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（1）预应力筋用锚具、夹具和连接器按锚固方式不同，可分为夹片式、锥塞式、支承式、握裹式等。锚具选用应根据预应力筋品种、锚固部位、条件以及张拉工艺确定。夹片式锚具不适合用于预埋在混凝土中的固定端；压花锚具不可用于无粘结预应力钢绞线；承受低应力或动荷载的锚具应有防松装置。(2)预应力筋用锚具、夹具和连接器的性能都应符合GB/T14370—2007《预应力筋锚具、夹具和连接器》的规定。(3)在承受动荷载时，预应力筋一描具组装件除应满足静载锚固性能要求外，尚应满足循环次数为200万次的疲劳性能的实验要求（供货方提供型式检验报告)。(4)在抗震结构中，预应力筋一锚具组装件还应该满足循环次数为50次的同期荷载试验（供货方提供型式检验报告)。(5)采购的锚具应附有质量保证书以及箱单。在质量保证书中应注明供方、需方、合同号、锚具品种、数量、各项指标检查结果和质量监督部门印记等。锚具在进场时，应核对锚具的品种、规格及数量，并按下列规定验收外观检验：每检验批需抽取10%，且不少于10套如表面无裂痕，尺寸符合设计要求。 价格实惠的锚具哪里有卖？北京锚具生产厂家
目前，可回收锚索主要有机械式可回收锚索、热熔式可回收锚索、力学式可回收锚索等类型，其中机械式可回收锚索由于锚头装置的特殊性，导致在使用中材料浪费（如n+1型）、线材在降服荷重下钢绞线易被损坏；热熔型可回收锚索内锚头安装精度要求非常严格，热熔系统易受损，影响回收率，施工操作要求非常高。现有技术的可回收锚索种类较多，但锚固力不足、回收率低，线材受力后易损坏，造成资源浪费，不能很好的适应地下空间节能环保、绿色施工的发展理念。技术实现要素：本实用新型的目的是针对现有技术的不足而提供的一种可回收预应力锚索的锚具，采用自锁结构的锚头装置，有效的解决了锚索钢绞线材料超额浪费、线材受力后易损坏、锚固力不足、回收率低等不利影响，为资源节约，绿色施工提供了一种可回收锚索内锚头装置，结构简单，制作、安装都很方便，锚索造价经济，钢绞线可回收利用，工作和回收材料利用效率高。 江苏正规锚具兴桥机械锚具，****各地，物流快。
锚具规格有：（a）M15－N锚具。M锚具（锚具汉语拼音个字母）；15钢绞线的规格为国标公称直径mm的钢绞线，（我国一般普遍使用的钢绞线强度为1860MPa级公称直径mm钢绞线）；-N是指所要穿载的钢绞线根数。（b）M13－N锚具。M锚具（锚具汉语拼音个字母）；13钢绞线的规格为公称直径，（国外一般普遍使用的钢绞线强度为1860MPa级公称直径）；-N是指所要穿载的钢绞线根数。[2]锚具主要分类（1）圆形锚具规格型号表示为：YJM15-N（YM15-N）或YJM13-N（YM13-N)；此类型锚具具有良好的自锚性能。张拉一般采用穿心式千斤顶。（2）扁形锚规格型号表示为：BJM15-N(BM15-N)或BJM13-N(BM13-N)（B，扁锚汉语拼音个字母，扁形锚具的意思）；扁型锚具主要用于桥面横向预应力、空心板、低高度箱梁，使应力分布更加均匀合理，进一步减薄结构厚度。（3）握裹式锚具（固定端锚具）规格型号表示为：JYM15-N(YMP15-N)或JYM13-N(YMP13-N)；适用于构件端部设计应力大或端部空间受到限制的情况，它使用挤压机将挤压套压结在钢绞线上的一种握裹式锚具，它预埋在混凝土内，按需要排布，混凝土凝固到设计强度后，在进行张拉。
