北京多管旋风分离器销售厂家

时间:2022年05月25日 来源:

叶片分离器:卧管式三旋主要有以下优点:没有受力不良的板式结构,都是圆筒(锥)结构,所以高温下受力均匀柔和,不会出现过大的变形和膨胀节被拉断的事故。烟气人口空间有一定的惯性预分离空间,它不但能有效防止因衬里脱落而产生的从分离单管中弹跳带出进人烟机,而且可避免因操作失误或再生器发生故障,使催化剂大量涌人三旋造成的分离单管泻料口堵塞,使三旋分离效率下降的问题发生。卧管式三旋是筒式结构,加工工艺要求不高、尺寸较小,容易加工。卧管式三旋的主要缺点是在制造过程中,分离单管的安装较立管式三旋复杂,由于施工空间小,卧管式三旋的检修、维护以及分离单管的更换比较困难。气液分离器特点:重力沉降的优点:设计简单;设备制作简单;阻力小。北京多管旋风分离器销售厂家

叶片分离器:主动离心式油气分离器的工作原理是依靠外界输入能量在分离器内形成旋转涡流,混合气流中的微粒在离心力作用下被分离出来。圆锥形式的主动离心分离器,它的旋转轴上安装了多个圆锥形碟片,碟片靠近旋转轴的位置开有小孔,这就是混合气的流通通道,在每个碟片上都设有一组弧形叶片。当旋转轴运动时混合气就会在离心力作用下沿圆锥碟片间的环形空间甩出,达到油气分离的目的。由于主动离心式油气分离器制造和使用成本较高,现在大多应用于航空发动机。容积式油气分离器的工作原理是油滴在自身重力作用下,从混合气体中慢慢冷凝和沉降而被分离出来,图4所示是容积式油气分离器的结构原理图。由于它的分离效率很低,并且所需要的重力沉降室尺寸较大,所以很少在实际应用中单独使用,在某些情况下会用作预分离器。天津双级油水分离器厂家生产中,分离器一般在较高的压力下工作,液相阀门处于节流状态。

叶片分离器:油气水三相分离器在油井产物进液分离的同时,还能将原油中的部分水分离出来。随着油田的开发,油井产出液的含水量逐渐增多,三相分离器的应用也逐渐增多。结构不同,三相分离器的控制方法也不同。两种典型分离器的控制原理如下:油气水混合物进入分离器后,进口分流器把混合物大致分成汽液两相,液相进入集液部分。集液部分有足够的体积使自由水沉降至底部形成水层,其上是原油和含有较小水滴的乳状油层。原油和乳状油从挡板上面溢出。挡板下游的油面由液面控制器操纵出油阀控制于恒定的高度。水从挡板上游的出水口排出,油水界面控制器操纵排水阀的开度,使油水界面保持在规定的高度。分离器的压力由设在天然气管线上的阀门控制。分离器内设有油池和挡水板。原油自挡油板溢流至油池,油池中油面由液面控制器操纵的出油阀控制。水从油池下面流过,经挡水板流入水室,水室的液面由液面控制器操纵的出水阀控制。

叶片分离器:旋风分离器是利用气固混合物在作高速旋转时所产生的离心力,将粉尘从气流中分离出来的干式气固分离设备。由于颗粒所受的离心力远大于重力和惯性力,所以分离效率较高。净化天然气通过设备入口进入设备内旋风分离区,当含杂质气体沿轴向进入旋风分离管后,气流受导向叶片的导流作用而产生强烈旋转,气流沿筒体呈螺旋形向下进入旋风筒体,密度大的液滴和尘粒在离心力作用下被甩向器壁,并在重力作用下,沿筒壁下落流出旋风管排尘口至设备底部储液区,从设备底部的出液口流出。旋转的气流在筒体内收缩向中心流动,向上形成二次涡流经导气管流至净化天然气室,再经设备顶部出口流出。较高的分离器压力不但影响油气的分离效率,增加生产能耗,而且影响安全生产。

叶片分离器:常用的(切流)切向导入式旋风分离器的分离原理及结构如图1所示。主要结构是一个圆锥形筒,筒上段切线方向装有一个气体入口管,圆筒顶部装有插入筒内一定深度的排气管,锥形筒底有接受细粉的出粉口。含尘气流一般以12—30m/s速度由进气管进入旋风分离器时,气流将由直线运动变为圆周运动。旋转气流的绝大部分,沿器壁自圆筒体呈螺旋形向下朝锥体流动。此外,颗粒在离心力的作用下,被甩向器壁,尘粒一旦与器壁接触,便失去惯性力,而靠器壁附近的向下轴向速度的动量沿壁面下落,进入排灰管,由出粉口落入收集袋里。旋转下降的外旋气流,在下降过程中不断向分离器的中心部分流入,形成向心的径向气流,这部分气流就构成了旋转向上的内旋流。内、外旋流的旋转方向是相同的。净化气经排气管排出器外,一部分未被分离下来的较细尘粒也随之逃逸。自进气管流入的另一小部分气体,则通过旋风分离器顶盖,沿排气管外侧向动,当到达排气管下端时,与上升的内旋气流汇合,进入排气管,于是分散在这部分上旋气流中的细颗粒也随之被带走,并在其后用袋滤器或湿式除尘器捕集。离心式分离器,当控制器接通电源时,吸雾口产生强大的负压迫使油雾被定向吸入吸雾器内。长沙旋风式汽水分离器

传统分离器液位和压力的控制采用定压控制技术。北京多管旋风分离器销售厂家

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