广西双环船型地锚

地钻经常用于起重作业中临时锚固拖拉绳、缆风绳、卷扬机、导向滑轮等。地钻一般由U型环、拉棒和螺旋片组成。主要用法：使用时将地钻埋入一定深度的坑内或利用地钻的螺旋片斜向下钻入地下，将通过卸扣固定在地钻上的钢丝绳，从预先挖好的地钻坑或螺旋钻入地面后，斜向上引出，然后填土夯实地钻坑后，通过钢丝绳可承受相应的拉力负荷。地钻采用弓型环、圆钢和螺旋片焊接而成。表面涂防锈底漆和面漆，经久耐用。按照允许拉力负荷，产品型号一般分为10KN、30KN、50KN等。5吨船型地锚适用于拉力负荷不超过5吨的绞磨、抱杆等临时拉线锚固。广西双环船型地锚

3T地钻允许拉力为30KN，地钻的尺寸为总长度1710mm，盘径300mm，拉环直径28mm，自身重量达到15公斤。使用时将地钻埋入有效埋深达到1.5米的地钻坑内或利用地钻的螺旋片斜向下钻入地下，将通过卸扣固定在地钻上的钢丝绳，从预先挖好的地钻坑或螺旋钻入地面后，斜向上引出，然后填土夯实地钻坑后，通过钢丝绳可承受相应的拉力负荷30KN。适用于拉力负荷不超过3吨的绞磨、抱杆等临时拉线锚固。设置地锚坑的位置选择：地钻基坑出线点，即地钻穿过土层后露出地面处，前方坑深2.5倍范围及基坑两侧2米以内，不得有地沟、电缆、地下管道等构筑物以及临时挖沟等。地钻埋入周围不得积水。北京船型地锚规格型号角钢地桩一般采用∠75*6、∠75*8、∠80*7、∠80*8或∠100*10角钢，长度为1.2-1.6之间。

船型地锚按照制作工艺不同可分为折边船型地锚和普通船型地锚。折边船型地锚是面板采用折边结构，面板背面通过分布合理的加强筋板焊接加固。普通船型地锚采用面板背面焊接槽钢加强筋，再加焊接若干加强筋板。普通船型地锚相比折边船型地锚结构更加简单，普通船型地锚相比折边船型地锚的自身重量也相对较轻，因此成本更有优势。普通船型地锚和折边船型地锚两者使用方法一样，都需要通过埋入一定的有效埋深的地锚坑，通过卸扣固定在地锚上的钢丝绳，从预先挖好的马道斜向上引出，然后填土夯实地锚坑。

钢板架电缆滑车主要用于电缆在平整地面直线牵引通过时，电缆可在间隔放置在地面上的钢板架电缆滑车上直线通过，可避免电缆拖地，防止和地面之间的摩擦损坏电缆表面护套层。钢板架电缆滑车间隔摆放距离根据电缆大小和软硬，以及地面落差和平整度选择不同间隔距离。具体以电缆直线牵引通过不拖地为原则。钢板架电缆滑车的架子由钢板焊接而成。滑轮材质有尼龙轮、钢轮和铝轮，滑轮规格有外径120mm*轮宽130mm、外径140mm*轮宽160mm、外径120mm*轮宽200mm和外径140mm*轮宽210mm等。10T船型地锚允许拉力为100KN，地锚的尺寸为长度1250mm*宽度400mm*高度220mm，拉环直径36mm，重量65公斤。

船型地锚的使用和注意事项：如果同时使用较多的船型地锚，必须在使用前将所有地锚编号，编号的位置应在钢丝绳扣出土点的上方，便于使用时指挥，不会发生错乱和事故。船型地锚只能在规定方向受力，不得在其它方向允许受力，更不能超载使用。船型地锚回土填埋夯实以后，须经试拉符合承载要求后，才能正式使用。向上牵拉的钢丝绳与水平面的夹角一般以30度以下为宜，如果夹角太大，容易使船型地锚承受过大的垂直向上的力，容易发生地锚拉脱起来的事故。螺旋地钻的使用简化了施工流程，减少了传统施工方式中的泥浆池挖掘、水泥浇灌和等待凝固等步骤。青海船型地锚的安装

螺旋桩和船型地锚：适用于需要临时安装且需要进行后期调整的场景。广西双环船型地锚

船型地锚是电力、通讯线路施工中常用的需要临时锚固的产品，主要用来固定绞磨、牵张机、转向滑车、抱杆等临时拉线锚固。主要用法：使用时将船型地锚埋入一定深度的地锚坑内，将通过卸扣固定在地锚上的钢丝绳，从预先挖好的马道斜向上引出，然后填土夯实地锚坑后，通过钢丝绳可承受相应的拉力负荷。船型地锚的形状类似于船型，采用U型环和钢板焊接而成。表面涂防锈底漆和面漆，经久耐用。按照允许拉力负荷，产品型号一般分为30KN、50KN、100KN、160KN等。广西双环船型地锚