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    防水罩再是适用性差，不能很好的适应不同索导管，倘若遇上索体和索导管偏心时其安装明显困难。这些产品的不足之处，久而久之，生产和维护成本是笔不小的开支。也给桥梁安全使用埋下隐患。可见，做好桥梁拉索锚具防水防腐意义深远，我们来看看新型的拉索锚具防腐材料是怎样的组成。桥梁拉索橡胶防水装置，虽然能部分解决上述问题，但还是存在以下待改进之处：1、橡胶防水装置与索体连接端是由抱箍压缩罩体橡胶箍紧索体而进行密封，由于拉索的索径精度差，在拉索较大的振动作用下，这种密封措施会失效;2、由于桥梁结构的不同，对于索体与索导管产生有多种组合，需较多种规格的防水罩，造成模具种类多，生产管理成本高;3、橡胶防水装置锥形与圆柱过渡处较难实现密封，当索体与索导管产生偏心时拉索的振动都容易造成此处开裂或密封失效，适用性差。 锚具，选兴桥机械，不会错。广东工业锚具厂家直供

    锚具的种类很多，不同类型的预应力筋所配用的锚具不同，常用的锚具有以下几种：1.螺丝端杆锚具由螺丝端杆、螺母和垫板三部分组成。型号有LMl8-LM36，适用于直径18∼36mm的Ⅱ，Ⅲ级预应力钢筋，如图4-19所示。锚具长度一般为320mm，当为一端张拉或预应力锚具筋的长度较长时，螺杆的长度应增加30～50mm。螺丝端杆与预应力筋用对焊连接，焊接应在预应力筋冷拉之前进行。预应力筋冷拉时，螺母置于端杆顶部，拉力应由螺母传递至螺丝端杆和预应力筋上。查看大图图4-19螺丝端杆锚具a)螺丝端杆锚具；b)螺丝端杆；c)螺母；d)垫板2.帮条锚具帮条锚具由帮条和衬板组成。帮条采用与预应力筋同级别的钢筋，衬板采用普通低碳钢的钢板。帮条锚具的三根帮条应成120º均匀布置，并垂直于衬板与预应力筋焊接牢固。帮条焊接亦宜在钢筋冷拉前进行，焊接时需防止烧伤预应力筋。帮条锚具1—帮条；2—衬板；3一预应力筋3.镦头锚具用于单根粗钢筋的镦头锚具一般直接在预应力筋端部热镦、冷镦或锻打成型。镦头锚具也适用于锚固任意根数Φ5与Φ7钢丝束。镦头锚具的形式与规格，可根据需要自行设计，常用的钢丝束镦头锚具分A型与B型。A型由锚环与螺母组成，可用于张拉端；B型为锚板，用于固定端。 浙江进口锚具锚具设备有哪些使用规范？

    实践证明,采用预应力混凝土可提高桥梁承载力,达到了节约...详情>>安徽建筑2007年05期压花锚具;有粘结预应力;钢绞线;下载下载4.详情>>建筑技术2002年09期下载下载5.在改进预应力钢绞线压花锚具构造研究的基础上,进行了12个双压花锚具的足尺寸试件试验,研究了该种新型锚具分别受到持续荷载、周期荷载以及疲劳荷载作用时的有关性能．首先研究了锚具由于荷...详情>>北京工业大学学报2007年05期预应力混凝土;锚具;持续荷载;周期荷载;疲劳试验;下载下载6.正二、混凝土及钢材(一)混凝土强度等级在无粘结预应力混凝土结构中,混凝土强度等级不宜低于C_(40),这是因为无粘结预应力筋通常采用高强钢绞线或碳素钢丝,故要求将混凝土的强度...详情>>建筑结构1993年12期下载下载7.通过对预应力混凝土一种新型双压花锚具足尺寸试件的试验,研究了这种锚具在低周重复荷载下的性能及其特点、锚具受周期荷载后再次承受静力荷载作用时的性能以及周期荷载的不同应力循环幅度对锚...详情>>世界地震工程2006年02期预应力混凝土;锚具;重复荷载;抗震性能;下载下载8.参照单压花锚具构造,提出预应力混凝土双压花锚具的概念。通过试验对二者的受力性能进行了深入的对比研究。

