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锚具的种类有：锚具的种类很多，不同类型的锚具是根据预应力筋的不同分类的。（1）支承式锚具①螺母锚具②镦头锚具（2）锥塞式锚具①锥形锚具②锥形螺杆锚具（3）夹片式锚具①JM型锚具②XM型锚具③QM及OVM型锚具型（4）握裹式锚具2、夹具的种类有：①通用夹具。如机用虎钳、卡盘、吸盘、分度头和回转工作台等，有很大的通用性，能较好地适应加工工序和加工对象的变换，其结构已定型，尺寸、规格已系列化，其中大多数已成为机床的一种标准附件。②性夹具。为某种产品零件在某道工序上的装夹需要而专门设计制造，服务对象专一，针对性很强，一般由产品制造厂自行设计。常用的有车床夹具、铣床夹具、钻模（引导刀具在工件上钻孔或铰孔用的机床夹具）、镗模（引导c20d17ea-2103-403f-b264-a杆在工件上镗孔用的机床夹具）和随行夹具（用于组合机床自动线上的移动式夹具）。③可调夹具。可以更换或调整元件的夹具。④组合夹具。由不同形状、规格和用途的标准化元件组成的夹具，适用于新产品试制和产品经常更换的单件、小批生产以及临时任务。3、连接器的种类有：①低频圆形连接器②矩形连接器③印制电路连接器④射频连接器⑤光纤连接器。扩展资料预应力用锚具、夹具和连接器特点。
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1、本实用新型通过增设调节板，调节板的前后移动通过螺纹杆进行实现，钢绞丝位于调节板的放置槽内，调节板在移动的过程中，放置槽与钢绞丝发生相对移动，进而实现钢绞丝与锚固板之之间的夹角的改变，进而钢绞丝张拉力大小的效果；有效解决了现有技术中，锚固板与钢绞丝的相对位置不能改变，钢绞丝与锚固板的相对倾斜程度不能改变的问题；固定环的内侧壁开设有环形的定位槽是，锚固板的外侧壁位于定位槽内，使锚具在使用过程中，锚固板与固定板保持一体性，固定环的外侧通过多个紧定螺钉进行固定，固定环的内侧通过锚固板压紧进行辅助固定，保证固定环在使用过程中的稳定性；调节板的放置槽内设置有弹性支撑单元，使调节板在移动的过程中，钢绞丝与放置槽的内壁柔性接触，避免在长时间使用过程中，钢绞丝与调节板的放置槽内壁发生摩擦磨损而降低钢绞丝的使用寿命。2、固定环的内侧壁开设有环形的定位槽，锚具在使用过程中，锚固板的外侧位于定位槽内，保证了锚固板与固定环的一体性的同时，通过锚固板对固定环的内侧壁进行辅助压紧定位，确保固定环在使用过程中的稳定性。3、螺纹杆的一端贯穿锚固板，螺纹杆的另一端贯穿龙门架后连接有转动把手。
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锚具是指预应力混凝土中所用的长久性锚固装置，是在后张法结构或构件中，为保持预应力筋的拉力并将其传递到混凝土内部的锚固工具，也称之为预应力锚具。中文名锚具外文名Anchor名词解释也称之为预应力锚具应用领域公路桥梁、铁路桥梁、边坡抗滑规格型号M15－N锚具目录1分类2应用领域3规格型号▪主要分类▪补充4安装方法5注意事项6检测范围▪常规检测▪特殊检测7行业标准8性能试验▪研究背景▪试验参数▪试验结果分析▪研究结论锚具分类编辑锚具图样锚具根据使用型式可分为两大类：（a）：安装在预应力筋端部且可以在预应力筋的张拉过程中始终对预应力筋保持锚固状态的锚固工具。张拉端锚具根据锚固型式的不同还可分为：用于张拉预应力钢绞线的夹片式锚具（YJM），用于张拉钢丝的钢制锥形锚（GZM），用于镦头后张拉钢丝的墩头锚（DM），用于张拉精轧螺纹钢筋的螺母（YGM）,用于张拉多股平行钢丝束的冷铸镦头锚（LZM）等多种类型。（b）固定端锚具：安装在预应力筋端部，通常埋入混凝土中且不用以张拉的锚具，也被称作挤压锚或者P锚。预应力筋用锚具的新的标准为：中华人民预应力筋用锚具、夹具和连接器（GB/T14370-2015），铁道部预应力筋用锚具、夹具和连接器。
