山西中力叉车轮工厂

叉车轮胎的日常维护与保养工作是必不可少的，这样不仅可以增加轮胎的使用寿命，对TCM叉车驾驶的出行安全更是一种保障，，就为大家介绍一下叉车轮胎存放时的注意事项。轮胎是易燃物品，所以，轮胎在存放的时候要特别的注意，叉车轮胎也不例外。叉车轮胎应存放在仓库内，要避免阳关直射，尤其是暴晒，还需要注意的是，仓库内一定要要保持干燥且通风，而且要放在远离热源、发电设备以及生产臭氧的地方，更不得与油类、易然物及化学腐蚀品放在一起，以免发生火灾等事故。对于叉车轮子与轮胎的安全技术要求，要给予重视。山西中力叉车轮工厂

道路条件对轮胎的使用寿命影响也很大，它影响到轮胎与地面的摩擦情况及轮胎受到的动载荷。在一定的载荷和行驶条件下，车辆的轮胎有一个适宜的轮胎气压，当轮胎气压低于标准值行驶时，轮胎径向变形增大，两侧产生过度挠曲，以致胎冠两侧接地，胎侧内壁受压，胎侧外壁受拉，胎体内帘线产生较大的变形和交变应力。周期性的压缩变形，会加速帘线的疲劳损坏，使轮胎的帘布层和轮胎与地面之间相对滑移增大，车辆摩擦产生的热量增多，轮胎温度急剧上升，使橡胶的抗拉强度降低，帘线松散和局部脱层，遇有障碍受到冲击时就产生爆胎。胎面的压力不均匀，使胎肩部分磨损严重，产生“桥式效应”，胎面呈齿状或波浪状。轮胎花纹凹部易嵌入钉子和石块，引起机械损伤。福建电动叉车轮公司叉车车轮中心安装叉车车轴的上面部位，是连接轮胎轮网和羊角的重要零部件。

叉车轮胎的内胎发现有小孔眼时,可进行热补或冷补。热补是将内胎损坏处周围锉得粗糙,将火补胶贴在损坏处, 并使破洞小孔刚好在补胶的中心,然后将补胎夹对正火补胶装上, 拧紧螺杆压紧再点燃火补胶上的加热剂,待 10~15min即可粘结严密。生胶补(冷补) 是将内胎破口处周围锉得粗糙,涂上生胶水,待胶水表面微干后再涂二次胶水,当胶水风干后,将准备好的生胶贴附在破口上,加压并加温140~145℃,保温10~20min 使生胶硫化,待冷却后,即可粘结严密；内胎有折叠、破裂严重且无法修复，老化发粘变质，变形、裂口过甚均可报废换新。

叉车轮胎花纹的主要作用是增加胎面与路面间的摩擦力，以防止车轮打滑，叉车轮胎花纹提高了胎面接地弹性，在胎面和路面间切向力(如驱动力、制动力和横向力)的作用下，花纹块能产生较大的切向弹性变形。切向力增加，切向变形随之增大，接触面的“摩擦作用”也就随之增强，进而抑制了胎面与路面打滑或打滑趋势。这在很大程度上消除了无花纹(光胎面)叉车轮胎易打滑的弊病，使得与叉车轮胎和路面间磨擦性能有关的汽车性能——动力性、制动性、转向操纵性和行驶安全性的正常发挥有了可靠的保障。载重汽车轮胎、工程轮胎及叉车轮胎等，在车辆一级保养时进行一级保养。

叉车轮胎装螺栓的承孔如磨损,圆度误差大于1.5mm或轮胎螺栓承面不均衡时,可堆焊修复；螺栓承孔之间或大孔之间的裂纹,可焊补修复；轮辐与轮辋连接处如有脱焊或铆钉松动,应重焊或重铆；轮辋上如有裂纹,可焊补修复。叉车轮胎“三分修，七分养”，不要等到出现了故障才去维修。叉车的定期维护与轮胎寿命的延长也是息息相关的。四轮定位、转向节、车轮轴承及悬架系统等的定期检查维护一个都不能少。只有这样才能确保叉车轮胎延长使用寿命、安全运行。叉车轮胎许多的轴承是密封的，这类轴承在整个寿命期是不需要加润滑脂的。云南西林叉车轮生产厂家

应根据叉车用途经常使用的路况和车速来选择比较合适的花纹轮。山西中力叉车轮工厂

叉车轮子的种类：叉车驱动轮，主动轮，后主轮、叉车承重轮，前轮、辅助轮、旁轮、平衡轮，轨道轮，转向轮，万向轮。叉车轮子材质：主要分为超级人造胶脚轮子、PU聚氨酯轮子、塑料轮子、尼龙轮子、钢铁轮子、耐高温轮子、橡胶轮子、S型人造轮子等。以下为各种材质轮子的特点：1、PU聚氨脂轮特点：抗耐磨性好，不易损伤地面（如：环氧地坪、大理石、磁砖、木质地板等），自身净重稍重;2、尼龙轮：自身较轻，响声稍大，耐磨性一般;3、橡胶轮：静音效果好，材质偏软，出口居多。山西中力叉车轮工厂

武义航成机械有限公司致力于机械及行业设备，是一家生产型公司。航成机械致力于为客户提供良好的叉车驱动轮，叉车平衡轮，搬运车轮，叉车配件，一切以用户需求为中心，深受广大客户的欢迎。公司秉持诚信为本的经营理念，在机械及行业设备深耕多年，以技术为先导，以自主产品为重点，发挥人才优势，打造机械及行业设备良好品牌。航成机械秉承“客户为尊、服务为荣、创意为先、技术为实”的经营理念，全力打造公司的重点竞争力。