广东智能电表无线电能传输WPT平台

有学者提出了一种基于工作调频和双向无线通信的闭环控制方法，将原副边结合起来实现电池的无线充电。有学者提出了功率和更大效率双参数同步控制方法，无需双边通信。DC-DC转换器调整副边的等效交流阻抗，并搜索副边的较小输入功率，以实现更大效率控制和恒定输出功率控制。对于动态无线电能传输的鲁棒控制策略，采用PI控制算法，控制参数一般采用极点配置法选取，简单易实现。然而，目前文献中的建模与控制研究通常忽略了电动汽车动态无线供电应用复杂环境中的各种不确定扰动因素，因此研究面向实际应用条件的系统动态响应特性和多参数扰动下的快速鲁棒控制器显得极为重要。磁共振无线电能传输WPT具有传输距离中等,传输高效且无辐射的优点。广东智能电表无线电能传输WPT平台

无线电力传输（Wireless Power Transmission，WPT）也称无线能量传输或无线功率传输，它通过电磁感应和能量转换来实现。无线电力传输主要通过电磁感应、电磁共振、射频、微波、激光等方式实现非接触式的电力传输。根据在空间实现无线电力传输供电距离的不同，可以把无线电力传输形式分为短程、中程和远程传输三大类。据无线充电联盟的预测，到2016年，全球无线充电市场产值可能达到270亿美元，“未来无线充电技术将会像蓝牙一样普及。”业内人士预测。上海多负载无线电能传输WPT公司无线电能传输WPT技术可以让充电变得更加便利，不再需要插入电线进行充电。

输配电工程，心脏起搏器的EMI危险，关于在电动轿车（EV）充电时处于车外的心脏起搏器和植入式心律转复除颤器（ICD）的人来说，EMI可能是危险的。这是由WPT体系的线圈电流引起的，它能够在周围环境中发生大的、时刻改变的磁场。事实证明，较严峻的磁场不会出现在轿车座舱内，输配电工程而是在电动车外靠近地上的侧面区域。车辆供电设备有必要契合人类暴露的电磁场安全规范，以及与ICD和心脏起搏器的电磁兼容。WPT体系的轿车运用规范要求，在作业频率f=85kHz时，磁通密度将需求低于B=27μT，以不超过ICNIRP2010指南的参阅水平。并且有必要低于B=188μT（150A/m），以便不干扰单极导线的起搏器的正常感应操作。在单极起搏导线构成的环形区域，感应的峰-峰电压也需求低于Vp-p=510mV。

有学者用螺线管缠绕耦合线圈，增加耦合线圈的匝数。在功率为7kW、传输距离为16cm时，系统效率可达93.8%。此外，也有学者研究了DD型能量发射线圈、BBP和DDQ型能量接收线圈。与静态充电相比，动态供电系统更为复杂，主要体现在发射线圈和工作线圈结构之间的切换。集中式供电导轨和分段式供电导轨结构是目前发射机的主要供电结构。前者根据磁芯形状可绕成E型、U型、W型、I型、S型和dq型。其中，E型、U型和W型是较早研究的三种结构，主要集中在传动参数的优化上；Dq型双向供电导轨结构可有效解决受电过程中接收器耦合系数为零的情况；I型和S型结构为双极芯，能量耦合路径沿集流体运动方向，提高了横向偏移容差和传输效率，在施工难度和经济成本上具有优势。无线电能传输WPT技术可以将电能传输到难以到达的地方，如海洋底部或太空。

为了克服这些挑战，研究人员优化了一种名为分布式激光充电的方法。发表在《Optics Express》的论文中，研究人员描述了他们的新系统，该系统使用红外光安全地传输强度高的能量。实验室测试表明，它可以在30米的距离内传输400mW的光功率。这种能量足以为传感器充电，随着进一步的发展，它可能会增加到为移动设备充电所需的水平。分布式激光充电的工作原理有点像传统的激光，但激光腔的光学组件不是集成到一个设备上，而是分离到发射器和接收器上。无线电能传输WPT系统的谐振点以及参数变化对谐振点的影响。江西无线电能传输WPT系统

无线电能传输WPT在医疗设备中的应用，在医疗设备中，无线电能传输技术同样能体现出较大的优势。广东智能电表无线电能传输WPT平台

由于RWPT系统的谐振电路可以采用串联谐振或并联谐振，RWPT系统拓扑结构则可分为串串(SS)式、串并(SP)式、并串(PS)式、并并(PP)式结构。目前国内外学者主要研究这四种拓扑结构的优缺点，文献详细分析了SP式模型的传输效率及功率。文献对RWPT系统SS式和SP式两种模型的输入阻抗、传输效率和负载匹配进行对比分析。文献[7]针对四种常用RWPT系统拓扑结构模型的输出功率、传输效率进行了分析，对比其优缺点。目前大量文献主要对这四种拓扑结构进行研究，但是对于复合型串并混合(SPPS)式磁耦合无线电能传输拓扑结构的分析较少。广东智能电表无线电能传输WPT平台

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