其预应力筋—锚具组装件，除应满足静载锚固性能要求外，尚应满足循环次数为200万次的疲劳性能试验要求。疲劳应力上限应为预应力钢丝或钢绞线抗拉强度标准值。(fptk)的65％(当为精轧螺纹钢筋时，疲劳应力上限为屈服强度的80％)，应力幅度不应小于80MPa。对于主要承受较大动荷载的预应力混凝土结构，要求所选锚具能承受的应力幅度可适当增加，具体数值可由工程设计单位根据需要确定。4、在抗震结构中，预应力筋—锚具组装件还应满足循环次数为50次的周期荷载试验。组装件用钢丝或钢绞线时，试验应力上限应为0．8fptk；用精轧螺纹钢筋时，应力上限应为其屈服强度的90％。应力下限均应为相应强度的40％。5、锚具尚应满足分级张拉、补张拉和放松拉力等张拉工艺的要求。锚固多根预应力筋的锚具，除应具有整束张拉的性能外，尚宜具有单根张拉的可能性。式中：Fgpu——预应力筋—夹具组装件的实测极限拉力。试验结果应满足夹具效率系数(ηg)等于或大于0．92的要求。当预应力筋—夹具组装件达到实测极限拉力时，应由预应力筋的断裂，而不应由夹具的破坏导致试验终结。7、夹具应具有良好的自锚性能、松锚性能和安全的重复使用性能。主要锚固零件宜采取镀膜防锈。 价格实惠的锚具，就选兴桥机械。
在相同的条件下，压纹CFRP筋与粘结介质之间的粘结性能比光滑CFRP筋的粘结性能要强得多。从图2还可以看出，粘结试件的极限荷载均随锚固长度的增加而增加。对于发生滑移破坏的普通粘结试件，锚固长度每增加25mm，其极限荷载平均增量为kN；而对于发生拉断破坏的普通粘结试件，极限荷载由材图3锚固长度与平均粘结强度的关系料的强度决定。对于发生滑移破坏的预张拉粘结试件，其极限荷载增量与普通粘结式锚具的极限荷载增量近似相等，而与预张拉力的大小无关；对于发生拉断破坏的预张拉粘结试件，其极限荷载由材料的强度决定，而与预张拉力的大小无关。锚固长度与平均粘结强度的关系曲线如图3所示。从图3可以看出：对于单根光滑CFRP筋的普通粘结试件，其平均粘结强度随锚固长度的变化不明显；对于单根压纹CFRP筋的普通粘结试件，平均粘结强度随锚固长度的增大而增大；对于单根压纹CFRP筋的预张拉粘结试件，预张比小于56%时，平均粘结强度随锚固长度的增大而增大，而预张比大于56%时，平均粘结强度随锚固长度的增大而减小；对于2根压纹CFRP筋的试件，试验结果均为CFRP筋折断破坏，不能反映其粘结强度。锚具研究结论。
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验收规定①进行外观检查、硬度检验和静载锚固性能试验。②锚具、夹片应以不超过1000套为一个验收批。连接器的每个验收批不宜超过500套。③外观检查：每批锚具中抽取10%且不少于10套，当有一套不合格时，另取双倍数量的锚具重做检查，如仍有一套不符合要求时，则逐套检查，合格者方可使用。④硬度检查：每批锚具中抽取5%且不少于5套。有一个零件不合格，另取双倍数量检验，仍有一件不合格，对该批产品逐个检查。⑤静载锚固性能试验：大桥、特大桥，由有资质的专业检测机构。抽取6套锚具(夹具或连接器)，组成3个锚具组装件。如有一个不合格，另取双倍数量锚具重做试验，如仍有一个试件不符合要求，该批不合格。对用于中小桥梁的锚具(夹片或连接器)进场验收，其静载锚固性能可由锚具生产厂提供试验报告。预应力筋在张拉控制应力达到稳定后方可锚固。预应力筋锚固后的外露长度不宜小于30mm。张拉人员的要求：张拉作业必须具备经批准的张拉作业程序和作业指导书，操作人员具备上岗资格证书，安全防护措施到位;人员要进行安全技术交底，对于新调来的人员，项目部必须实行逐级交度，纵向延伸到班组全体成员。螺栓丝扣滑移造成灰浆跑出，由材料管理员和技术人员负责。 安徽工业锚具哪里有卖
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