轻薄易拉伸，但是缺点也和PU同样明显，划痕多，变色，发黄，氧化等。3.TPU材质。2009年美国XPEL全球始发1.52米高度的TPU。优势在于热塑性，拉伸性能好，拥有了划痕自动修复的功能！而缺点和PU同样，发黄、变色等问题并没有解决。4.TPU+涂层。2011年美国XPEL研发和创造一种新的隐形车衣。2.5MIL的涂层厚度颠覆了行业所有漆面保护膜的历史，抗黄变，不氧化，抗腐蚀。新一代TPU，秒还原技术。它突破了传统的TPU必须加涂层技术，成本很大降低，在常温下划痕瞬间还原。然而缺点也是显而易见并且致命的，复原的时候严重吸尘吸灰，尤其跑完高速后使用柏油处理尸虫的情况下，膜面变的干涩，不顺滑，发粘，而夏天的时候喷完柏油更属于雪上加霜。新车有做车衣的必要吗？

新车不管是镀晶还是隐形车衣都是很适合的，然而车衣的优势也是很明显的1.隐形车衣可以划痕修复，温度一高快速复原，而镀晶却是蹭一点就少一点（4S送的镀晶更是脆弱不堪）2.省时省力。因为镀晶平时要经常打蜡维护，而且不能频繁洗车，而车衣却是一次装贴管5-10年，期间洗洗车就行了3.保护能力更加***。车衣拥有良好的韧性，以柔克刚的方式对于刮蹭和飞石冲击比硬碰硬也更有效再简单总结一下，隐形车衣是对车漆的保护毋容置疑，但要想贴到好的材质、一次贴好还需要多多注意，毕竟是个大项目，希望以上内容对大家有所帮助，帮大家解决车衣问题的困扰，在此祝每位车友用车愉快，每天都能开新车。遇到新车有问题怎么办？西湖区本田新车

刚提新车故障灯就亮了，别慌，验车狮告诉你有这几种情况！奔驰新车**

有车一族都知道，汽车必须按照规定时间去年检，然后领取年检标志贴在车前挡风玻璃上。不过对于部分新车车主来说，还不是很清楚汽车年检标志在哪里领取的，领取手续流程又是怎样的？根据你驾驶的汽车类型分别对应相应的时间进行年检，机动车可以在年检截止日期开始三个月进行年审，否则逾期的话要面临扣分罚款，甚至扣车。一、营运载客汽车5年以内每年检验1次；超过5年的，每6个月检验1次；二、载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次；超过10年的，每6个月检验1次；三、小型、微型非营运载客汽车6年以内每2年检验1次；从2020年11月20日起，超过6年不满10年的非营运小微型客车（面包车除外），检验周期由每年检验1次放宽至每两年检验1次，即私家车10年内*需上线检测2次，分别是第6年、第8年。对10年以上的私家车，仍然按照原规定的检验周期执行，即10-15年的，每年检验一次，15年以上的，每半年检验一次。奔驰新车**

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