    预应力筋的张拉管理，采取应力控制，伸长校核。实际伸长值与计算伸长值的允许偏差为-5%~+10%。如超过该值，应暂停张拉;采取措施予以调整后，方可继续张拉;如伸长值偏小，可采取超张拉措施，但张拉力限值不得大于，为了提高内支座处的张拉应力，减少张拉后锚具下口的张拉应力，可采取超张拉回松技术;孔道灌浆要求密实，水泥浆强度等级不应低于C40。灌浆前孔道应湿润、洁净，灌浆应缓慢均匀地进行，不得中断，并应排气通顺。如遇孔道堵塞，必须更换灌浆口，但必须将次灌入的水泥浆排出，以免两次灌入的水泥浆之间有气体存在。在灌满孔道并封闭排气孔后，宜再继续加压至，稍后再封闭灌浆孔。竖向孔道的灌浆压力应根据灌浆高度确定;用连接器连接的多跨连续预应力筋的孔道灌浆，应张拉完一跨再灌注一跨，不得在各跨全部张拉完毕后一次灌浆;预应力筋锚固后的外露长度，不宜小于30mm，锚具应用封端混凝土保护。当需长期外露时，应采取防止锈蚀的措施;当钢绞线有浮锈时，请将锚固夹持段及其外端的钢绞线浮锈和污物干净，以兔在安装和张拉时浮锈、污物填满夹片赤槽而造成滑丝;工具夹片为三片式，工作夹片为二片，两者不可混用。工作锚不能当作工具锚不能重复使用。选锚具，认准兴桥机械，质量好，价格优。

    预应力锚具/矿用锚具/边坡基坑支护锚具/桥梁锚具一、用途主要应用于公路桥梁、铁路桥梁、城市立交、城市轻轨、高层建筑、水利水电大坝、港口码头、岩体护坡锚固、基础加固、仓库厂房、桥梁及建筑物加固、先张梁场施工、体外预应力工程等。桥梁钢绞线、锚具、波纹管组装二、说明目前国内普遍采用的锚具规格有：（a）M15－N锚具。M锚具（锚具汉语拼音个字母）；15钢绞线的规格为，（我国一般普遍使用的钢绞线强度为1860MPa级的）；-N是指所要穿载的钢绞线根数。三、主要分类1、圆形锚具规格型号表示为：YJM15-N（YM15-N）或YM15-N（YM13-N)或M15-N（YM15-N）或OVM15-N（YM15-N)；此类型锚具具有良好的自锚性能。张拉一般采用穿心式千斤顶。公路桥梁、铁路桥梁、城市立交、城市轻轨、高层建筑、水利水电大坝、港口码头、通常使用国标锚具四件套。岩体护坡锚固、基础加固、边坡支护加固、通常使用异性锚具四件套（根据施工图纸订做）。矿用钢绞线和锚具是煤矿支护中，为了保持预应力筋的拉力对煤矿巷道的岩体起到性支护作用的装置。锚具规格型号：KM15系列、KM18系列锚具、KM22系四、钢绞线规格型号：ф、ф、ф,ф钢绞线张拉端锚固体系包括：KM15锚具（适用于ф）KM18锚具。 兴桥锚具发货全国各个省市，欢迎订购。广东工业锚具厂家直供

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    随着人们生活水平的提升，汽车的使用量越来越大，很多城市在早晚高峰期间出现交通拥堵的情况越来越严重，为了有效缓解这种局面，空中桥梁建设开始多了起来。提起桥梁建设，它是一项复杂而系统的工程，在我国的建筑行业中扮演着重要的角色。桥梁在活载作用、温度变化、桥梁声测管收缩与徐变等影响下会发生变形，为了使车辆平稳通过桥面并满足桥面变形，这就需要在桥面桥梁声测管处设置声测管，来检测桩基深度、桩位、完整度的情况，以此确定桥梁养护需求。声测管作为现在不可或缺的声波检测管，它是伴随着我国科学技术的发展和行业需求而共同发展的。以前的声测管构造很简单，并且样式也单一，经过几年的进步现在已经拥有了很多的不同品种。常用的有液压式声测管、螺旋式声测管、钳压式声测管、法兰式声测管等等，它们各自有各自的用途和特点。随着声测管制造行业竞争的不断加剧，国内好的的声测管制造企业愈来愈重视对行业市场的研究，特别是对产业发展环境和产品购买者的深入研究。 广东工业锚具厂家直供

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