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    (1)预应力筋的切割，宜采用砂轮锯，不得采用电弧切割;(2)钢绞线编束时，应逐根理顺，捆扎成束，不得紊乱。钢绞线固定端的挤压型锚具或压花型锚具，应事先与承压板和螺旋筋进行组装;(3)施加预应力用的机具设备及仪表，应定期维护和标定;(4)预应力筋张拉前，应提供混凝土强度试压报告。当混凝土的抗压强度满足设计要求，且不低于设计强度等级的75%后，方可施加预应力;(5)预应力筋张拉前，应清理承压板面，并检查承压板后面的混凝土质量。如该处混凝土有空洞现象，应在张拉前用环氧砂浆修补;(6)锚具安装时，锚板应对正，夹片应打紧，且片位要均匀:但打紧夹片时不得过重敲打，以免把夹片敲坏;(7)大吨位预应力筋正式张拉前，应会同专业人员进行试张拉。确认张拉工艺合理，张拉伸长值正常，并无有害裂缝出现后，方可成批张拉。必要时测定实际的孔道磨擦损失。对曲线预应力束不得采用小型千斤顶单根张拉;以免造成不必要的预应力损失。在张拉时，操作人员必须站在安全地带，做好防护措施，注意操作人员严禁站在张拉时和张拉好的预应力筋前端;(8)预应力筋在张拉时，应先从零加载至量测伸长值起点的初拉力，然后分级加载至所需的张拉力;(9)预应力筋的张拉管理，采取应力控制。 专业的锚具批发厂家。广东销售锚具哪个品牌好

    孔道灌浆要求密实，水泥浆强度等级不应低于C40。灌浆前孔道应湿润、洁净，灌浆应缓慢均匀地进行，不得中断，并应排气通顺。如遇孔道堵塞，必须更换灌浆口，但必须将次灌入的水泥浆排出，以免两次灌入的水泥浆之间有气体存在。在灌满孔道并封闭排气孔后，宜再继续加压至，稍后再封闭灌浆孔。竖向孔道的灌浆压力应根据灌浆高度确定;用连接器连接的多跨连续预应力筋的孔道灌浆，应张拉完一跨再灌注一跨，不得在各跨全部张拉完毕后一次灌浆;预应力筋锚固后的外露长度，不宜小于30mm，锚具应用封端混凝土保护。当需长期外露时，应采取防止锈蚀的措施;当钢绞线有浮锈时，请将锚固夹持段及其外端的钢绞线浮锈和污物干净，以兔在安装和张拉时浮锈、污物填满夹片赤槽而造成滑丝;工具夹片为三片式，工作夹片为二片，两者不可混用。工作锚不能当作工具锚不能重复使用;具要妥善保管，使用时不得有锈、有水及沾污其它杂物。工作夹片去掉包装盒内的泡沫即可使用，但当预应力束较长，须反复张拉锚固时，建议在锚板锥孔中涂少量润滑剂(如退锚灵)，既有利于工作夹片的跟进和退锚又有利于锚具的多次锚固;工具夹片外表面和锚板锥孔内表面使用前涂上润滑剂。 福建通用锚具锚具是用土或石料修筑而成的线形结构物。

    实践证明,采用预应力混凝土可提高桥梁承载力,达到了节约...详情>>安徽建筑2007年05期压花锚具;有粘结预应力;钢绞线;下载下载4.详情>>建筑技术2002年09期下载下载5.在改进预应力钢绞线压花锚具构造研究的基础上,进行了12个双压花锚具的足尺寸试件试验,研究了该种新型锚具分别受到持续荷载、周期荷载以及疲劳荷载作用时的有关性能．首先研究了锚具由于荷...详情>>北京工业大学学报2007年05期预应力混凝土;锚具;持续荷载;周期荷载;疲劳试验;下载下载6.正二、混凝土及钢材(一)混凝土强度等级在无粘结预应力混凝土结构中,混凝土强度等级不宜低于C_(40),这是因为无粘结预应力筋通常采用高强钢绞线或碳素钢丝,故要求将混凝土的强度...详情>>建筑结构1993年12期下载下载7.通过对预应力混凝土一种新型双压花锚具足尺寸试件的试验,研究了这种锚具在低周重复荷载下的性能及其特点、锚具受周期荷载后再次承受静力荷载作用时的性能以及周期荷载的不同应力循环幅度对锚...详情>>世界地震工程2006年02期预应力混凝土;锚具;重复荷载;抗震性能;下载下载8.参照单压花锚具构造,提出预应力混凝土双压花锚具的概念。通过试验对二者的受力性能进行了深入的对比研究。

    随着人们生活水平的提升，汽车的使用量越来越大，很多城市在早晚高峰期间出现交通拥堵的情况越来越严重，为了有效缓解这种局面，空中桥梁建设开始多了起来。提起桥梁建设，它是一项复杂而系统的工程，在我国的建筑行业中扮演着重要的角色。桥梁在活载作用、温度变化、桥梁声测管收缩与徐变等影响下会发生变形，为了使车辆平稳通过桥面并满足桥面变形，这就需要在桥面桥梁声测管处设置声测管，来检测桩基深度、桩位、完整度的情况，以此确定桥梁养护需求。声测管作为现在不可或缺的声波检测管，它是伴随着我国科学技术的发展和行业需求而共同发展的。以前的声测管构造很简单，并且样式也单一，经过几年的进步现在已经拥有了很多的不同品种。常用的有液压式声测管、螺旋式声测管、钳压式声测管、法兰式声测管等等，它们各自有各自的用途和特点。随着声测管制造行业竞争的不断加剧，国内好的的声测管制造企业愈来愈重视对行业市场的研究，特别是对产业发展环境和产品购买者的深入研究。 预应力锚具设备如何保养？

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    在相同的条件下，压纹CFRP筋与粘结介质之间的粘结性能比光滑CFRP筋的粘结性能要强得多。从图2还可以看出，粘结试件的极限荷载均随锚固长度的增加而增加。对于发生滑移破坏的普通粘结试件，锚固长度每增加25mm，其极限荷载平均增量为kN；而对于发生拉断破坏的普通粘结试件，极限荷载由材图3锚固长度与平均粘结强度的关系料的强度决定。对于发生滑移破坏的预张拉粘结试件，其极限荷载增量与普通粘结式锚具的极限荷载增量近似相等，而与预张拉力的大小无关；对于发生拉断破坏的预张拉粘结试件，其极限荷载由材料的强度决定，而与预张拉力的大小无关。锚固长度与平均粘结强度的关系曲线如图3所示。从图3可以看出：对于单根光滑CFRP筋的普通粘结试件，其平均粘结强度随锚固长度的变化不明显；对于单根压纹CFRP筋的普通粘结试件，平均粘结强度随锚固长度的增大而增大；对于单根压纹CFRP筋的预张拉粘结试件，预张比小于56%时，平均粘结强度随锚固长度的增大而增大，而预张比大于56%时，平均粘结强度随锚固长度的增大而减小；对于2根压纹CFRP筋的试件，试验结果均为CFRP筋折断破坏，不能反映其粘结强度。锚具研究结论。

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