锚具是指预应力混凝土中所用的性锚固装置，是在后张法结构或构件中，为保持预应力筋的拉力并将其传递到混凝土内部的锚固工具，也称之为预应力锚具。锚具应用领域：公路桥梁、铁路桥梁、城市立交、城市轻轨、高层建筑、水利水电大坝、港口码头、岩体护坡锚固、基础加固、隧道矿顶锚顶、预应力网架、地铁、大型楼堂馆所、仓库厂房、塔式建筑、重物提升、滑膜间歇推进、桥隧顶推、大型容器及船舶、轨枕、更换桥梁支座、桥梁及建筑物加固、钢筋工程、防磁及防腐工程（纤维锚具）、碳纤维加固、先张梁场施工、体外预应力工程、斜拉索、悬索等。锚具锚具规格有：（a）M15－N锚具。M锚具（锚具汉语拼音个字母）；15钢绞线的规格为，（我国一般普遍使用的钢绞线强度为1860MPa级的）；-N是指所要穿载的钢绞线根数。（b）M13－N锚具。M锚具（锚具汉语拼音个字母）；13钢绞线的规格为，（国外一般普遍使用的钢绞线强度为1860MPa级的）；-N是指所要穿载的钢绞线根数。圆形锚具规格型号表示为：YJM15-N（YM15-N）或YJM13-N（YM13-N)；此类型锚具具有良好的自锚性能。张拉一般采用穿心式千斤顶。扁形锚规格型号表示为：BJM15-N(BM15-N)或BJM13-N(BM13-N)（B，扁锚汉语拼音个字母。 兴桥机械设备，厂家直销全国各地。
防水罩再是适用性差，不能很好的适应不同索导管，倘若遇上索体和索导管偏心时其安装明显困难。这些产品的不足之处，久而久之，生产和维护成本是笔不小的开支。也给桥梁安全使用埋下隐患。可见，做好桥梁拉索锚具防水防腐意义深远，我们来看看新型的拉索锚具防腐材料是怎样的组成。桥梁拉索橡胶防水装置，虽然能部分解决上述问题，但还是存在以下待改进之处：1、橡胶防水装置与索体连接端是由抱箍压缩罩体橡胶箍紧索体而进行密封，由于拉索的索径精度差，在拉索较大的振动作用下，这种密封措施会失效;2、由于桥梁结构的不同，对于索体与索导管产生有多种组合，需较多种规格的防水罩，造成模具种类多，生产管理成本高;3、橡胶防水装置锥形与圆柱过渡处较难实现密封，当索体与索导管产生偏心时拉索的振动都容易造成此处开裂或密封失效，适用性差。 欢迎订购柳州兴桥机械的锚具。浙江耐用性高锚具哪个品牌好
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对于单根光滑CFRP筋的普通粘结试件，其平均粘结强度随锚固长度的变化不明显；对于单根压纹CFRP筋的普通粘结试件，平均粘结强度随锚固长度的增大而增大；对于单根压纹CFRP筋的预张拉粘结试件，预张比小于56%时，平均粘结强度随锚固长度的增大而增大，而预张比大于56%时，平均粘结强度随锚固长度的增大而减小；对于2根压纹CFRP筋的试件，试验结果均为CFRP筋折断破坏，不能反映其粘结强度。锚具研究结论(1)CFRP筋的表面形状对以RPC作为粘结介质的粘结式锚具的锚固性能有着决定性影响。(2)对于抗拉强度不大于3000MPa的表面压纹CFRP筋，RPC抗压强度不小于130MPa，普通粘结试件的临界锚固长度为20倍筋材直径；对于预张拉粘结试件，当预张比为56%时，锚固系统具有的短临界锚固长度为13倍筋材直径。(3)多筋同时锚固时，CFRP筋间距不宜小于1倍筋材直径。(4)筋材预张拉有利于提高粘结试件的极限荷载，但是极限荷载的提高程度由预张拉力值的相对大小决定。当预张比小于56%时，对于发生滑移破坏的预张粘结试件，极限荷载近似提高了预张拉荷载的大小；对于发生拉断破坏的预张拉粘结试件，极限荷载的提高量受到筋材抗拉强度的限制；当预张比大于56%时。 北京锚具生产厂家
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