苏州液液聚结器

聚结器检修方案：聚结器现状分析：聚结器设备频繁堵塞，经常出现废碱液、废汽油聚结器被黄油堵塞而无法正常运行情况，导致装置混合C5外送被污染，产品不合格，废碱液外送携带黄油，堵塞下游装置工艺管线等问题，为保证装置聚结器稳定运行，废碱液、废汽油聚结器需要定期进行清理罐内黄油、更换滤网。聚结器工艺原理：来自碱/水洗塔（800T2402）的废碱未经进一步处理不能排入环境。废碱溶液中含碳酸钠、少量游离（未反应）氢氧化钠和分散的烃类。对于安装手动放气阀的过滤器，在每次作业时，要进行人工放气。苏州液液聚结器

聚结分离滤芯实现气液分离：下面由华航滤器为大家详细讲解：聚结滤芯气液分离第一步：气体预处理为避免固体颗粒堵塞聚结器而造成聚结滤芯寿命和效率下降。聚结滤芯在气体进入聚结分离器之前，安装一台过滤器以减少气体中的固体颗粒。过滤器使得整个过滤聚结分离系统性能更加完善， 运行费用更加降低。气液聚结过程经过预处理的天然气首先进入聚结分离器的下层集液空间。聚结滤芯由于体积膨胀，会有部分液体析出。气液分离过程经过聚结过程的大液滴一旦形成，就必须对其进行分离。厦门液液分离器多少钱检修聚结器过程应急预案：事故处理基本原则：职责，应急指挥。

较后洁净的油品经滤芯托盘汇集后，由出口管流出聚结分离器，随着被处理油量的增加，沉积在滤芯上的污染物会引起聚结器压差的上升。当压差上升到0.15Mpa时，说明聚结滤芯已被堵塞，应予更换。油液从聚结分离器进油口流入—级托盘，然后分流于—级滤芯内部，经过过滤、破乳、水分子长大、聚结的过程，杂质截留在一级滤芯内，聚结的珠沉降于沉淀槽中，油品从外向内进入二级滤芯，汇集于二级托盘内，从聚结分离器出口流出。二级滤芯的材料具有憎水性，油品能够顺利通过，游离水则被挡于滤芯之外，流入沉淀槽中，通过放污阀排出。聚结分离滤芯具有过滤效果好，阻力小，使用寿命长等特点。由于选用材料,加上精良的制作工艺,使得产品的外观和品质与配件接近,具有高的性价比。

聚结分离精细过滤器：介质首先从内到外流经聚结器滤芯，该滤芯具有特殊的过滤、聚结水分双重功效，聚结滤芯内层的高精度过滤层，有效拦截介质中的颗粒杂质，尤其是拦截对稳定乳化状态起明显作用的氧化铁、硫化铁等杂质，有利于后续破乳及聚结功能。经过过滤后的机制随后进入聚结滤芯的破乳聚结层。破乳聚结层中的特殊材料对介质进行破乳，将介质中微小的、游离的水聚结出来，并在其表面凝结为水滴。大水滴依靠自身的重力沉降的集水槽，尺寸较小的水滴会随介质一起流向分离滤芯。只有无水燃料流过分离滤芯，在从水中分离油时,沉降区设计在聚结器的下游。

结分离滤芯使用在油水分离系统当中，主要分离油水混合物，悬溶液，乳溶液等等，聚结分离滤芯在系统当中的使用流程分为：固液分离---破乳---聚结---分离---吸附。在系统当中，聚结滤芯和分离滤芯的数量比越大，聚结的效果越好，分离的速度越快。目前有两种水处理滤芯已经标准化生产。聚结滤芯具有从航空煤油中过滤杂质，聚结水分的双重功能，是精过滤器的重要功能元件。可满足在固定的移动加油设施中使用的各种精过滤器的需要。用多层复合结构的滤纸，过滤精度高;精心设置的和经特殊处理的玻璃纤维层，聚结效果好。流量密度大、减少了精过滤器尺寸;纳污容量大、使用寿命长;规格品种齐全，可满足各种精过滤器的需要。聚结分离器：经过过滤、破乳、水分子长大、聚结的过程，杂质献留在一级滤芯内。济南全自动油水分离器一台多少钱

聚结器的特点：细致的细节设计，增强了操作维护的便捷性。苏州液液聚结器

聚结器检修步骤：更换滤网：清理完罐内所有半固态黄油后，联系作业人员进入罐中更换滤网，其中V2408为钢丝网，V2409为塑料滤网。过滤网更换完毕后，回装人孔，拆临时盲板，打通系统流程，用氮气充压至操作压力进密，气密合格后进行涨压式置换，分析氮气含量达98.8%以上为合格，改至正常运行流程，缓慢并入脱丁烷塔汽油进行冲洗，缓慢并入废碱液，直至投运正常。检修过程注意事项：进入受限空间必须佩戴长管呼吸器，并接强制送风机，并且腰间拴上安全绳。 苏州液液聚结器

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