上海耐用性高锚具生产厂家

    其预应力筋—锚具组装件，除应满足静载锚固性能要求外，尚应满足循环次数为200万次的疲劳性能试验要求。疲劳应力上限应为预应力钢丝或钢绞线抗拉强度标准值。(fptk)的65％(当为精轧螺纹钢筋时，疲劳应力上限为屈服强度的80％)，应力幅度不应小于80MPa。对于主要承受较大动荷载的预应力混凝土结构，要求所选锚具能承受的应力幅度可适当增加，具体数值可由工程设计单位根据需要确定。4、在抗震结构中，预应力筋—锚具组装件还应满足循环次数为50次的周期荷载试验。组装件用钢丝或钢绞线时，试验应力上限应为0．8fptk；用精轧螺纹钢筋时，应力上限应为其屈服强度的90％。应力下限均应为相应强度的40％。5、锚具尚应满足分级张拉、补张拉和放松拉力等张拉工艺的要求。锚固多根预应力筋的锚具，除应具有整束张拉的性能外，尚宜具有单根张拉的可能性。式中：Fgpu——预应力筋—夹具组装件的实测极限拉力。试验结果应满足夹具效率系数(ηg)等于或大于0．92的要求。当预应力筋—夹具组装件达到实测极限拉力时，应由预应力筋的断裂，而不应由夹具的破坏导致试验终结。7、夹具应具有良好的自锚性能、松锚性能和安全的重复使用性能。主要锚固零件宜采取镀膜防锈。 锚具应该如何选择质量 价格？上海耐用性高锚具生产厂家

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    防水罩再是适用性差，不能很好的适应不同索导管，倘若遇上索体和索导管偏心时其安装明显困难。这些产品的不足之处，久而久之，生产和维护成本是笔不小的开支。也给桥梁安全使用埋下隐患。可见，做好桥梁拉索锚具防水防腐意义深远，我们来看看新型的拉索锚具防腐材料是怎样的组成。桥梁拉索橡胶防水装置，虽然能部分解决上述问题，但还是存在以下待改进之处：1、橡胶防水装置与索体连接端是由抱箍压缩罩体橡胶箍紧索体而进行密封，由于拉索的索径精度差，在拉索较大的振动作用下，这种密封措施会失效;2、由于桥梁结构的不同，对于索体与索导管产生有多种组合，需较多种规格的防水罩，造成模具种类多，生产管理成本高;3、橡胶防水装置锥形与圆柱过渡处较难实现密封，当索体与索导管产生偏心时拉索的振动都容易造成此处开裂或密封失效，适用性差。

    破坏形式试验表明：对于单根CFRP筋粘结式锚具，其典型的破坏形式有滑移破坏图1粘结式锚具的破坏形式以及拉断破坏2种，其中以充分发挥了材料的抗拉强度的拉断破坏为理想破坏形式；对于双根压纹CFRP筋粘结式锚具，其典型破坏形式是折断破坏。粘结试件破坏形式如图1所示。对于双根表面压纹CFRP筋粘结式锚具，其破坏形式均为折断破坏，且在试验中所观测到的极限荷载平均值要小于单根粘结式锚具的极限荷载。其原因可以归结为：在灌注RPC时，CFRP筋没有完全按预期位置安装，导致CFRP筋之间存在初始偏心，使得CFRP筋在使用荷载作用下不是单纯的轴向受拉状态，而是处于拉弯剪复合状态；另外，双根表面压纹CFRP筋粘结试件的自由长度较短，这使得试件相对刚度更大，在荷载作用下对初始缺陷更加敏感；再次，CFRP筋的抗剪强度较低，使得锚固长度足够大的单根CFRP筋和双根CFRP筋的破坏形式不同，即单根CFRP筋为拉断破坏而双根CFRP筋为折断破坏。（2）表面形状和锚固长度的影响锚固长度与极限拉力的关系曲线如图2所示。从图2可以看出，对于单图2锚固长度与极限荷载的关系根压纹CFRP筋，当其锚固长度为175mm和250mm时，极限拉力分别达到了kN和kN，效率系数分别为，破坏形式为CFRP筋拉断破坏。 兴桥锚具发货全国各个省市，欢迎订购。

    主要分类（1）圆形锚具规格型号表示为：YJM15-N（YM15-N）或YJM13-N（YM13-N)；此类型锚具具有良好的自锚性能。张拉一般采用穿心式千斤顶。（2）扁形锚规格型号表示为：BJM15-N(BM15-N)或BJM13-N(BM13-N)（B，扁锚汉语拼音个字母，扁形锚具的意思）；扁型锚具主要用于桥面横向预应力、空心板、低高度箱梁，使应力分布更加均匀合理，进一步减薄结构厚度。（3）握裹式锚具（固定端锚具）规格型号表示为：JYM15-N(YMP15-N)或JYM13-N(YMP13-N)；适用于构件端部设计应力大或端部空间受到限制的情况，它使用挤压机将挤压套压结在钢绞线上的一种握裹式锚具，它预埋在混凝土内，按需要排布，混凝土凝固到设计强度后，在进行张拉。补充后张法预应力筋常用的锚具：1）镦头锚具体系是先将钢丝穿过固定端锚板及张拉锚杯中的圆孔，然后利用镦头器对钢丝两端进行镦头，通过张拉锚达到施加预应力的目的；2）帮条锚具由帮条和衬板组成。帮条采用与预应力筋同级别的钢筋，衬板采用普通低碳钢的钢板。帮条锚具的三根帮条应成120º均匀布置，并垂直于衬板与预应力筋焊接牢固，如图。帮条焊接亦宜在钢筋冷拉前进行，焊接时需防止烧伤预应力筋。3)锥形螺杆锚具。 专业的预应力锚具批发厂家。山东本地锚具制造厂家

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    KY-Z型锚具1—锚环；2—锚塞8.多孔夹片锚具这是在一块多孔的锚板上，利用每个锥形孔装一副夹片夹持一根钢绞线的一种锲紧式锚具。这种锚具的优点是任何一根钢绞线锚固失效，都不会引起整束锚固失效，并且每束钢绞线的根数不受限制，但构件端部需要扩孔。该锚具广泛应用于现代预应力混凝土工程。主要的产品有：(1)XM型锚具这是一种新型锚具，由锚板与三片夹片组成，如图4-26所示。它既适用于锚固钢绞线束，又适用于锚固钢丝束；既可锚固单根预应力筋，又可锚固多根预应力筋，适用于锚固3～37Φ15钢绞线束或3～12根Φ5钢丝束。当用于锚固多根预应力筋时，既可单根张拉、逐根锚固，又可成组张拉，成组锚固。另外,它还既可用作工作锚具，又可用作工具锚具。近年来随着预应力混凝土结构和无粘结预应力结构的发展，XM型锚具已得到广泛应用。实践证明，XM型锚具具有通用性强、性能可靠、施工方便、便于高空作业的特点。图4-26XM型锚具a)装配图；b)锚板；c)夹片1—锚板；2—夹片(三片)；3—钢绞线查看大图YX锚具XM型锚具的锚板上的锚孔沿圆周排列，间距不小于36mm，锚孔中心线的倾斜度1:20。锚板顶面应垂直于钻孔中心线，以利夹片均匀塞入。夹片采用三片式，按120o均分开缝。上海耐用性高锚具生产厂家

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