江苏汽车内饰件聚氨酯墙板

    什么是聚氨酯自结皮?聚氨酯自结皮是不用其它物料作表面材料，靠发泡组分在发泡成型时，一次性形成表材与泡沫芯材。也就是利用特殊工艺将组合料一次形成带坚实表皮的泡沫制品。聚氨酯自结皮泡沫的外皮与芯层在一次成型过程中同时制得，也就是表皮与芯层都由相同的材料制成。聚氨酯自结皮结实的外皮是由于物理作用的结果产生的。由多元醇A组分与异氰酸酯B组分组成的反应混合物，因受热使加入的物理发泡剂形成泡孔，泡孔中充满蒸汽，若碰上低温的模具壁，因热量被排出，而使蒸汽溶于聚氨酯中，泡孔发生破裂，高温的芯层物料便被压制成结实的外皮，直至输入与输出的热量平衡为止。因此，制品的模温将直接影响表皮厚度。模温**品表皮厚;模温高，表皮薄。聚氨酯自结皮制品分软质和硬质两类，制品的外皮较厚，约零点几毫米至2-3毫米，这一结实外皮下方还有多孔结构，外皮密度为1000一1200kg/m3，芯层密度为几百kg/m3。软质自结皮泡沫制品主要应用于汽车方向盘、扶手、头枕、自行车座、摩托车座、安乐椅扶手与头靠、门把、阻流板以及保险杠等，这其中聚酯型自结皮制品绝大部分应用于制鞋工业做各种皮鞋、套鞋、矿山鞋、马靴等。硬质自结皮制品也称“结构泡沫”。PU海绵由于其具有保温、隔热、吸音、减震、阻燃、防静电、透气性能好等特性。江苏汽车内饰件聚氨酯墙板

    上海宙建实业有限公司讲解双色模具PPT知识防滑鞋底有讲究，材质、纹路、角度都是关键！防滑鞋底花纹不同鞋底花纹样式、宽度、方向、深度、会影响防滑性能：1、在相同路面条件下，折线纹防滑性优于横条纹和纵条纹；波浪纹越密集防滑性越强。2、鞋底花纹宽度越大，摩擦系数越大，防滑性能也越好。3、花纹方向为0°和45°时，鞋底之间的摩擦系数较大，防滑性能也较好。防滑鞋底材质1、橡胶底的鞋子防滑性比较好，聚氨酯底的鞋子防滑性很差。橡胶，多用于各种运动鞋,高级橡胶用于品质高的皮鞋。优点:耐磨性佳、防滑、柔软度和弹性较好。缺点:重量较重。科学解析误区误区1：牛筋底比较防滑很多人买鞋子经常会遇到此问题，服务员多会介绍，是牛筋底的鞋子，这种鞋底好，防滑。其实牛筋底的鞋子耐磨性是非常好的，但天然橡胶鞋底更防滑。这是因为牛筋底在寒冷的冬天低温环境下会慢慢变硬，因此影响到鞋底的防滑效果。而天然橡胶底的耐寒能力要比牛筋底好，所以防滑性**好。误区2：花纹越多越防滑大部分人会觉得鞋底的花纹越多，就越防滑。其实这并不是***的。通常较软的材质其实际接触面积会增大，从而摩擦力会更高，防滑效果也相对提高。江苏汽车内饰件聚氨酯墙板要求相同物性的前提下，只需较低密度的自结皮制品。

    我们先来看下下面两幅模具：我相信大部分人都希望自己爱车的座椅泡沫是从第二幅模具生产来的吧。这就是涉及到了模具养护的粗细程度了。一辆车的售价高低，将直接影响到用料、做工、管控、售后等各个方面的差异，汽车发展到***，已经是一个非常成熟的流水线化的工业制品，真的是一分钱一分货，只从成品车的驾驶体验就判断车子性价比的高低是有失公允的，更多的细节差异从表面是看不出来的，不从事这个行业的人是不会了解到的。***我就介绍几种发泡模具的清模方式，加以比较，从这个细节上来佐证我的观点。发泡模具的材质大部分都是铝合金。每个模具的模腔都是固定的，只能生产出特定形状的泡沫，所以每针对一辆新车型，就需要塑造对应的模具，如果新车型销量不好，面临淘汰，模具也就接近报废处理了。每个模具的制造成本都是上万，复杂类型的往往是好几万。如何养护好模具，是尽可能延长它使用寿命的关键，而清模是养护模具中比重**大的一个部分。为什么模具需要清模呢？我们知道脱模剂的成分是蜡质为主，在起到脱模的时候，大部分蜡质是残留在模具表面，少部分随着制品带出，所以在不间断是持续喷涂-脱模-喷涂的过程中，首先脱模剂的蜡在积累。

    自结皮泡沫塑料，又称整皮模塑泡沫塑料。这种泡沫塑料不同于一般半硬质泡内沫塑料。通常，聚氨酯容半硬泡是以pvc或abs等塑料作表面材质，PU半硬泡填充其中，形成一种好似“三明治”类夹心材料，应用于汽车、家具等行业作装饰材料。自结皮泡沫塑料则是不用其它塑料作表面材料，依靠发泡组分在发泡成型时，一次性形成表材与泡沫芯材。也就是利用特殊工艺将PU组分一次形成带坚实表皮的泡沫塑料制品。它的外皮较厚，约零点几毫米至，这一结实外皮下方才有多孔结构。外皮密度为1000一1200kg/m3，而芯层密度为几百kg/m**U表皮的机械性能完全可与烯烃塑料皮层媲美，有的还超过它，如耐刺扎性等。目前，软质自结皮PU泡沫塑料制品应用于汽车方向盘、扶手、头枕、自行车座、摩托车座、安乐椅扶手与头靠、门把、阻流板以及保险杠等。聚酯型自结皮PU制品绝大部分应用于制鞋工业做各种皮鞋、套鞋、矿山鞋、马靴等。硬质自结皮PU制品也称“结构泡沫”，它应用于家具工业做门、窗框、桌、椅子、电脑、打字机以及钢琴等坚实美观的框架，或用于运动器材做滑雪板、冲浪板等。其应用前景非常乐观。软质自结皮泡沫制品主要应用于汽车方向盘、扶手、头枕、与头靠、门把、阻流板以及保险杠等。

    聚氨酯弹性体在某些领域可用来替代金属、塑料和普通橡胶。与金属材料相比，聚氨酯弹性体具有重量轻、噪音低、耐损耗、加工费用低及耐酸腐蚀等优点。与塑料相比，有高韧性、高耐磨性等优点。与一般橡胶相比，聚氨酯弹性体具有耐磨、耐切割、耐撕裂、高承载性，耐臭氧等优点，并且制造简单，可灌封、浇注，硬度范围广。聚氨酯弹性体在应用范围举例见表1。其他应用箱包PU革，造纸胶辊，印刷胶辊，工具手柄或涂层，钢铁厂多种胶辊，输送带和胶辊，瓶子和罐涂层，风电叶片，坦克履带胶，防弹玻璃胶，砻谷辊，某些食品器具，木器漆，汽车漆，复合薄膜胶，等等浇注型聚氨酯弹性体具有优异的耐磨性、耐疲劳、耐介质(耐油等)性能，应用非常***，如聚氨酯胶辊，使用寿命高于普通橡胶辊，主要用于纺织、造纸、印刷、卷材(铁皮、铝皮、非金属等)、粮食加工(砻谷辊等)、物料传输等行业;聚氨酯胶轮可用于旱冰鞋、手推车、旅行箱、滑板车等机械、货运和运动休闲等领域;聚氨酯矿石筛在采矿行业已替代了金属筛，噪音小，使用寿命长;聚氨酯密封垫等密封件作为零件用于某些机器，作为冲压模具适应性好;航空航天以及某些**产品、海底输油管保温和防护等均可采用聚氨酯弹性材料。利用特殊工艺将聚氨酯组分一次形成带坚实表皮的泡沫塑料制品。江苏汽车内饰件聚氨酯墙板

硬质自结皮制品也称“结构泡沫”。江苏汽车内饰件聚氨酯墙板

其次聚氨酯发泡过程接触模具的表面是从液态发粘渐渐熟化到不粘态，必然有少部分的聚氨酯料混在了蜡层里（如果发泡熟化太慢或脱模剂没有充分干燥会加重这种现象），形成一种非常坚硬、难以清理的蜡垢，并越来越厚，严重影响局部的模温、平整度和脱模力，会造成制品表面出现“印痕”、粘膜、撕裂、局部起皮等不良影响，到了这个程度，清模就势在必行了。接下来我将介绍四种清模的方式，并加以比较：01手工清模法这可能是**简单粗暴的方法，工具一般是用钢丝球、塑料尺、铲刀等用力去***掉模具各处的蜡垢，也可以利用吹***的高压气体吹裂蜡垢层，**后将蜡垢粉尘从模腔里吹出。优点：成本很低，而且生产线不用变动，只需停线清理即可。缺点：工具容易划伤模具表面，造成难以恢复的损失，只适合老式、低造价的模具。而且需要停下生产线专门清理。很多工厂一般利用***半天不生产进行全线清模，保持一周一次的频率。成本核算：由于钢丝球、塑料尺、铲刀等工具价格约在十几元，但可以反复长期使用。所以不考虑人员加班费用的话，清理一个普通座垫模具成本几乎忽略不计。02化学清模法市面上有针对蜡垢专门使用的清洗剂，对有机残留物有很强的溶解效果。江苏汽车内饰件聚氨酯墙板